一种降低小腿伤害的歇脚板支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种降低小腿伤害的歇脚板支架，包括前围板、上支架和下支架；所述上支架的两侧面的底部向其外部延伸形成上支架翻边，所述下支架的两侧面的底部向其外部延伸形成下支架翻边；所述下支架的顶面为向上倾斜的斜面，所述上支架横向设置在所述前围板的上部，所述下支架横向设置在所述前围板的下部，所述上支架的顶面和所述下支架的顶面与歇脚板卡接。减小了脚尖的自由旋转范围，降低脚踝的伤害值；降低小腿伤害值；并且改提升感知质量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车歇脚板的固定领域，特别涉及一种降低小腿伤害的歇脚板支架。
技术介绍
在现有的车型中，在围板上提供两个歇脚板支架，上支架厚度为1.5mm，纵向设置在前围板上，结构比较强，歇脚踏板上安装支架不容易变形，在偏置碰过程中支架不变形直接将力传递到脚尖，导致脚踝旋转，造成对脚踝的伤害。下支架宽度比较窄，并且下支架与地面的角度比较大，支架结构在YZ方向结构比较弱，所以容易沿着X轴方向旋转。歇脚踏板支架为螺钉固定，螺钉上部需要加一个装饰盖，这样会有分型线，即浪费工时也影响感知质量。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足，提供了一种减小脚尖的自由旋转范围，降低脚踝的伤害值；降低小腿伤害值；并且改变歇脚踏板的安装方式和本身的结构，提升感知质量的歇脚板支架。本技术一种降低小腿伤害的歇脚板支架的技术方案是:一种降低小腿伤害的歇脚板支架，包括前围板、上支架和下支架；所述上支架的两侧面的底部向其外部延伸形成上支架翻边，所述下支架的两侧面的底部向其外部延伸形成下支架翻边；所述下支架的顶面为向上倾斜的斜面，所述上支架横向设置在所述前围板的上部，所述下支架横向设置在所述前围板的下部，所述上支架的顶面和所述下支架的顶面与歇脚板卡接。本技术一种降低小腿伤害的歇脚板支架的技术方案还可以是:所述上支架的顶面和所述下支架的顶面均设有卡孔，所述歇脚板的底面设有卡体，所述卡体与所述卡孔卡接固定。所述前围板的底部设有角板，所述角板的厚度为1.5mm。所述上支架的厚度为1.2mm，所述下支架的厚度为2.0mm。所述下支架顶面的最高位置的高度为6.6mm。本技术的一种降低小腿伤害的歇脚板支架，包括前围板、上支架和下支架；所述上支架的两侧面的底部向其外部延伸形成上支架翻边，所述下支架的两侧面的底部向其外部延伸形成下支架翻边；所述下支架的顶面为向上倾斜的斜面，所述上支架横向设置在所述前围板的上部，所述下支架横向设置在所述前围板的下部，所述上支架的顶面和所述下支架的顶面与歇脚板卡接。这样，将上支架横向设置在前围板上，在受到偏重碰撞的过程中，上支架可以将所受到的碰撞力向横向分解，两侧的上支架翻边也起到了承担横向力的作用。这样，避免了由于碰撞力不能被横向向两侧分解，会导致碰撞力纵向聚集，上支架直接将力传递到脚尖，导致脚踝旋转，而造成对脚踝的伤害。下支架顶面的斜面设计相对于平面的设计可以在偏置碰撞中，减小歇脚板位移，使得脚踝部位不容易被挤压，降低了脚踝的伤害值。同时，上支架、下支架与歇脚板采用卡接固定，这种嵌入式的固定方式，不会在歇脚板的表面留下安装孔或者分型线，提高了外观质量。【附图说明】图1是本技术的降低小腿伤害的歇脚板支架的结构示意图；图2是本技术的降低小腿伤害的歇脚板支架装配歇脚板的结构示意图；图号说明I…前围板2…上支架3…下支架4…上支架翻边5…下支架翻边6...歇脚板7…卡孔8…角板【具体实施方式】下面结合具体实施例对本技术的降低小腿伤害的歇脚板支架进行进一步说明。如图1-2所示，一种降低小腿伤害的歇脚板支架，包括前围板、上支架2和下支架3 ;所述上支架2的两侧面的底部向其外部延伸形成上支架翻边4，所述下支架3的两侧面的底部向其外部延伸形成下支架翻边5 ;所述下支架3的顶面为向上倾斜的斜面，所述上支架2横向设置在所述前围板的上部，所述下支架3横向设置在所述前围板的下部，所述上支架2的顶面和所述下支架3的顶面与歇脚板6卡接。这样，将上支架2横向设置在前围板I上，在受到偏重碰撞的过程中，上支架2可以将所受到的碰撞力向横向分解，两侧的上支架翻边4也起到了承担横向力的作用。这样，避免了由于碰撞力不能被横向向两侧分解，会导致碰撞力纵向聚集，上支架2直接将力传递到脚尖，导致脚踝旋转，而造成对脚踝的伤害。下支架3顶面的斜面设计相对于平面的设计可以在偏置碰撞中，减小歇脚板6位移，使得脚踝部位不容易被挤压，降低了脚踝的伤害值。同时，上支架2、下支架3与歇脚板6采用卡接固定，这种嵌入式的固定方式，不会在歇脚板6的表面留下安装孔或者分型线，提高了外观质量。参见附图1-2，本技术的一种降低小腿伤害的歇脚板支架在上述技术方案的基础上，可以是:所述上支架2的顶面和所述下支架3的顶面均设有卡孔7，所述歇脚板6的底面设有卡体，所述卡体与所述卡孔7卡接固定。这样，通过卡体和孔的插接固定，将歇脚板6固定到上、下支架上，操作简单，固定可靠。并且无需在歇脚板6上钻入螺栓，而留下螺孔痕迹，提高了歇脚板6表面质量。进一步优选的，上、下支架上的卡孔7可以外多个，多个卡孔7可以平行的或者交错的或者以角度的分布在上、下支架上。进一步优选的技术方案可以是:所述前围板I的底部设有角板8，所述角板8的厚度为1.5_。这样，角板8可以对前围板I起到支撑作用，可以辅助承担前围板I的受力，从而降低了歇脚板6上的受力，避免了歇脚板6在外力作用下偏重而对脚步和小腿的伤害。进一步优选的技术方案还可以是:所述上支架2的厚度为1.2mm，所述下支架3的厚度为2.0mm。这样，相对于现有技术中支架厚度1.5mm，上支架2厚度减小，降低了其强度，从而上支架2相对容易变形，可以加碰撞力分解。避免了上支架2强度过大不变形，而将碰撞力直接传递到脚尖部，造成脚尖上转，对脚踝部的伤害。而增加下支架3的厚度，可以加强其强度，提高了对腿部的支撑能力，避免了碰撞中腿部的伤害。进一步优选的技术方案也可以是:所述下支架3顶面的最高位置的高度为6.6mm。这样，增大了下支架3顶面的倾斜角度，使得歇脚板6倾斜放置，减小了碰撞中歇脚板6受力而产生的位移。在上述技术方案的基础上，经试验测得:左小腿My (绕Y轴的弯矩)由250Nm降到79Nm，降幅达到68.4%。肋骨指数从1.2减小到0.47，降幅达到60.8%，较大地改善了假人小腿损伤。上述仅对本技术中的一种具体实施例加以说明，但并不能作为本技术的保护范围，凡是依据本技术中的设计精神所作出的等效变化或修饰，均应认为落入本技术的保护范围。【主权项】1.一种降低小腿伤害的歇脚板支架，其特征在于:包括前围板、上支架和下支架；所述上支架的两侧面的底部向其外部延伸形成上支架翻边，所述下支架的两侧面的底部向其外部延伸形成下支架翻边；所述下支架的顶面为向上倾斜的斜面，所述上支架横向设置在所述前围板的上部，所述下支架横向设置在所述前围板的下部，所述上支架的顶面和所述下支架的顶面与歇脚板卡接。2.根据权利要求1所述的一种降低小腿伤害的歇脚板支架，其特征在于:所述上支架的顶面和所述下支架的顶面均设有卡孔，所述歇脚板的底面设有卡体，所述卡体与所述卡孔卡接固定。3.根据权利要求1所述的一种降低小腿伤害的歇脚板支架，其特征在于:所述前围板的底部设有角板，所述角板的厚度为1.5mm。4.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种降低小腿伤害的歇脚板支架，其特征在于:所述上支架的厚度为1.2_，所述下支架的厚度为2.0_。5.根据权利要求1-3任一项权利要求所述的一种降低小腿伤害的歇脚板支架，其特征在于:所述下支架顶面的最高位置的高度为6.6mm。【专利摘要】本技术公开了一种降低小腿伤害的歇脚板支架，包括前围板、上支架和下支架；本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种降低小腿伤害的歇脚板支架，其特征在于：包括前围板、上支架和下支架；所述上支架的两侧面的底部向其外部延伸形成上支架翻边，所述下支架的两侧面的底部向其外部延伸形成下支架翻边；所述下支架的顶面为向上倾斜的斜面，所述上支架横向设置在所述前围板的上部，所述下支架横向设置在所述前围板的下部，所述上支架的顶面和所述下支架的顶面与歇脚板卡接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：秦海滨，蒋子庆，覃鹏飞，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45