本实用新型专利技术公开了一种太阳能车载单元包括壳体及安装在壳体上，且用于卡接太阳能电池板的卡接装置，卡接装置为两组，两组卡接装置相对布置，至少其中一组卡接装置为弹性卡接部件，其中，弹性卡接部件包括弹性悬臂及用于限定太阳能电池板位置的限位凸起，弹性悬臂连接在壳体上，限位凸起连接在弹性悬臂上。通过弹性悬臂移动带动限位凸起向外侧移动，进而延长两组卡接装置之间的距离，实现太阳能电池板的安装，在此过程中，不需要施加外力使得壳体变形，因此，本申请提供的太阳能车载单元便于工作人员安装太阳能电池板。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及太阳能电池安装
，特别涉及一种太阳能车载单元。
技术介绍
随着环境污染的日益严重，太阳能作为无污染的清洁能源被广泛使用。其中太阳能电池用于建筑、光伏电站及智能交通的车载单元等领域。其中太阳能车载单元作为一种智能交通装置在交通领域广泛使用。如图1和图2所示，传统的太阳能车载单元包括太阳能电池板03、壳体01及设置在壳体01上用于卡接太阳能电池板03的卡接装置，卡接装置为两组，卡接装置均为固定卡接扣02。两组卡接装置分别用于卡接太阳能电池板03相对的两个侧面。当需要安装太阳能电池板03时，工作人员通过与太阳能车载单元对应的治具使得壳体01产生变形，增大两组卡接装置之间的距离，然后将太阳能电池板03放置两个固定卡接扣02的下方。然而，由于有些壳体01内部腔体比较深，壳体01变形比较困难，组装比较费力，工作人员施力过大容易使得壳体01损坏，工作人员施力过小无法使得壳体01变形，难以安装太阳能电池板03。因此，如何便于工作人员安装太阳能电池板，是本领域技术人员亟待解决的技术冋题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种太阳能车载单元，以便于工作人员安装太阳能电池板。为实现上述目的，本技术提供一种太阳能车载单元，包括壳体及设置在所述壳体上，且用于卡接太阳能电池板的卡接装置，所述卡接装置为两组，两组所述卡接装置相对布置，至少其中一组所述卡接装置为弹性卡接部件，所述弹性卡接部件包括弹性悬臂及用于限定太阳能电池板位置的限位凸起，所述弹性悬臂连接在所述壳体上，所述限位凸起连接在所述弹性悬臂的悬置部。优选地，所述弹性悬臂为两个，每个所述弹性悬臂的悬置部安装有一个所述限位凸起。优选地，所述弹性悬臂的两端均固定于所述壳体上，所述弹性悬臂悬空位置与所述壳体之间设有形变间隙，所述限位凸起为多个，多个所述限位凸起沿所述弹性悬臂长度方向分布。优选地，多个所述限位凸起沿所述弹性悬臂长度方向等间距分布。优选地，所述壳体上设有用于供所述弹性悬臂移动的悬臂形变槽。优选地，所述弹性悬臂上设有位于相邻两个所述限位凸起之间，且与所述壳体固定连接的加强筋。优选地，所述限位凸起上表面设有倾斜的太阳能电池板导向面。优选地，所述限位凸起和所述弹性悬臂一体成型。优选地，所述壳体与所述卡接装置一体成型。在上述技术方案中，本技术提供的太阳能车载单元包括壳体及安装在壳体上，且用于卡接太阳能电池板的卡接装置，卡接装置为两组，两组卡接装置相对布置，至少其中一组卡接装置为弹性卡接部件，其中弹性卡接部件包括弹性悬臂及用于限定太阳能电池板位置的限位凸起，弹性悬臂连接在壳体上，限位凸起连接在弹性悬臂上。当需要安装太阳能电池板时，安装在弹性悬臂上的限位凸起在太阳能电池板的作用下向靠近壳体边缘方向移动，两组卡接装置之间的距离增大，太阳能电池板下落至限位凸起下方，弹性悬臂在自身弹性的作用下回位，限位凸起对太阳能电池板实现限位。通过上述描述可知，在本技术提供的太阳能车载单元中，通过弹性悬臂移动带动限位凸起向外侧移动，进而延长两组卡接装置之间的距离，实现太阳能电池板的安装，在此过程中，不需要施加外力使得壳体变形。相对于上述
技术介绍
中需要专用治具使得壳体变形的情况，本申请提供的太阳能车载单元便于工作人员安装太阳能电池板。【附图说明】图1为传统的太阳能车载单元的结构示意图；图2为传统的太阳能车载单元的局部放大图；图3为本技术实施例所提供的一种太阳能车载单元的结构示意图；图4为图3所示太阳能车载单元的局部放大图；图5为图3所示弹性卡接部件的安装位置图；图6为本技术实施例所提供的另一种太阳能车载单元的结构示意图；图7为图6所示太阳能车载单元的局部放大图；图8为图6所示弹性卡接部件的安装位置图；图9为太阳能电池板在太阳能车载单元上的安装过程图；图10为图9所示太阳能电池板在太阳能车载单元上安装过程的局部放大图。其中图1-10中:01_壳体、02-固定卡接扣、03-太阳能电池板；1-壳体、2-固定卡接扣、3-太阳能电池板、4-弹性卡接部件、41-限位凸起、42-弹性悬臂、43-活动间隙、44-悬臂形变槽。【具体实施方式】本技术的核心是提供一种太阳能车载单元，以便于工作人员安装太阳能电池板。为了使本领域的技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图和实施方式对本技术作进一步的详细说明。请参考图3至图10，在一种【具体实施方式】中，本技术提供太阳能车载单元包括壳体I及安装在壳体I上，且用于卡接太阳能电池板3的卡接装置，卡接装置为两组，壳体I上设有用于容置太阳能电池板3的容纳槽，两组卡接装置相对布置，至少其中一组卡接装置为弹性卡接部件4，具体的，两组卡接装置可以均为弹性卡接部件4，为了降低太阳能车载单元的制造成本，优选，其中一组卡接装置为弹性卡接部件4，另一组卡接装置为传统的固定卡接扣2。弹性卡接部件4包括弹性悬臂42及用于限定太阳能电池板3位置的限位凸起41，限位凸起41的上表面可以为平面，弹性悬臂42连接在壳体I上，限位凸起41连接在弹性悬臂42上，为了避免弹性悬臂42转动时与壳体I摩擦的情况，优选，弹性悬臂42的悬置部与壳体I之间设有活动间隙43，限位凸起41安装在弹性悬臂42的悬置部，弹性悬臂42通过粘接或螺纹连接等方式安装在壳体I当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种太阳能车载单元，包括壳体(1)及设置在所述壳体(1)上，且用于卡接太阳能电池板(3)的卡接装置，所述卡接装置为两组，两组所述卡接装置相对布置，其特征在于，至少其中一组所述卡接装置为弹性卡接部件(4)，所述弹性卡接部件(4)包括弹性悬臂(42)及用于限定太阳能电池板(3)位置的限位凸起(41)，所述弹性悬臂(42)连接在所述壳体(1)上，所述限位凸起(41)连接在所述弹性悬臂(42)的悬置部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：聂自洪，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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