【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及复合材料
，具体涉及一种强耐磨材料。
技术介绍
钢基铜塑自润滑材料，主要是钢板为基体，钢板上高温烧结铜粉，铜粉烧结完成并冷却后，再在铜粉上再复合一层聚四氟乙烯合成粉，后再进行低温烧结。但该材料制成的轴承使用时力矩小，寿命短，耐磨性差，壁厚不均匀。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种能提高聚四氟乙烯耐磨性、承载性能的一种强耐磨材料。本专利技术所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现: 一种强耐磨材料，它含有重量比为0.5%~1%的氨，3.5%~4.5%的二硫化钼，2%~3%的球墨分子，1%~1.5%的镍，其余为铜。所述二硫化钼的含量为4%。本专利技术的有益效果是:本专利技术为液态材料，不仅具有较好的耐摩擦和耐磨损性能，还能在复合时，所得产品厚度均匀。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本专利技术。一种强耐磨材料，它含有重量比为0.5%~1%的氨，3.5%~4.5%的二硫化钼，2%~3%的球墨分子，1%~1.5%的镍，其余为铜。二硫化钼的含量为4%时，材料耐磨性能最好，可使球墨分子形成连续的，具有较好润滑效果的润滑膜，从而使该材料具有较好的耐摩擦和耐磨损性能。以上显示和描述了本专利技术的基本原理和主要特征和本专利技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本专利技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本专利技术的原理，在不脱离本专利技术精神和范围的前提下，本专利技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的...
【技术保护点】
一种强耐磨材料，其特征在于：它含有重量比为0.5%~1%的氨，3.5%~4.5%的二硫化钼，2%~3%的球墨分子，1%~1.5%的镍，其余为铜。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尚帅，王树军，王意伟，陈旭，赵国文，
申请(专利权)人：滁州达世汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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