一种缸套加工中心的涨缩机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缸套加工中心的涨缩机构，包括精进给油缸、油缸活塞杆、丝杠、第五皮带轮、箱体、粗进给推杆、精进给推杆、第三伺服电机、第二皮带、第四皮带轮，所述精进给油缸设于箱体上，所述油缸活塞杆与精进给油缸相连接；所述丝杠与第五皮带轮相连接；所述第五皮带轮通过第二皮带与设于箱体上的第三伺服电机上的第四皮带轮相连接；所述粗进给推杆设于箱体上，且粗进给推杆位于丝杠尾端的正下方；所述精进给推杆设于箱体上，且精进给推杆位于油缸活塞杆的正下方；本实用新型专利技术结构简单，成本低，加工方便，适用于大部分缸套的加工。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及缸套加工领域，尤其涉及到一种缸套加工中心的涨缩机构。
技术介绍
目前通用的缸套加工中，用于涨缩机构的装置主要有如下几种：1、单进给液压涨缩机构，由油缸、活塞杆、油缸端盖、液压阀等零部件组成，其工作原理为通过液压阀控制油缸的上下腔进油或出油，从而推动活塞杆伸出或缩回。2、双进给液压涨缩机构，由粗进给油缸、粗进给活塞杆、精进给油缸、精进给活塞杆、油缸端盖、粗进给控制用液压阀、精进给控制用液压阀等零部件组成，其工作原理为通过粗进给控制用液压阀控制粗进给油缸的上下腔进油或出油，从而推动粗进给活塞杆伸出或缩回，精进给原理同粗进给。上述装置存在以下不足：1、单进给液压涨缩机构不能做缸套的平台网纹珩磨加工，且珩磨压力控制精度不高，油缸密封老化后容易出现泄漏造成环境污染。2、双进给液压涨缩机构可以做缸套的平台网纹珩磨加工，但也存在珩磨压力控制精度不高，油缸密封老化后容易出现泄漏造成环境污染。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单，加工方便、实用的缸套加工中心的涨缩机构。本技术是通过如下方式实现的：一种缸套加工中心的涨缩机构，其特征在于：包括精进给油缸71、油缸活塞杆72、丝杠73、第五皮带轮74、箱体75、粗进给推杆76、精进给推杆77、第三伺服电机78、第二皮带79、第四皮带轮710，所述精进给油缸71设于箱体75上，所述油缸活塞杆72与精进给油缸71相连接；所述丝杠73与第五皮带轮74相连接；所述第五皮带轮74通过第二皮带79与设于箱体75上的第三伺服电机78上的第四皮带轮710相连接；所述粗进给推杆76设于箱体75上，且粗进给推杆76位于丝杠73尾端的正下方；所述精进给推杆77设于箱体75上，且精进给推杆77位于油缸活塞杆72的正下方。本技术的有益效果在于：结构简单，可加工出高质量的缸套平台网纹；珩磨压力控制精度高，可以进行微量进给，提高产品加工品质。附图说明图1本技术结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式：如图1所示，一种缸套加工中心的涨缩机构，包括精进给油缸71、油缸活塞杆72、丝杠73、第五皮带轮74、箱体75、粗进给推杆76、精进给推杆77、第三伺服电机78、第二皮带79、第四皮带轮710，所述精进给油缸71设于箱体75上，油缸活塞杆72与精进给油缸71相连接；丝杠73与第五皮带轮74相连接；第五皮带轮74通过第二皮带79与设于箱体75上的第三伺服电机78上的第四皮带轮710相连接；粗进给推杆76设于箱体75上，且粗进给推杆76位于丝杠73尾端的正下方；精进给推杆77设于箱体75上，且精进给推杆77位于油缸活塞杆72的正下方，第三伺服电机78带动第四皮带轮710旋转，通过第二皮带79带动第五皮带轮74旋转，第五皮带轮74与丝杠73连接在一起，丝杠73推动粗进给推杆76工作；精进给油缸71上腔进油，推动油缸活塞杆72移动，油缸活塞杆72推动精进给推杆77工作。以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种缸套加工中心的涨缩机构，其特征在于：包括精进给油缸(71)、油缸活塞杆(72)、丝杠(73)、第五皮带轮(74)、箱体(75)、粗进给推杆(76)、精进给推杆(77)、第三伺服电机(78)、第二皮带(79)、第四皮带轮(710)，所述精进给油缸(71)设于箱体(75)上，所述油缸活塞杆(72)与精进给油缸(71)相连接；所述丝杠(73)与第五皮带轮(74)相连接；所述第五皮带轮(74)通过第二皮带(79)与设于箱体(75)上的第三伺服电机(78)上的第四皮带轮(710)相连接；所述粗进给推杆(76)设于箱体(75)上，且粗进给推杆(76)位于丝杠(73)尾端的正下方；所述精进给推杆(77)设于箱体(75)上，且精进给推杆(77)位于油缸活塞杆(72)的正下方。

【技术特征摘要】
1.一种缸套加工中心的涨缩机构，其特征在于：包括精进给油缸(71)、
油缸活塞杆(72)、丝杠(73)、第五皮带轮(74)、箱体(75)、粗进
给推杆(76)、精进给推杆(77)、第三伺服电机(78)、第二皮带(79)、
第四皮带轮(710)，所述精进给油缸(71)设于箱体(75)上，所述
油缸活塞杆(72)与精进给油缸(71)相连接；所述丝杠(73)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈秋，师鸿飞，
申请(专利权)人：陈秋，师鸿飞，
类型：新型
国别省市：福建;35