可调椅背航空椅制造技术

一种可调椅背航空椅，主要包括椅背、椅座、调节铰链、限位铰链、调节杆、底座、弹簧、调节插销、调节板、压缩弹簧、定位板、扭簧、定位销、自攻螺丝，其特点是在椅座上安装定位板上，在定位板上预设定位槽，椅背上装有定位销；在定位板和椅背上装有扭簧，由此形成由定位板、扭簧和定位销所组成的有限角度调节装置来调节椅背的后仰角度。当后排乘客出入座位时，可以推动椅背，使椅背转动而减少了椅背和椅座之间的夹角，增加了许多空间方便后排乘客的出入，当乘客通过后撤销推力，椅背在扭簧的作用下，自动恢复的自然状态。后排乘客可以方便地调节椅背角度，增加了座椅使用的舒适性和方便性，而且操作简单，适合飞机、列车和客车上使用。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅，尤其是涉及一种飞机、列车及客车上的乘客座椅。
技术介绍
目前飞机、列车及客车上的乘客座椅，有座面和靠背连为一体，可以同步调节两者的后仰角度的航空椅，如已经公布的专利号为02135965.2 (申请曰为 2002年12月06日)的专利技术专利公开了一种整体调节航空椅。该整体调节航空 椅的缺点是椅背和椅座是相对固定的，当同步调节椅面和椅背的后仰角度后， 导致后排乘客的活动空间大量减少，对乘客出入座位造成了很大的障碍而影响 使用的舒适性和方便性。
技术实现思路
本技术的目的主要是解决现有技术中的航空椅在使用过程中航空椅在 使用过程中椅背后仰对后排乘客出入座位所造成的障碍而引起得使用舒适性和 方便性等问题。本技术的上述技术问题是通过下述的技术方案得以解决的。本技术主要包括桌面1、椅背2、椅座3、调节铰链4、限位铰链5、调 节杆6、底座7、弹簧8、调节插销9、调节板IO、压縮弹簧ll、定位板12、扭 簧U、定位销、14、自攻螺丝，见图l，其特征是椅背1和椅座2通过铆钉 铰接在一起，可以围绕中心轴转动，自然状态下椅背1和椅座2之间的夹角为95° -100° ;在椅座2上通过自攻螺丝14安装定位板11，定位板11上预设定 位槽；椅背1上装有定位销13，定位销13可以沿着定位板11上预设定位槽内 滑动；在定位板11和椅背1上装有扭簧7，当椅背1和椅座2角度在外力撤销 后，在扭簧7的作用下恢复到自然状态下的夹角，如图2;在椅座2和底座6之 间安装压縮弹簧10;在椅座2下安装调节板9,在调节板9上有一排调节孔； 椅座2通过调节铰链3与底座6相连；在底座6上安装限位铰链4，在限位铰链 4上安装调节杆5，调节杆5可以围绕限位铰链4装动；在调节杆5上装有调节 插销8以及弹簧7。当乘客乘坐时，椅座2压下压縮弹簧10，带动椅背l同时 后仰，后仰角度可以由调节板9、调节杆5以及调节插销8所组成的角度调节限 位装置进行限位，调节杆5绕限位铰链4转动时，调节插销8会插入或者拔出 调节板9上的调节孔，对椅座2和椅背1的调节调度进行限位，弹簧7可使调 节插销8不脱出调节孔。当椅背1后仰角度较大时，减少了后排乘客的使用空 间，由此对后排乘客出入座位造成了很大障碍，通过定位板ll、扭簧12、定位 销13所组成的有限角度调节装置来调节椅背1的后仰角度。当后排乘客出入座 位时，可以推动椅背l，使椅背1转动而减少了椅背1和椅座2之间的夹角，增 加了许多空间方便后排乘客的出入，当乘客通过后撤销推力，椅背1在扭簧7 的作用下，自动恢复的自然状态。本技术的优点是椅背1和椅座2之间安装了定位板11、扭簧12、定位 销13所组成的有限角度调节装置，可以方便后排乘客调节椅背的角度，由此增 加了后排的活动空间，从而提供了座椅的舒适性，安全性和方便性，同时操作 简单，新颖美观。附图说明图1是本技术的结构图；图2是本技术使用状态下椅背调节结构图；具体实施:W下面通过实施例,并结合附图对本技术的技术方案作进一步说明。椅背1、椅座2和底座6采用金属材料或者木质材料制作框架，外面包裹柔 软织物或者皮革；调节铰链3、限位铰链4、调节板9、定位板ll采用金属板材 切割冲压成型；调节杆5、调节插销8采用金属管材加工成型；弹簧7、压縮弹 簧10和扭簧12采用弹簧钢制作而成；定位销采用金属实心棒材加工而成；自 攻螺丝为标准件，可以在市场上采购。权利要求1.一种可调椅背航空椅，主要包括椅背(1)、椅座(2)、调节铰链(3)、限位铰链(4)、调节杆(5)、底座(6)、弹簧(7)、调节插销(8)、调节板(9)、压缩弹簧(10)、定位板(11)、扭簧(12)、定位销(13)、自攻螺丝(14)，其特征是在椅座(2)上安装定位板(11)上，在定位板(11)上预设定位槽，椅背(1)上装有定位销(13)；在定位板(11)和椅背(1)上装有扭簧(7)，从而形成由定位板(11)、扭簧(12)和定位销(13)所组成的有限角度调节装置。专利摘要一种可调椅背航空椅，主要包括椅背、椅座、调节铰链、限位铰链、调节杆、底座、弹簧、调节插销、调节板、压缩弹簧、定位板、扭簧、定位销、自攻螺丝，其特点是在椅座上安装定位板上，在定位板上预设定位槽，椅背上装有定位销；在定位板和椅背上装有扭簧，由此形成由定位板、扭簧和定位销所组成的有限角度调节装置来调节椅背的后仰角度。当后排乘客出入座位时，可以推动椅背，使椅背转动而减少了椅背和椅座之间的夹角，增加了许多空间方便后排乘客的出入，当乘客通过后撤销推力，椅背在扭簧的作用下，自动恢复的自然状态。后排乘客可以方便地调节椅背角度，增加了座椅使用的舒适性和方便性，而且操作简单，适合飞机、列车和客车上使用。文档编号B60N2/22GK201148136SQ20072019260公开日2008年11月12日 申请日期2007年11月30日 优先权日2007年11月30日专利技术者马跃凌 申请人:马跃凌本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调椅背航空椅，主要包括椅背（１）、椅座（２）、调节铰链（３）、限位铰链（４）、调节杆（５）、底座（６）、弹簧（７）、调节插销（８）、调节板（９）、压缩弹簧（１０）、定位板（１１）、扭簧（１２）、定位销（１３）、自攻螺丝（１４），其特征是：在椅座（２）上安装定位板（１１）上，在定位板（１１）上预设定位槽，椅背（１）上装有定位销（１３）；在定位板（１１）和椅背（１）上装有扭簧（７），从而形成由定位板（１１）、扭簧（１２）和定位销（１３）所组成的有限角度调节装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：马跃凌，
申请(专利权)人：马跃凌，
类型：实用新型
国别省市：86[中国|杭州]