一种可调节宽度的简易顶模台车制造技术

一种可调节宽度的简易顶模台车，包括台车门架，台车门架底部设置有行走轮，顶部有多根纵向联系梁，纵向联系梁之上有多个横向顶梁及铺设的顶板模板。台车门架两侧立柱顶部设置有边支架，八字角板位于边支架上部并与横向顶梁及顶板模板紧密连接。台车门架立柱底部设置有纵向的地梁，其下部与底板混凝土之间有多组垫梁和垫楔。本实用新型专利技术，可以避免搭设脚手架支模施工效率低、资源投入大的弊端。顶模台车安装就位快，浇筑的混凝土质量高、施工安全有保障。混凝土浇筑完成后，可快速脱模行走至下一个施工部位，极大地提高施工工效、加快施工进度，降低了成本投入。顶模台车可根据结构断面的变化调整宽度，满足施工需要，避免改制和重新加工台车，提高了台车的利用率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑工程模板施工领域，具体为一种可调节宽度的简易顶模台车。
技术介绍
箱涵施工，一般按照先浇筑底板及侧墙，最后浇筑顶板的方式。由于设计线路长、受地势及地质等因素影响箱涵结构断面逐渐变化，传统的人工搭设脚手架支模浇筑顶板混凝土，存在施工进度慢、资源投入大等问题，而常规的顶模台车又不能适应结构断面尺寸的变化。特别是对于工期紧张的项目，问题尤为突出。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可调节宽度的简易顶模台车，可以克服传统人工搭设脚手架支模施工进度慢、资源投入大等问题，台车顶模宽度可调整满足箱涵结构断面的变化。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是:一种可调节宽度的简易顶模台车，包括台车门架，台车门架底部设置有行走轮，顶部设有支撑平台；台车门架两侧立柱顶部设置有边支架，八字角板位于边支架上部并与支撑平台紧密连接，边支架对八字角板限位约束力通过八字角板转化为支撑平台的侧向推力。进一步讲，台车门架立柱底部设置有纵向的地梁，通过支撑地梁能调整台车门架的竖向高度。进一步讲，边支架垂直于纵向的横截面为“Z”形，其非连接端部设有圆孔，螺栓穿过圆孔将边支架固定在台本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节宽度的简易顶模台车，包括台车门架（1），其特征在于，台车门架（1）底部设置有行走轮（9），顶部设有支撑平台；所述台车门架（1）两侧立柱顶部设置有边支架（6），八字角板（5）位于边支架（6）上部并与支撑平台紧密连接，边支架（6）对八字角板（5）限位约束力通过八字角板（5）转化为支撑平台的侧向推力。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，周建新，赵勇，程永新，谢明，刘宁，王志强，王国良，
申请(专利权)人：中国葛洲坝集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42