本实用新型专利技术公开了一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，它包括基板(1)、用于限位拉索头部的第一限位块(2)、用于限位拉索中部的第二限位块(4)以及用于限位拉索尾部的第三限位块(3)；所述第一限位块(2)和第三限位块(3)上均设有供拉索嵌入的凹槽，所述凹槽两侧壁均设有孔，所述孔内设有凸出且可伸缩的钢球，所述钢球的内端与孔内的压簧连接，所述第三限位块(3)的外端设有一个宽度大于凹槽的限位槽(3.1)。该汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具能装料快速、结构简单、脱料快速。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术主要涉及自动化装配
，具体讲一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具。
技术介绍
汽车门锁拉索在装配时，需要经过几个步骤:先点胶、注油、安装硅壳等。目前在加工时都是一道一道工序手工操作，以上现有技术的手工加工存在以下缺点:1、由于在点胶时，产品与点胶机之间的距离和位置会因为人工操作而又变化，从而造成点胶的效果不一致，使产品的点胶品质统一性较差。2、在注油时，无法准确控制油量和注油速度，从而使每个产品的注油效果有差异。3、在安装硅壳，无法准确控制力度，无法使硅壳按照要求精确安装到正确的位置。4、由于手工操作，这样加工效率低，自动化程度低，需要的操作工人人数多，大大增加企业的人力成本。目前缺少一款能装料快速、结构简单、脱料快速的适用于汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就，是提供一种能装料快速、结构简单、脱料快速的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具。为解决上述技术问题，本专利技术采用以下技术方案的一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，所述夹具包括基板、用于限位拉索头部的第一限位块、用于限位拉索中部的第二限位块以及用于限位拉索尾部的第三限位块；所述第一限位块和第三限位块上均设有供拉索嵌入的凹槽，所述凹槽两侧壁均设有孔，所述孔内设有凸出且可伸缩的钢球，所述钢球的内端与孔内的压簧连接，所述第三限位块的外端设有一个宽度大于凹槽的限位槽。所述第一限位块、第二限位块、第三限位块与基板可拆式连接。所述第二限位块位于第一限位块、第三限位块之间的中间位置。采用以上结构后，本专利技术专利与现有技术相比，具有以下优点:通过用于限位拉索头部的第一限位块、用于限位拉索中部的第二限位块以及用于限位拉索尾部的第三限位块，这能大致定位拉索的头部、中部和尾部，再用第一限位块和第三限位块上的两对钢球对拉索进行卡位，这样能在外力作用下，安装时钢球能回缩，装入拉锁，在取出时，也能使钢球回缩，而取出拉索，这样使本夹具能快速拆卸、结构简单、脱料快速。作为改进，所述第一限位块、第二限位块、第三限位块与基板可拆式连接，拆卸方便，能根据不同尺寸的拉索而更换限位块，这样适用范围广。作为改进，所述第二限位块位于第一限位块、第三限位块之间的中间位置，能达到最佳的限位位置。【附图说明】附图1是本专利技术的夹具的示意图。如图所示:1、基板，2、第一限位块，3、第三限位块，3.1、限位槽。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施例对本专利技术专利作进一步说明:如图1所示，本专利技术的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，所述夹具4包括基板1、用于限位拉索头部的第一限位块2、用于限位拉索中部的第二限位块4以及用于限位拉索尾部的第三限位块3 ;所述第一限位块2和第三限位块3上均设有供拉索嵌入的凹槽，所述凹槽两侧壁均设有孔，所述孔内设有凸出且可伸缩的钢球，所述钢球的内端与孔内的压簧连接，所述第三限位块3的外端设有一个宽度大于凹槽的限位槽3.1。通过用于限位拉索头部的第一限位块、用于限位拉索中部的第二限位块以及用于限位拉索尾部的第三限位块，这能大致定位拉索的头部、中部和尾部，再用第一限位块和第三限位块上的两对钢球对拉索进行卡位，这样能在外力作用下，安装时钢球能回缩，装入拉锁，在取出时，也能使钢球回缩，而取出拉索，这样使本夹具能快速拆卸、结构简单、脱料快速。所述第一限位块2、第二限位块4、第三限位块3与基板I可拆式连接。所述第二限位块4位于第一限位块2、第三限位块3之间的中间位置。【主权项】1.一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，其特征在于:它包括基板(1)、用于限位拉索头部的第一限位块(2)、用于限位拉索中部的第二限位块(4)以及用于限位拉索尾部的第三限位块(3);所述第一限位块(2)和第三限位块(3)上均设有供拉索嵌入的凹槽，所述凹槽两侧壁均设有孔，所述孔内设有凸出且可伸缩的钢球，所述钢球的内端与孔内的压簧连接，所述第三限位块(3)的外端设有一个宽度大于凹槽的限位槽(3.1)。2.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，其特征在于:所述第一限位块(2)、第二限位块(4)、第三限位块(3)与基板(I)可拆式连接。3.根据权利要求1所述的汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，其特征在于:所述第二限位块⑷位于第一限位块(2)、第三限位块(3)之间的中间位置。【专利摘要】本技术公开了一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，它包括基板(1)、用于限位拉索头部的第一限位块(2)、用于限位拉索中部的第二限位块(4)以及用于限位拉索尾部的第三限位块(3)；所述第一限位块(2)和第三限位块(3)上均设有供拉索嵌入的凹槽，所述凹槽两侧壁均设有孔，所述孔内设有凸出且可伸缩的钢球，所述钢球的内端与孔内的压簧连接，所述第三限位块(3)的外端设有一个宽度大于凹槽的限位槽(3.1)。该汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具能装料快速、结构简单、脱料快速。【IPC分类】B05C13/02【公开号】CN204656873【申请号】CN201520267129【专利技术人】唐伟国, 钱永权, 康明东, 肖军, 李晓峰, 邵长辉, 夏杰, 谢少强, 孙文彬, 陈祥康 【申请人】宁波汽车软轴软管有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年4月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车门锁拉索注油点胶卡壳一体机的夹具，其特征在于：它包括基板(1)、用于限位拉索头部的第一限位块(2)、用于限位拉索中部的第二限位块(4)以及用于限位拉索尾部的第三限位块(3)；所述第一限位块(2)和第三限位块(3)上均设有供拉索嵌入的凹槽，所述凹槽两侧壁均设有孔，所述孔内设有凸出且可伸缩的钢球，所述钢球的内端与孔内的压簧连接，所述第三限位块(3)的外端设有一个宽度大于凹槽的限位槽(3.1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：唐伟国，钱永权，康明东，肖军，李晓峰，邵长辉，夏杰，谢少强，孙文彬，陈祥康，
申请(专利权)人：宁波汽车软轴软管有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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