【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种桥梁模型动载试验装置，具体是一种导轨式匀速移动加载试验装置。
技术介绍
现有桥梁模型动载试验中模拟移动加载的试验装置存在诸多缺点。一是动载试验过程中桥梁必然伴随有振动，并带有轻微扭曲、挠度等变形，加上桥面制作不平引起的车辆跳动，使得桥面上的移动荷载，不能严格按设定路线行进。这必然会引起桥梁受力状态的变化，同时颠簸冲击也会导致荷载大小的改变。对某些重点考察桥梁二维力学响应的动载模型试验，要求移动荷载在模型桥面上严格居中行驶，对移动荷载路线行驶的要求更高。二是桥梁模型比真实结构小得多，布置的试验装置有时会占用桥面空间，现有方法总是让移动车辆在桥梁的上表面运动，出现难以调和的局面。在现有桥梁模型动载试验中，为模拟桥面上车辆行驶通过，所采用的技术方案并不统一，根据文献资料，有采用电动牵引绳拉着钢柱、钢球或哑铃沿桥面匀速运动的方法，也有采用人工牵引自制四轮小车在模型桥面上行走的方法，这些方法总体看来简单粗放，存在诸多适用性难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种导轨式匀速移动加载试验装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提...
【技术保护点】
一种导轨式匀速移动加载试验装置，包括导轨(1)、夹持式小车(2)和加载配重(3)，其特征在于，所述夹持式小车(2)包括夹持车轮组(5)、钢制车架和驱动设备，所述夹持车轮组(5)设有四组，每组夹持车轮组(5)设有一个上车轮和一个下车轮，所述夹持式小车(2)后面两组夹持车轮组(5)构成后轮组，所述夹持式小车(2)前面两组夹持车轮组(5)构成前轮组，所述夹持车轮组(5)均固定在钢制车架上，所述钢制车架包括前门式钢架(12)、后门式钢架(7)、前后钢架连接件(13)和加载平台(8)，所述前门式钢架(12)固定设置的夹持车轮组(5)的前轮组，所述后门式钢架(7)固定设置的夹持车轮组(...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：白润波，张建刚，韩慧敏，曹茂森，徐宗美，
申请(专利权)人：山东农业大学，
类型：新型
国别省市：山东;37
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