本实用新型专利技术涉及一种垂直轴风机的刹车机构，包括与垂直轴风机的风轮轮毂的下端连接且套设于垂直轴风机的塔杆外的刹车鼓及分别与垂直轴风机的塔杆连接的多个摩擦组件和多个锁死组件，刹车鼓的底部边缘沿周向均匀设置有多个摩擦凸块，相邻两个所述的摩擦凸块之间形成有锁死槽，摩擦组件与摩擦凸块的底端相配合实现摩擦减速，锁死组件与所述的锁死槽相配合实现机械锁死。该垂直轴风机的刹车机构操作方便、刹车力矩大，且能够降低刹车制动难度、提高制动效果。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种刹车机构，尤其是一种垂直轴风机的刹车机构。
技术介绍
在风力发电领域，通常要求风机具有刹车制动功能。现有的大型水平轴风力发电机通常使用碟型或抱闸刹车，水平轴风力发电机在强风时可以采取偏航以减小迎风面积，这样不管在任何情况下均能有效实现刹车。由于水平轴风机的风轮具有高转速、低扭矩特性，而垂直轴风机具有低转速、高扭矩特性，且垂直轴风机无法在强风时进行偏航以减小迎风面积，使得相同功率下水平轴风力发电机的刹车力矩比垂直轴风机的刹车力矩小得多，因此这些适用于水平轴风力发电机的刹车机构无法应用在相同功率的垂直轴风机上。(此处查过资料与贵公司给出的一样)。目前，运用于垂直轴风机上的刹车机构也有多种，但在强风时这些刹车机构往往会出现刹车力矩不足的情况，例如，专利公告号为CN202520483U的中国专利公开了一种具有刹车系统的垂直轴式风力发电机，包括主塔、位于主塔顶部的回转架，主塔的内部设有中心传动轴，主塔的底部设有伸出主塔的水平传动轴和第一刹车机构与第二刹车机构，第一刹车机构包括与内齿圈啮合的传动齿轮，第二刹车机构为断气刹车蝶式制动装置且与水平传动轴上设置的制动盘制动配合，这种刹车机构属于蝶式制动，难以完全制动垂直轴风机。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中垂直轴风机在刹车时所存在的缺陷，提供一种操作方便、刹车力矩大，且能够降低刹车制动难度、提高制动效果的垂直轴风机的刹车机构。为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是:一种垂直轴风机的刹车机构，包括与垂直轴风机的风轮轮毂的下端连接且套设于垂直轴风机的塔杆外的刹车鼓及分别与垂直轴风机的塔杆连接的多个摩擦组件和多个锁死组件，所述的刹车鼓的底部边缘沿周向均匀设置有多个摩擦凸块，相邻两个所述的摩擦凸块之间形成有锁死槽，所述的摩擦组件与所述的摩擦凸块的底端相配合实现摩擦减速，所述的锁死组件与所述的锁死槽相配合实现机械锁死。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述的摩擦组件和所述的锁死组件交错设置。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述的摩擦组件由摩擦杆和摩擦拉杆组成，所述的摩擦杆的底部固定在垂直轴风机的塔杆上，所述的摩擦杆的中部与所述的摩擦拉杆的一端连接，所述的摩擦杆的顶部设置有摩擦块，所述的摩擦块的宽度大于所述的摩擦凸块的宽度，所述的摩擦块的顶面与所述的摩擦凸块的底面相配合实现摩擦减速，所述的摩擦拉杆活动连接在垂直轴风机的塔杆上，所述的摩擦拉杆的另一端用于施加外力。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述的摩擦杆连接有第一定位杆，所述的第一定位杆的底端固定在垂直轴风机的塔杆上，所述摩擦拉杆通过定滑轮活动连接在垂直轴风机的塔杆上。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述锁死组件由锁死杆和锁死拉杆组成，所述的锁死杆的底部固定在垂直轴风机的塔杆上，所述的锁死杆的中部与所述的锁死拉杆的一端连接，所述的锁死杆的顶部设置有锁死块，所述的锁死块的宽度小于所述的锁死槽的宽度，所述的锁死块的顶面与所述的锁死槽的底面相配合实现机械锁死，所述的锁死拉杆活动连接在所述的垂直轴风机的塔杆上，所述的锁死杆的另一端用于施加外力。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述的锁死杆连接有第二定位杆，所述第二定位杆的底端固定在垂直轴风机的塔杆上。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述锁死块为圆柱体，所述锁死拉杆通过定滑轮活动连接在垂直轴风机的塔杆上。上述的一种垂直轴风机的刹车机构，所述的锁死槽的下端向外扩张时，所述的锁死槽的宽度和所述的摩擦凸块的宽度相同。本技术的有益效果为:1.通过设置刹车鼓以及多个摩擦组件和多个锁死组件，且刹车鼓底部的边缘均匀设置有摩擦凸块和锁死槽，在使用过程中，摩擦组件首先采用摩擦刹车方式与摩擦凸块的底面相配合，使垂直轴风机的风轮减速乃至停止转动，然后锁死组件启动机械锁死，通过与锁死槽的底面的配合完成机械锁死，这就提高了垂直轴风机的刹车机构的刹车力矩，从而降低了刹车制动的难度，提高了制动效果。2.在垂直轴风机上设置定位杆，摩擦组件中的摩擦杆和刹车组件中的刹车杆所受的力由定位杆来承受，减小了垂直轴风机在运动过程中对摩擦杆和锁死杆的冲击，延长了摩擦杆和锁死杆的使用寿命。【附图说明】图1为本技术的总体结构示意图；图2为本技术的刹车鼓的结构示意图；图3为本技术的摩擦杆的正视图；图4为本技术的锁死杆的正视图。【具体实施方式】为使对本技术的结构特征及所达成的功效有更进一步的了解和认识，用以较佳的实施例及附图配合详细的说明，说明如下:本技术提出了一种垂直轴风机的刹车机构，图1给出了本技术的总体结构示意图。本实施例中的垂直轴风机包括塔杆I和风轮轮毂2，风轮轮毂2套设于塔杆I夕卜。本技术的刹车机构包括与垂直轴风机的风轮轮毂2的下端连接且套设于垂直轴风机的塔杆I外的刹车鼓3及分别与垂直轴风机的塔杆I连接的多个摩擦组件和多个锁死组件。图2给出了本技术的刹车鼓3的结构示意图，刹车鼓3的底部的边缘均匀设置有摩擦凸块32，相邻两个摩擦凸块32之间形成有锁死槽31，且摩擦凸块32的宽度和锁死槽31的宽度相同。其中，摩擦凸块32用于摩擦减速，锁死槽31用于机械锁死。本实施例中在风轮轮毂2的下方设置有多个摩擦组件和多个锁死组件，且摩擦组件由摩擦杆4和摩擦拉杆8组成，锁死组件由锁死杆5和锁死拉杆7组成。摩擦杆4的底部和锁死杆5的底部通过滚轮固定在在塔杆I上，摩擦拉杆8的一端与摩擦杆4的中部连接，摩擦拉杆8通过定滑轮活动设置在塔杆I上，锁死拉杆7的一端与锁死杆5的中部连接，锁死拉杆7通过定滑轮活动设置在塔杆I上，摩擦拉杆8的另一端和锁死拉杆7的另一端均用来施加外力，这样拉动摩擦拉杆8就能抬起摩擦杆4，拉动锁死拉杆7就能抬起锁死杆5。在垂直轴风机的塔杆I上还连接有第一定位杆9和第二定位杆10，第一定位杆9的一端和第二定位杆10的另一端均固定在塔杆I上，且摩擦杆4设置在第一定位杆9上，锁死杆5设置在第二定位杆10上。本实施例中的摩擦杆4的顶端设置有一个摩擦块41，摩擦块41的宽度大于摩擦凸块32的宽度，摩擦块41的顶面与摩擦凸块当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种垂直轴风机的刹车机构，其特征在于，包括与垂直轴风机的风轮轮毂的下端连接且套设于垂直轴风机的塔杆外的刹车鼓及分别与垂直轴风机的塔杆连接的多个摩擦组件和多个锁死组件，所述的刹车鼓的底部边缘沿周向均匀设置有多个摩擦凸块，相邻两个所述的摩擦凸块之间形成有锁死槽，所述的摩擦组件与所述的摩擦凸块的底端相配合实现摩擦减速，所述的锁死组件与所述的锁死槽相配合实现机械锁死。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐剑雄，
申请(专利权)人：宁波风神风电集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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