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通用直升飞机制造技术

技术编号:1210285 阅读:229 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
通用直升飞机。(*该技术在2023年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
通用直升飞机,具体属于一种水、陆、空通用直升飞机,现有的直升飞机,均是陆地降陆、其功能单一,不能满足于现代人生活的需求,城市道路、高速公路车辆阻塞状况日渐严重,而现有的直升飞机不能在道路上行驶。本专利技术通用直升飞机其特征在于,改变现有直升飞机功能单一的状况,采用气动、液压、原理将螺旋桨、尾翼、驱动车轮、可伸缩、折叠、通用直升飞机、降陆后,采用驱动车轮,行驶至车库、机库,停放充分利用有限的空间。权利要求1.通用直升飞机2.根据权利要求1,其特征在于,机身采用高强度、轻质金属龙骨、超强浮力发泡阻燃防水橡塑材料,外裹防弹阻燃聚酯纤维。3.根据权利要求1,其特征在于,螺旋桨采用伸缩、折叠伞的原理制成可伸缩、折叠螺旋桨。4.根据权利要求1,其特征在于,降陆桥板上面,配制超强浮力,阻燃防水、发泡橡塑材料,外裹阻燃、防水、聚酯纤维制成的浮筒。5.根据权利要求1,其特征在于,采用飞机降陆架可伸缩的原理,设置若干驱动车轮,在陆地由驱动车轮控制、方向、前进,倒退。6.根据权利要求1,其特征在于,在空中采用螺旋桨、尾翼控制升降、方向、前进。7.根据权利要求1,其特征在于,在水面采用尾部螺旋桨、尾翼、控制方向、前进、倒退。8.根据权利要求1,其特征在于、尾翼可上、下、左、右折叠。9.根据权利要求1,其特征在于,配置若干降陆伞。10.根据权利要求1,其特征在于,除驾驶员坐位,另设置若干乘员坐位。全文摘要通用直升飞机,现有的小型、超小型飞机受机翼的局限性,同时必需具备一定长度的起飞、降陆跑道,而本专利技术通用直升飞机,排除了这些难题,在道路阻塞的情况下,可升空快速飞行至目的地。文档编号B64C37/00GK1594032SQ0315088公开日2005年3月16日 申请日期2003年9月10日 优先权日2003年9月10日专利技术者马洪兴 申请人:马洪兴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马洪兴
申请(专利权)人:马洪兴
类型:发明
国别省市:

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