一种电动车控制器结构制造技术

一种电动车控制器结构，包括外壳及电路板，所述外壳内设置腔体，在所述腔体内至少设置1个用于固定电路板一端的侧凸部，在所述外壳的腔体内设置凸台，在所述凸台与外壳的内壁之间安装功率管，所述功率管与电路板的另一端连接；在所述功率管与所述凸台之间还设置片状弹簧，所述片状弹簧的一端与所述凸台的一侧抵接，所述片状弹簧的另一端与所述功率管抵接；所述片状弹簧的一侧表面还与所述凸台的端部互为抵接。本实用新型专利技术结构简单、使用方便，片状弹簧为一体式结构，其制造简单方便，同时该结构能使功率管更好的与外壳内侧接触，β角的设计使得处于压紧状态下的片状弹簧不会受外部不可抗力出现脱落现象，提高了功率管安装的稳固性，防震性能好。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动车领域，尤其涉及一种电动车控制器结构。
技术介绍
目前，电动车辆包括电动自行车、电动三轮车、摩托车等，控制器作为电动车的控制中枢部分，需要具有很好的防水、散热、防震性，如果散热效果不好，电路板长期工作，温度升高超过元器件的最高值，元器件损坏，从而导致控制器工作不正常乃至操作失灵，若密封性不好，电动车辆控制器进水，会使电路板的元器件短路失灵。目前，市场上的控制器结构是外壳分成上盖和底壳的两个部分，上述两部分通过卡扣连接，由于卡扣处存在间隙，水汽容易通过空隙进入电路板所在的空腔内，使电路板的元器件短路失灵；现有解决方法是在卡扣处涂抹防水材料，但是由于防水材料的局限性，再加上涂抹时受人员操作水平的影响，涂层厚度不均匀，影响密封效果，使上盖和底壳无法形成循环的散热体，使上述结构无法达到防水散热的效果，另外控制器内用于固定功率管的弹簧片由于控制器壳体结构设计的缺陷经常出现脱落、或由于外部不可抗力造成功率管脱落的情况。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题，进行了研宄改进，提供一种防水性能好、安装稳固、拆装方便、维修简单的并有利于功率管固定的电动车控制器结构。本技术所采用的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车控制器结构，包括外壳（1）及电路板（3），在所述外壳（1）内设置腔体（101），在所述腔体（101）内至少设置1个用于固定电路板（3）一端的侧凸部（2），其特征在于：在所述外壳（1）的腔体（101）内设置凸台（5），在所述凸台（5）与外壳（1）的内壁之间安装功率管（11），所述功率管（11）与电路板（3）的另一端连接；在所述功率管（11）与所述凸台（5）之间还设置片状弹簧（10），所述片状弹簧（10）的一端与所述凸台（5）的一侧抵接，所述片状弹簧（10）的另一端与所述功率管（11）抵接；所述片状弹簧（10）的一侧表面还与所述凸台（5）的端部互为抵接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：过宇松，刘珠峰，
申请(专利权)人：无锡市力海科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32