“类双层”桥梁结构制造技术

本发明专利技术公开一种“类双层”桥梁结构，包括桥梁主体，于所述桥梁主体上设有上桥面及下桥面两层，所述上桥面为机动车道，所述下桥面为将非机动车道及行人道，且所述下桥面经降低处理后下移至所述桥梁底外侧，使人车完全分离；所述的下桥面的外边缘设置有栏杆，以保证行人及非机动车的安全。将桥面错层，把非机动车道、人行道标高作降低处理，下移至桥梁底外侧，做成上下类似两层结构的“类双层”桥梁结构形式，实现人车分层通行，减少非机动车、行人通道的爬坡高度；适当加大了机动车道的纵坡从而大大减少了桥梁长度；保证了行人及非机动车的安全，同时也保证了机动车不受行车时的干扰，行车更顺利；实现了空间的有效、合理利用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及桥梁建设
，尤其涉及一种“类双层”桥梁结构。
技术介绍
目前，一般情况下桥梁结构的路幅构成是:机动车道+非机动车道+人行道，机动车道与非机动车道、人行道处于同一个平面上。这种桥面结构形式存在一些不足之处:非机动车系统、人行系统均属于慢速系统，与快速系统的机动车道位于同一平面上不便于管理；不能很好的保证行人及非机动车的安全问题；人行道、非机车道爬坡高度与行车道一致，当行车道爬坡高度较高时，行人及非机动车的移动相对困难；在城市交通中，城市桥梁的桥宽都比较宽，加上非机动车道、人行道和绿化带等构造，宽度可达50m甚至更宽。其次，城市桥梁的非机动车道和人行道比公路桥、铁路桥要宽的多，以保证城市密集人群的通行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种“类双层”桥梁结构，有效解决上述问题。为有效解决上述技术问题，本专利技术采取的技术方案如下: “类双层”桥梁结构，包括桥梁主体，于所述桥梁主体上设有上桥面及下桥面两层，所述上桥面为机动车道，所述下桥面为将非机动车道及行人道，且所述下桥面经降低处理后下移至所述桥梁底外侧，使人车完全分离；所述的下桥面的外边缘设置有栏杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
“类双层”桥梁结构，其特征在于，包括桥梁主体，于所述桥梁主体上设有上桥面及下桥面两层，所述上桥面为机动车道，所述下桥面为将非机动车道及行人道，且所述下桥面经降低处理后下移至所述桥梁底外侧，使人车完全分离；所述的下桥面的外边缘设置有栏杆，以保证行人及非机动车的安全。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴建武，
申请(专利权)人：长沙市规划设计院有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43