强风排气顶窗制造技术

本实用新型专利技术为一种强风排气顶窗，包括顶窗体、电机和风机，所述顶窗体包括下窗体、上窗体，在下窗体和上窗体固定连接后所形成的内腔中固定装有电机和风机，电机与风机直连，所述风机为离心风机，其风道口直接对准顶窗体的出风口，由于离心风机的风道口直接对准顶窗体的出风口，且在出风口处设有自引启闭式风门，能够防止外界的空气通过排气顶窗的出风口逆向进入，本实用新型专利技术结构简单，使用安全可靠，成本节约，主要可用于汽车、电车、列车以及船舶等现代交通工具，不仅可满足其排气的需要，也节约了能源。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车厢或船仓内顶部的排气通风装置，涉及到风机

技术介绍
载运旅客的车辆或船舶，是人员较为密集的场所。众多乘客呼出的二氧化碳、发动机排放的废气，极易造成车厢或船仓内空气浑浊、污染，影响乘客身体健康。因此，必须设置必备的排气通风装置，及时将不新鲜的空气排出。为了加强排气通风的效果，车、船顶部的排气顶窗上采用了排气风机用来排气通风。但是，现有排气顶窗上所配置的排气风机都为轴流风机，风机的风道口并不直接朝外，排气风流迂回排出顶窗的出气口，排气阻力较大。另外，由于采用了轴流风机，使整个排气顶窗结构尺寸偏大，且风量不足。
技术实现思路
本技术目的在于针对上述现有排气顶窗存在的不足，提供一种采用离心风机的强风排气顶窗，其排气口直接朝外，能够使得排气风流通畅，能产生更大的排气风量，且结构尺寸紧凑。本技术采用的技术方案是一种强风排气顶窗，包括顶窗体、电机和风机，所述顶窗体包括下窗体、上窗体，电机与风机直连，并设置在下窗体和上窗体固定连接后所形成的内腔中，其特征在于，所述风机为离心风机，其风道口出风口直接对准顶窗体的出风口。作为对本技术优化，在顶窗体上出风口处设有自行启闭式风门。本技术采用离心风机的强风排气顶窗，其风道口直接朝外，有效减小了排气风流的阻力，较好地增强了排气效果，且噪声较小。自行启闭式风门在排气时能够自动开启，却能挡住外界炎热、寒冷、潮湿或污染的空气通过排气顶窗的出风口逆向进入。与采用相同功率的轴流风机相比风量更大，本技术可用于汽车、电车、列车以及船舶等现代交通工具，不仅能满足其排气的需要，也节约了能源。本技术打破排气装置一贯采用轴流风机的常规，排气顶窗配用离心风机的应用设计思路新颖，其作用原理科学合理，安全可靠，结构简单，成本节约，制造、使用均很方便。附图说明图1为本技术实施例示意图；图2为图1的A向视图；图3为图2的B-B局部剖视示意图；图4为图3自行启闭式风门开启状态示意图；图5为图3的C-C剖视的离心式风道和风叶构造放大示意图。图中1-顶窗体；11-下窗体；111-下面板；12-上窗体；13-风门铰链；14-自行启闭式风门；2-格栅式吸风口；3-电机；31-电机传动轴；4-离心风机；41-顶罩板；42-侧罩板；43-出风口；44-风叶轮板；45-风叶；46-外风叶环；47-内风叶环；5-功能装置。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步的说明。实施例一本实施例是采用离心风机的强风排气顶窗。如图1、图2、图3和图4所示，其顶窗体1包括固定连接的下窗体11和上窗体12。下窗体11的侧边设有格栅式吸风口2，下部为下面板111，其可兼作电子式广告信息牌，也可安装各种功能装置，如液晶显示屏、装饰灯具或空气净化装置等功能装置。前述各功能装置5通过螺钉、卡接等方式与下面板111固定为一体。在下窗体11和上窗体12形成的内腔中，固定装有电机3和离心风机4，直流式电机3通过电机传动轴31与离心风机4相连。在上窗体12的出风口处设有自行启闭式风门14，自行启闭式风门14通过风门铰链13固定在上窗体12上。当启动离心风机4工作时，如图4所示，自行启闭式风门14自动抬起，使排气顺畅进行。而离心风机4不工作时，如图3所示状态，自引启闭式风门14靠自重即能落下，关闭出风口，防止外界的空气通过排气顶窗的出风口逆向进入。实施例二本实施例与实施例一的构造基本相似，但离心风机4有其特别的构造。如图3、图4、图5所示，所述离心风机的离心式风道包括固定一体的顶罩板41和侧罩板42，以及风叶轮板44。顶罩板41和侧罩板42分别构成离心式风道的顶面和侧面，风叶轮板44构成离心式风道的底面。侧罩板42的内弧面为双曲面。风叶45叶片类型属前向弯曲型。其一侧叶片的侧边固定均布在风叶轮板44上，另一侧叶片侧边的头端和根端分别固定连有外风叶环46和内风叶环47。风叶环的固定作用可减小高速转动的叶片的振动，降低噪声。电机3其通过传动轴31与离心风机风叶轮板44的固定相连，带动风叶轮板44及风叶45转动。本实施例风叶轮板44作为构成风道的一部分，风叶45又固定在风叶轮板44上二者成为一体，这样的构造便于各部件的加工制造。在上述二例中，下面板111外廓主体的形状除了设计为矩形外，还可设计为正圆、椭圆、长圆、正多边形中的任一种或是它们的组合。另外，在顶窗体1上的自行启闭式风门14外周可另增加一遮沿，用以遮挡风雨沙尘等。在实施例二中，图2所示，可仅在风叶45一侧叶片侧边的头端固定连有外风叶环46，省去内风叶环47。本技术也可用于建筑物的排气通风。采用离心风机用于顶窗通风新颖的应用设计思路，经过变换，也可用于向室内(包括车厢、船仓之内)引风的进气装置。除上述实施例外，本技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均属于本技术要求的保护范围。权利要求1.一种强风排气顶窗，包括顶窗体、电机和风机，所述顶窗体包括下窗体、上窗体，在下窗体和上窗体固定连接后所形成的内腔中固定装有电机和风机，电机与风机直连，其特征在于，在顶窗体侧边设有格栅式侧向吸风口，所述风机为离心风机，其风道口直接对准顶窗体的出风口。2.根据权利要求1所述的一种强风排气顶窗，其特征在于，在顶窗体的出风口处设有自行启闭式风门。3.根据权利要求1所述的一种强风进气顶窗，其特征在于，所述下窗体的下部为兼作广告信息牌的下面板，或为多种功能装置的安装板，其外廓形状为矩形、正圆、椭圆、长圆、正多边形中的任一种或它们的组合，4.根据权利要求1所述的一种强风排气顶窗，其特征在于，所述离心风机的离心式风道包括固定一体的底罩板、侧罩板和风叶轮板，风叶固定均布在风叶轮板上。5.根据权利要求2所述的一种强风排气顶窗，其特征在于，所述自行启闭式风门外周设有遮沿。专利摘要本技术为一种强风排气顶窗，包括顶窗体、电机和风机，所述顶窗体包括下窗体、上窗体，在下窗体和上窗体固定连接后所形成的内腔中固定装有电机和风机，电机与风机直连，所述风机为离心风机，其风道口直接对准顶窗体的出风口，由于离心风机的风道口直接对准顶窗体的出风口，且在出风口处设有自引启闭式风门，能够防止外界的空气通过排气顶窗的出风口逆向进入，本技术结构简单，使用安全可靠，成本节约，主要可用于汽车、电车、列车以及船舶等现代交通工具，不仅可满足其排气的需要，也节约了能源。文档编号B63J2/02GK2827763SQ20052007477公开日2006年10月18日 申请日期2005年8月15日 优先权日2005年8月15日专利技术者李明, 薛爱成, 毛云峰 申请人:丹阳市车船装饰件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种强风排气顶窗，包括顶窗体、电机和风机，所述顶窗体包括下窗体、上窗体，在下窗体和上窗体固定连接后所形成的内腔中固定装有电机和风机，电机与风机直连，其特征在于，在顶窗体侧边设有格栅式侧向吸风口，所述风机为离心风机，其风道口直接对准顶窗体的出风口。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李明，薛爱成，毛云峰，
申请(专利权)人：丹阳市车船装饰件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]