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一种船舱保鲜装置制造方法及图纸

技术编号:1209429 阅读:139 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种在海上作业渔船上使用的船舱保鲜装置。本装置包括一个密闭的船舱;一组臭氧发生器,安装在船舱外部;一组臭氧气体弥漫器,安装在船舱内部,并通过管道与臭氧发生器连通;一个臭氧浓度探头,安装在船舱内;一个自控仪,安装在船舱外,分别与具氧浓度探头和臭氧发生器连接。利用该装置后可实现对舱储海鲜品的有效杀菌和保鲜,使船舱内加冰保鲜的水产品从原来的5~6天延长到12~15天。(*该技术在2015年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种在海上作业渔船上使用的船舱保鲜装置
技术介绍
目前,我国近海作业的渔船约有90%左右无冷冻设备装置,均采用冰块加防腐剂的方法对水产品加以保鲜,但冰块保鲜的时间有限,在船舱密封的情况下,往往会使大量细菌在船舱内快速繁殖,致使鱼类发生霉变或腐烂,使水产品保鲜达不到预期目的。而且使用防腐剂会发生二次污染,危害人类健康。另外,鱼类在密封的船舱内腐烂,会产生大量的硫化氢(H2S)气体,导致下船作业的渔民中毒,影响其身体健康,甚至中毒死亡。因此,解决和保证水产品的安全生产和安全运输,延长水产品的保鲜周期,成为人们日益盼望解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种保鲜时间长、不会产生有毒气体的船舱保鲜装置。为达到上述目的,本技术的船舱保鲜装置,包括一个密闭的船舱;一组臭氧发生器,安装在船舱外部;一组臭氧气体弥漫器,安装在船舱内部,并通过管道与臭氧发生器连通;一个臭氧浓度探头,安装在船舱内;一个自控仪,安装在船舱外,分别与臭氧浓度探头和臭氧发生器连接。本技术的工作过程为臭氧发生器产生的臭氧通过管道、臭氧弥漫器输入舱内,操作者通过臭氧探头监测舱内的臭氧浓度,当舱内浓度达到要求时,由设置在臭氧发生器上的自控仪指令关闭臭氧发生器;而当舱内臭氧浓度低于要求值时,则由自控仪指令开启臭氧发生器,确保整个船舱内的臭氧浓度符合保鲜的要求,从而实现对舱储海鲜品的有效杀菌和保鲜,延长其保鲜周期。作为本技术的进一步改进,所述的臭氧气体弥漫器分别安装在船舱内四个角落,以确保臭氧在船舱内分布均匀。作为本技术的进一步改进,在臭氧发生器内部和其输出管道上分别设有与自控仪连接的送风装置和电磁阀,以保证及时输送臭氧和停止供给臭氧。臭氧发生器和臭氧气体弥漫器的配置完全可以根据船舱大小而定,而其工作原理不变。本技术利用臭氧气体在短时间内快速杀灭水产品表面的大肠杆菌、金黄色葡萄球菌、酵母菌、霉菌以及其它致使水产品腐烂的细菌,使船舱内加冰保鲜的水产品从原来的5~6天延长到12~15天。针对上述船舱水产品加冰、加防腐剂保鲜存在的问题,本技术在基本不改变船舱结构,不影响渔民加冰保鲜传统作业的前提下,利用臭氧气体对储存在船舱内的水产品进行灭菌而延长保鲜周期。本技术的船舱保鲜装置是渔业生产的一大创举,存在以下主要优点(1)免除水产品保鲜使用防腐剂;(2)减轻渔民在船舱内清舱的劳动力强度;(3)保证船舱内不再产生硫化氢而致人伤亡;(4)使用本专利技术杀菌延长保鲜周期的成本,每小时为0.8元。附图说明图1为本技术实施例船舱保鲜装置的俯视结构示意图。具体实施方式由图1所示,该船舱保鲜装置,包括一个密闭的船舱7;一组臭氧发生器1,安装在船舱7的外部;四个臭氧气体弥漫器2、3、4、5,分别安装在船舱7的四个角落,并通过管道9与臭氧发生器1连通;一个臭氧浓度探头6,安装在船舱7内的中心;在臭氧发生器1内部和其输出管道9上分别设有送风装置11和电磁阀10;一个自控仪8,安装在船舱7外,分别与臭氧浓度探头6、臭氧发生器1、送风装置11和电磁阀10连接。当臭氧发生器1开始工作,产生的臭氧通过管道9输入船舱7内,输入舱内的臭氧通过弥漫器2-5把臭氧均匀分布在船舱7内。操作者通过臭氧探头6监测船舱7内的臭氧浓度,当船舱7内浓度达到要求时,由设置在臭氧发生器1上的自控仪8指令电磁阀10关闭臭氧送风管道,并同时关闭送风装置11与臭氧发生器1;而当船舱7内臭氧浓度低于要求值时,则由自控仪8指令电磁阀10打开,开启臭氧发生器1、送风装置11,确保整个船舱7内的臭氧浓度符合保鲜的要求,从而实现对舱储海鲜品的有效杀菌和保鲜,使船舱内加冰保鲜的水产品从原来的5~6天延长到12~15天。权利要求1.一种船舱保鲜装置,包括一个密闭的船舱,其特征在于还包括1)一组臭氧发生器,安装在船舱外部;2)一组臭氧气体弥漫器,安装在船舱内部,并通过管道与臭氧发生器连通;3)一个臭氧浓度探头,安装在船舱内;4)一个自控仪,安装在船舱外,分别与臭氧浓度探头和臭氧发生器连接。2.根据权利要求1所述的船舱保鲜装置,其特征在于所述的臭氧气体弥漫器分别安装在船舱内四个角落。3.根据权利要求1或2所述的船舱保鲜装置,其特征在于在臭氧发生器内部和其输出管道上分别设有送风装置和电磁阀。专利摘要本技术涉及一种在海上作业渔船上使用的船舱保鲜装置。本装置包括一个密闭的船舱;一组臭氧发生器,安装在船舱外部;一组臭氧气体弥漫器,安装在船舱内部,并通过管道与臭氧发生器连通;一个臭氧浓度探头,安装在船舱内;一个自控仪,安装在船舱外,分别与具氧浓度探头和臭氧发生器连接。利用该装置后可实现对舱储海鲜品的有效杀菌和保鲜,使船舱内加冰保鲜的水产品从原来的5~6天延长到12~15天。文档编号B63B25/00GK2825458SQ20052013243公开日2006年10月11日 申请日期2005年11月10日 优先权日2005年11月10日专利技术者郑海平 申请人:郑海平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舱保鲜装置,包括一个密闭的船舱,其特征在于还包括:    1)一组臭氧发生器,安装在船舱外部;    2)一组臭氧气体弥漫器,安装在船舱内部,并通过管道与臭氧发生器连通;    3)一个臭氧浓度探头,安装在船舱内;    4)一个自控仪,安装在船舱外,分别与臭氧浓度探头和臭氧发生器连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:郑海平
申请(专利权)人:郑海平
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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