拨板式高效船用驱动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种转动轴与推进方向基本成直角的拨板式高效船用驱动装置，其结构是在机架上接有可与动力机构相接的主轴，在主轴上分别固定有相对的支撑臂和同步臂，拨水板转动连接在支撑臂和同步臂之间，在同步臂内装有同步传动机构；同步传动机构的近轴端与同步轮相接，同步传动机构的远轴端与拨水轮相接；拨水轮接在拨水板伸入同步臂内的转轴上，同步轮固定在机架上，其芯孔套在主轴上。本实用新型专利技术的体积小，并可使拨水板在装置的整个转动过程中始终处于近垂直的方向，使拨水连续性和工效提高。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种转动轴与推进方向基本成直角的船舶水上推进装置， 具体地说是一种拨板式高效船用驱动装置。 技术背景CN200620023423号专利是本人在先申请的一种"拨板式高效船用驱动装 置"的专利，其结构是在机架上装有至少两个可同步转动的曲轴，曲轴通过传 动机构接主动轴，在至少一个曲轴的两端套接有滑套，在滑套上接有下垂的拨 水板，在相邻两曲轴同侧的轴端或滑套间接有横向的连杆。该装置可将拨水板 的推力几乎全部作用于对水的推动，可弥补电瓶船电瓶动力不高的缺陷，提高 了电瓶船的船速、抗风能力和安全性能。但是，由于每组同步曲轴上只能设置 一个拨水板，为保证工效，在装置中就要设置多组同步传动曲轴，这就造成驱 动装置的体积加大，占用了有效空间，使得电瓶船的营运能力有所降低。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种体积小、工效高的改进型拨板式高效船用 驱动装置。本技术是这样实现的本改进型拨板式高效船用驱动装置是在机架上 接有可与动力机构相接的主轴，在主轴上分别固定有相对的支撑臂和同步臂， 拨水板转动连接在支撑臂和同步臂之间，在同步臂内装有同步传动机构；同步 传动机构的近轴端与同步轮相接，同步传动机构的远轴端与拨水轮相接；拨水 轮接在拨水板伸入同步臂内的转轴上，同步轮固定在机架上，其芯孔套在主轴 上。由于同步轮是固定在机架上的，因此固定不动。当主轴在动力装置驱动下 转动时，固定在主轴上的支撑臂和同步臂随之转动，同步臂中的同步传动机构 相对同步轮转动，并带动拨水轮以及拨水板转动。由于同步传动机构的作用， 使得拨水轮和拨水板的转动与主轴转动同步，这样，拨水板的自转角速度与整 个装置的转动角速度也就完全一致，由此使得拨水板在整个装置的转动过程中 始终处于与拨水板初始设置方向相同的同一个方向。当然这个初始方向应该设 置的是最有利于拨水动作的近垂直方向。因此，拨水板在装置的整个转动过程 中也就始终处于这个近垂直方向，以实现最有效的拨水推船的作用。　 本技术还可这样实现支撑臂和同步臂是从中心向外均匀发散的至少 两个以上的伸出臂，在支撑臂和同步臂的每组伸出臂之间均接有拨水板，在同 步臂的每个伸出臂内均装有同步传动机构和与拨水板转轴相接的拨水轮。这 样，本技术在同一转动主轴上就可以设置两个、三个、四个甚至更多个与 主轴转动过程同步的、处于近垂直方向的拨水板。这不仅将驱动装置的体积降 低到最低，而且还充分提高了驱动装置的拨水连续性和工作效率。附图说明图l是本技术的结构示意图。图2至图6是本技术中的同步传动机构的各种具体实现方式的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本船用驱动装置是在机架3上通过轴承座固定连接有主轴5，主 轴5的一端可与船上的动力机构相接。在主轴5上通过两块固定钢板6分别固定 有支撑臂2和同步臂7。支撑臂2和同步臂7相对，拨水板1的两边有转轴8，分别 支撑连接在支撑臂2和同步臂7中，使拨水板l转动连接在支撑臂和同步臂之 间。同步轮4上开有芯孔，同步轮套接在主轴5上，其侧面与机架3固定连接。如图2所示，在同步臂7内装有同步传动机构，同步传动机构的近轴端与中 心位置上的同步轮4相接，同步传动机构的远轴端与拨水轮9相接。支撑臂2和同步臂7有至少两个以上的伸出臂，是从中心向外均匀发散状分 布。在支撑臂和同步臂的每组伸出臂之间均接有拨水板l，在同步臂7的每个伸 出臂内均装有同步传动机构和与拨水板转轴8相接的拨水轮9。本技术中的同步传动机构可以是齿轮传动机构、伞齿轮传动机构或者 链条传动机构等多种形式。图2所示的同步传动机构为奇数个直线排布、连续啮合的齿轮IO。与之相适 应，拨水轮9和同步轮4也为齿轮结构。拨水轮9与同步传动机构的远轴端的齿 轮相啮合，同步轮4与近轴端的齿轮相啮合，各齿轮的轮轴支撑连接在同步臂7 上。在图2所示的同步传动机构中，同步臂7有四个对称分布的伸出臂，每个伸 出臂内均装有相同的同步传动机构和拨水轮9。同步传动机构中奇数个齿轮的 设置，是为使拨水轮9与同步轮4的相对转动方向相一致。图3所示的同步传动机构是在连杆11两端连接的两个伞齿轮12、 13。与之 相适应，拨水轮9和同步轮4也为伞齿轮结构。其中，近轴端的伞齿轮12与伞齿 形的同步轮4相啮合，远轴端的伞齿轮13与伞齿形的拨水轮9相啮合。图3中只 绘制出同步臂7的一个伸出臂。为保证伞齿轮的正常啮合传动，这种实施方式 中的伸出臂不宜过多。为此，可将同步臂7设置成具有两个或者三个伸出臂的 结构形式。图4所示的同步传动机构是将链条14缠绕在链轮形的同步轮4和链轮形的拨 水轮9之间，构成链条同步传动机构。图5所示的同步传动机构也是一种链条同步传动机构。在该机构中，同步臂 为有四个对称分布伸出臂的结构形式，同步轮4为双层链轮，拨水轮9为单层链 轮。在同步臂的两个相邻伸出臂上的拨水轮9和同步轮4的第一层链轮之间，缠 绕一根链条14，并且在该两伸出臂之间的同步轮近旁，还设有一个辅助链轮 15。绕在两拨水轮9间的链条14绕过该辅助链轮，以使绕过每个拨水轮的链条 尽量靠拢，从而减小伸出臂所占的体积。与该结构对称，在另外两个相邻伸出 臂(未示出)的拨水轮、辅助链轮和同步轮的第二层链轮之间，缠绕着另外一 根链条。由于两根链条是缠绕在同一同步轮上，因此仍可保证本驱动装置中四 个拨水轮9及所带拨水板1的同步转动。也可将同步轮制成三层链轮的结构形式，以带动同步臂中三组六个拨水轮 以及六个拨水板的同步转动。图6所示的同步传动机构是一种所有拨水轮通过一根链条闭合缠绕传动的链 条同步传动机构。在该机构中，同步臂7有四个对称分布的伸出臂，同步轮4和 四个拨水轮9均为单层链轮，在每两伸出臂之间的同步轮近旁均设有一个辅助 链轮15，其中三个为单层链轮， 一个为双层链轮。该双层链轮有一层是供与同 步轮4之间缠绕另外一根链条，以将同步轮4相对转动的动力传递给所有的拨水 轮9，使之实现与同步轮的同步转动。权利要求1、一种拨板式高效船用驱动装置，在机架(3)上接有可与动力机构相接的主轴(5)，其特征在于在主轴(5)上分别固定有相对的支撑臂(2)和同步臂(7)，拨水板(1)转动连接在支撑臂和同步臂之间，在同步臂(7)内装有同步传动机构；同步传动机构的近轴端与同步轮(4)相接，同步传动机构的远轴端与拨水轮(9)相接；拨水轮(9)接在拨水板伸入同步臂内的转轴(8)上，同步轮(4)固定在机架(3)上，其芯孔套在主轴(5)上。2、 根据权利要求l所述的拨板式高效船用驱动装置，其特征在于支撑臂 (2)和同步臂(7)是从中心向外均匀发散的至少两个以上的伸出臂，在支撑臂和同步臂的每组伸出臂之间均接有拨水板(1)，在同步臂的每个伸出臂内 均装有同步传动机构和与拨水板的转轴相接的拨水轮(9)。3、 根据权利要求1或2所述的拨板式高效船用驱动装置，其特征在于所述 的同步传动机构为奇数个直线排布、连续啮合的齿轮(10)，拨水轮(9)与 最外端的齿轮相啮合，同步轮(4)与最内端的齿轮相啮合，各齿轮的轮轴支 撑连接在同步臂(7)上。4、 根据权利要求1或2所述的拨板式高效船用驱动装置，其特征在于所述 的同步传动机构是在连杆(11)两端连接的两个伞齿轮(12、 13)，其中近轴 端的本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种拨板式高效船用驱动装置，在机架（３）上接有可与动力机构相接的主轴（５），其特征在于在主轴（５）上分别固定有相对的支撑臂（２）和同步臂（７），拨水板（１）转动连接在支撑臂和同步臂之间，在同步臂（７）内装有同步传动机构；同步传动机构的近轴端与同步轮（４）相接，同步传动机构的远轴端与拨水轮（９）相接；拨水轮（９）接在拨水板伸入同步臂内的转轴（８）上，同步轮（４）固定在机架（３）上，其芯孔套在主轴（５）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张园，张继忠，
申请(专利权)人：张园，张继忠，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]