【技术实现步骤摘要】
一种船桨，特别是水、旱、冰船通用桨。现有技术中的船桨在划动中，力的作功面随船桨的运动角度同步改变，所以与船中心线垂直的一瞬间以外其余各点作用力都不与船中心线平行，因而有相当一部分变成横向分力浪费掉；同理，假如是旱、冰船上使用，必然使推进器与被作用面发生扇面形硬性磨损，所以使用船桨的旱、冰船成为不可能。本技术目的在于克服现有技术的上述不足，推出一种更合理技术不仅水上船用省力，而且令使用船桨的旱、冰船能够问世。本技术的要点是，利用平行四边形原理使推进器始终与船的中心线垂直，船桨分单杆桨和双杆桨，可以单用，也可共同组成同一船的组成部件。附图(示意图)说明(1)定位杆；(2)平铰轴；(3)立铰轴；(4)桨杆；(5)推进器；(6)定位轮；(7)定向轮；(8)钢丝；(9)弹力绳；(10)船舷。本技术最佳实施例桨杆、水用推进器也可用木、铝合金或塑料构成、旱地用推进器的地轮用橡胶外都可用钢铁构成。在船舷(10)上面相隔一定距离钻直径14～20毫米、相距15厘米的孔，每个桨有两个与上述孔相配的定位杆(1)。平铰轴(2)直径可为15～20毫米，垂直固定在两根定位杆(1)顶端，并和与立铰轴(3)垂直的套管铰接。单杆桨在套管上只焊一个立铰轴(3)，立铰轴(3)下部铰接直径15厘米左右的定位轮(6)；双杆桨在套管中部用约2厘米的短铰轴与直径等于或稍大于15厘米的定位轮(6)铰接，定位轮(6)在边缘相对处垂直固定两个立铰轴(3)，立铰轴(3)与桨杆(4)的适当部位(船宽的 1/2 处)铰接。在仅已叙述过的结构中，如果不去考虑进入船舱的桨杆部分，不考虑定位轮(6)以下，那么其余的部分是两...
【技术保护点】
一种水、旱、冰船通用桨，包括定位杆（１），平铰轴（２），立铰轴（３），桨杆（４），推进器（５），定位轮（６），定向轮（７），钢丝（８），弹力绳（９），其特征在于单杆桨的桨杆（４）上设有的两个立铰轴（３）下部，一个与定位轮（６）铰接，一个与定向轮（７）固定，定位轮（６）及其下面可设定位短柱、定位弹簧、定位方棍。也可不设而直接固定在水平套管上，水平套管与平铰轴（２）铰接，平铰轴（２）的两端各设有一根定位杆（１）。
【技术特征摘要】
1.一种水、旱、冰船通用桨，包括定位杆(1)，平铰轴(2)，立铰轴(3)，桨杆(4)，推进器(5)，定位轮(6)，定向轮(7)，钢丝(8)，弹力绳(9)，其特征在于单杆桨的桨杆(4)上设有的两个立铰轴(3)下部，一个与定位轮(6)铰接，一个与定向轮(7)固定，定位轮(6)及其下面可设定位短柱、定位弹簧、定位方棍。也可不设而直接固定在水平套管上，水平套管与平铰轴(2)铰接，平...
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