风能船制造技术

本实用新型专利技术涉及一种风能船，包括船体，其特征在于，所述船体上设有多个风车，所述风车设置在一个带有风向传感器的转向装置上，风车通过传动轴和变速箱连接到发电机上，发电机的输出轴再通过变速箱连接到螺旋桨上，并且发电机还通过电线连接到蓄电池上。采用上述技术方案，该风能船可以利用海上丰富的风力资源来行驶并提供用电设施电能，并且具有无论顺风、逆风或者侧风行驶，均能获取到足够的风能的特点。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船，尤其是涉及一种在利用风能在蜂上行驶的风 能船。
技术介绍
能源紧缺已经成为制约经济发展的重要因素，总体生态环境的严重破 坏更引起人们对利用无污染的自然资源的关注。帆船，是人类利用自然资 源的一项杰作。海上有取之不竭的风能资源，但是现有的帆船只能顺风行 驶，但在逆风以及无风的情况就无法继续前行。
技术实现思路
本技术的目的为提供一种利用海上丰富的风力资源作为船行驶和 用电设施主要动力源的风能船，这种风能船无论是顺风、逆风或者侧风行 驶，均能获取到足够的风能。为了实现上述目的，本技术的风能船釆用如下技术方案 一种风能船，包括船体，其特征在于，所述船体上设有多个风车，所 述风车设置在一个带有风向传感器的转向装置上，风车通过传动轴和变速 箱连接到发电机上，发电机的输出轴再通过变速箱连接到螺旋桨上，并且 发电机还通过电线连接到蓄电池上。所述变速箱具有前进挡、倒退挡以及 空挡。采用上述技术方案，本技术的风能船可以利用海上丰富的风力资 源来行驶并提供用电设施电能，并且具有无论顺风、逆风或者侧风行驶， 均能获取到足够的风能的特点。以下结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明附图说明图1为本技术的结构示意图。图中1,船体 2，风车 3，转向装置 5,螺旋桨 6，蓄电池31，风向传感器4,发电机具体实施方式如图l所示， 一种风能船，包括船体l,船体1上设有多个风车2，所 述风车1设置在一个带有风向传感器31的转向装置3上，风车1通过传动 轴和变速箱连接到发电机4上，发电机4的输岀轴再通过变速箱连接到螺 旋桨5上，并且发电机4还通过电线连接到蓄电池6上，变速箱具有前进 挡、倒退挡以及空挡。所述该蓄电池6与船上用电设施连接，可以为用电 设施供电。釆用这样的结构，在船体1上安装风车2并将风车2设置在转 向装置3上，而转向装置3上的风向传感器31可以探测出风向从而通过转 向装置3调整风车2捕获到尽可能多的风能，风车在将风能转化成动能输 出到发电机4上，发电机4一方面将发电机4获得的电能由蓄电池6储存 起来供船上其它用电设施使用， 一方面将动能传动给螺旋桨5驱动船前进。 因此，本技术的风能船可以利用海上丰富的风力资源来行驶并提供用 电设施电能，并且具有无论顺风、逆风或者侧风行驶，均能获取到足够的 风能的特点。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说 明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的 实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的 权利要求范围。权利要求1、一种风能船，包括船体，其特征在于，所述船体上设有多个风车，所述风车设置在一个带有风向传感器的转向装置上，风车通过传动轴和变速箱连接到发电机上，发电机的输出轴再通过变速箱连接到螺旋桨上，并且发电机还通过电线连接到蓄电池上。2、 根据权利要求l所述的风能船.,.其特征在于所述变速箱具有前进 挡、倒退挡以及空挡。专利摘要本技术涉及一种风能船，包括船体，其特征在于，所述船体上设有多个风车，所述风车设置在一个带有风向传感器的转向装置上，风车通过传动轴和变速箱连接到发电机上，发电机的输出轴再通过变速箱连接到螺旋桨上，并且发电机还通过电线连接到蓄电池上。采用上述技术方案，该风能船可以利用海上丰富的风力资源来行驶并提供用电设施电能，并且具有无论顺风、逆风或者侧风行驶，均能获取到足够的风能的特点。文档编号B63H13/00GK201074025SQ20072007107公开日2008年6月18日 申请日期2007年6月14日 优先权日2007年6月14日专利技术者厉佳菲, 徐凤春, 骞 沈 申请人:上海市莘格高级中学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风能船，包括船体，其特征在于，所述船体上设有多个风车，所述风车设置在一个带有风向传感器的转向装置上，风车通过传动轴和变速箱连接到发电机上，发电机的输出轴再通过变速箱连接到螺旋桨上，并且发电机还通过电线连接到蓄电池上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：厉佳菲，徐凤春，沈骞，
申请(专利权)人：上海市莘格高级中学，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]