【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆舱门，尤其是涉及一种非接触式舱门检测开关。
技术介绍
车辆在行驶过程中存在行李舱门或货物舱门异常打开潜在风险，为保证驾驶人员的财物安全，需有一款车辆舱门在行驶中出现异常情况的报警提醒装置。另外，车辆的行李舱门与货物舱门会经常开/关，故需提供一种准确、可靠、耐久的检测报警装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种非接触式舱门检测开关。本技术设有发射组件和检测组件；发射组件设有支架、发射极和螺钉，检测组件设有固定座和检测元件；发射极设在支架上并用螺钉紧固；检测元件紧固在固定座上；发射组件安装在车辆舱门上，检测组件安装在对应车体内部。所述发射组件与检测组件的间隙可为5?15_。可通过调整发射极和检测元件的相关参数以满足不同车型舱门与车体的装配误差。本技术以实时检测舱门的空间位置从而达到检测舱门是否异常打开；又因舱门经常性开/关，机械式检测器一般在一段时间后便容易出现故障(受力劳损等)，故使用非接触式检测器来达到耐久使用目的。本技术整体小巧牢固，工作可靠有效，安装方便。发射组件锁在舱门上，检测组件锁在车体内，当舱门异常打开时，检测器发出报警提醒；闭合时检测器LED灯常亮，检测器无异常警报。检测器检测范围可以避免舱门关上时的间隙所导致的误报警。将发射组件安装在舱门上，检测组件安装在对应车体内部，两组件间隙保持5?15_，无需接触即可工作，避免直接接触导致受力劳损，从而增加使用寿命。当舱门闭合检测开关上的LED灯常亮，无警报声；当舱门异常打开超既定距离，LED灯灭且发出警报。【附图说明】图1为本技术实施例的结构分解示意图。图2为本技术实施例...
【技术保护点】
非接触式舱门检测开关，其特征在于设有发射组件和检测组件；发射组件设有支架、发射极和螺钉，检测组件设有固定座和检测元件；发射极设在支架上并用螺钉紧固；检测元件紧固在固定座上；发射组件安装在车辆舱门上，检测组件安装在对应车体内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：卓兆基，陈升海，许模堂，陈鹏，陈财亮，
申请(专利权)人：厦门厦华新技术有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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