潜水用控制阀装置制造方法及图纸

一种用于潜水的潜水用控制阀装置，主要由外壳（４）、口吹件（３）、气阀单元（Ａ）、发声单元（Ｂ）、空气喷嘴单元（Ｃ）、充气单元（Ｄ）及排气单元（Ｅ）组成。本实用新型专利技术可供其在水上或水下使用，由于本实用新型专利技术采用敲击方式产生声响，所以无论在水上、水下都能有效地发出警报声。本装置同时还可与压缩空气筒相连接可进行充气、排气以调整浮力调整背心的浮力。该装置包容于一体成型的外壳（４）中，因此结构简单，体积小，制造、安装成本大大下降，其装置具有较好的操控性，适合人体工学，该装置还具有较好的使用维护性能。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于潜水用的装备。目前一般潜水员常使用的潜水设备中，用软管与压缩空气筒相连通，其软管中设有充气阀与排气阀以控制充气或排气，用来调整对浮力调整背心(Buoyancy compensator Jacket)的充排气以调整其浮力。此外，潜水员还另配有警报设备以出声示警求救。而该设备是由压缩空气在隔膜两侧表面反复造成压力差的变化，使其产生振动而出声响，但是该装置会因为海水灌入腔室及喇叭中，而使该设备无法使用。因此该警报装置只能用于水面上，这就对安全造成了隐患，显然现有警报设备有待改进。本技术的目的在于提供一种潜水用控制阀装置，可供其在水上或水下使用，都能有效地报警，同时控制阀装置还可与压缩空气筒相连接进行充气、排气以调整浮力调整背心的浮力。本技术是通过以下技术方案实现的一种用于潜水的潜水用控制阀装置，由外壳(4)、口吹件(3)、气阀单元(A)、发声单位(B)、空气喷嘴单元(C)、充气单元(D)及排气单元(E)组成。外壳(4)设有警报接头(901)，与该警报接头(901)呈直线的警笛接头(911)，又设口吹件(3)的口吹件接头(300)，外壳(4)内纵设膛孔部(902)，于邻接该膛孔部设有主体(903)。气阀单元(A)安装于警报接头(901)，含有压钮(7)、弹性件(8)及警报阀(15)，弹性件(8)嵌于压钮(7)，当按压压钮(7)时以开启/关闭警报阀(15)。发声单元(B)安装于警笛接头(911)，含有汽缸(19)、活塞(18)及撞击片(26)，活塞(18)于汽缸(19)内反复运动，活塞(18)撞击撞击片(26)发出警报声。空气喷嘴单元(C)置于外壳(4)包含有气流体(14)、复数环体及螺合件(17)，藉环体密封、扣持空气喷嘴单元(C)，螺合件(17)螺接空气喷嘴单元于膛孔部(902)内，气流体(14)贯设于警报阀(15)。充气单元(D)置于外壳(4)上，包含有充气钮(1)、密封环(21)、弹性件(11)及充气阀(150)，充气阀(150)安装于气流体(14)，充气钮(1)往复地于主体(903)中，藉密封环(21)密封，由弹性件(11)组装。排气单元(E)置于外壳(4)上，含有排气钮(6)及弹性件(5)，排气钮(6)往复滑于主体(903)上，弹性件(5)弹性顶起排气钮(6)。本技术具有以下优点和效果1、本技术采用敲击方式产生声响，所以无论水上、水下都能有效地发出警报声；2、由于汽缸(19)的结构简化，且一体包容于一体成型的外壳(4)之中，因此本技术的潜水用控制阀装置的体积及制造、安装的成本会大大下降；3、充气单元(D)、排气单元(E)、口吹件(3)等均是一体包容于该一体成型的外壳(4)之中，操作容易，适合人体工学，能促进潜水的操控性；4、该装置制造简易，使用维护方便。附图的图面说明如下附图说明图1为本技术的潜水用控制阀装置的立体分解图图2为本技术的潜水用控制阀装置的XZ平面方向剖视图图3为本技术的潜水用控制阀装置的XY平面方向剖视图以下结合附图和实施例作进一步说明由图1可以看到本技术潜水用控制阀装置，由外壳4、口吹件3、气阀单元A、发声单位B、空气喷嘴单元C、充气单元D及排气单元E组成。在外壳4上有若干空间，以装置气阀单元A、发声单位B、空气喷嘴单元C、充气单元D、排气单元E及口吹件3，使各部装配合成一体。外壳4一侧有一警报接头901，用来安装气阀单元A，另一侧有一警笛接头911(请参阅图3)，于警笛接头911的外部安装发声单元B，该警笛接头911与该警报接头901在一条直线上。外壳4体内纵设一中空膛孔部902，以安装空气喷嘴单元C于膛孔部902内，藉一空气软管(图中未示)连接一压缩空气筒(图中未示)，并控制压缩空气的开关，以引导空气进入该喷嘴单元C之中。外壳4于邻接中空膛孔部902设有一主体903，该主体903中开设一通孔904，并设有一充气接头905，以连接一可挠性软管的输入端(图中未示)，该可挠性软管连通该浮力调整背心(图中未示)。主体903的一侧设有一排气单元E，邻近该排气单元E的外壳4上设有口吹件接头300，可固装口吹件3于主体903的上侧。于该主体903及中空膛孔部902的中间部位，设一充气单元D。气阀单元A主要由压钮7、弹性件8及警报阀15所组成。该压钮7设于警报阀15的一端，压钮7藉由弹性件8(其可为一弹簧)结合组装于外壳4一侧。压钮7可为橡胶或塑胶材料制作成一钮罩安装于警报接头901上，警报阀15安于空气喷嘴单元C的警报阀孔141中。警报阀15上设有一阀杆151，能为该压钮7通过一弹性件8所按压。该弹性件8嵌设于该压钮7，以开启警报阀15的阀塞152。弹性件令阀塞152常时密封住穿设于警报阀15中的空气通道153。空气通道153连通空气喷嘴单元C、该警报接头901的空气孔、该空气喷嘴体膛孔部902以及警笛接头911一侧的空气孔。发声单元B主要由活塞18、防震环20、定位块25、罩盖27、撞击片26及汽缸19所组成。撞击片26藉防震环20固装于该警笛接头911中，该撞击片26位于该罩盖27的里侧，防震环(或称O型环)20设于汽缸19与外壳4结合处以防止漏气。撞击片26设于汽缸19的前端处，该撞击片26为一刚性金属薄片，藉由一罩盖27罩住，使撞击片26可被结合、定位于汽缸19的前端。于罩盖27上并设有螺纹64，以便螺合固定于外壳4的外围。在罩盖27与外壳4之间及其螺纹64的配合都留设有缝隙66，可使排气室72内的气体经由撞击片26与汽缸19前缘接触面间渗散至缝隙66中而排放至外界。定位块25卡固并定位撞击片26于罩盖27与汽缸19之间，定位块25上设有一“十”字型凹槽251。排气室72内的压缩空气经由定位块25与汽缸19之间的缝隙66及罩盖27与外壳4之间所留设的缝隙66而排放至外界。活塞18是一略呈“T”型的柱体，于活塞18前部以径向钻设有一通孔52，活塞尾端56以轴向钻设一气引道54连通该通孔52，使其在活塞18内部形成一“T”型通路。该汽缸19呈一中空柱体以容置活塞18，可供活塞18于汽缸19内前后运动。汽缸19内部的空间(请参阅图3所示)可依据其与活塞18的相关位置而区分为三个气室，即一位于活塞前端58前方的排气室72、一位于活塞尾端56后方的后气室76及一位于排气室72与后气室76之间的前气室74，由于“T”型活塞18与汽缸19内壁的密合，使前述三个气室72、74、76之间并不直接连通。在汽缸19外围钻设数个孔78，可连通气流体14外侧的柱外流道36与汽缸19内的前气室74部分，使柱外流道36中的压缩空气进入汽缸19的前气室74中，并推动活塞18使其朝向活塞尾端56的方向运动。空气喷嘴单元C主要由密封环16、扣环22、气流体14、密封环13、密封环24及螺合件(bolt)17所构成。于空气喷嘴单元C气流体14中纵设一中空管状的中孔143，气流体14两端分别横设充气阀孔142及警报阀孔141。充气阀孔142横设于该空气喷嘴单元C气流体14的一端，以安装该充气单元D的充气阀150于该充气阀孔142中。警报阀孔141横设于该空气喷嘴单元C气流体14的另一端，以安装该气阀单元A的警报阀15于该警报阀孔141之中。气流本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于潜水的潜水用控制阀装置，主要由外壳（４）、口吹件（３）、气阀单元（Ａ）、发声单元（Ｂ）、空气喷嘴单元（Ｃ）、充气单元（Ｄ）及排气单元（Ｅ）组成，其特征在于：外壳（４）于第一侧设有警报接头（９０１），于第二侧设有警笛接头（９１１） ，于第三侧设有口吹件接头（３００），该警笛接头（９１１）与该警报接头（９０１）呈一直线，该外壳（４）内纵设一膛孔部（９０２），于邻接该膛孔部设有一主体（９０３）；口吹件（３）设置于该外壳（４），组装于该主体（９０３）上，固设于该口吹件接 头（３００）上；气阀单元（Ａ）安装于外壳（４）的警报接头（９０１）外部，该气阀单元（Ａ）包含有压钮（７）、弹性件（８）及警报阀（１５），该压钮（７）设于该警报阀（１５）的一端，该弹性件（８）嵌设于该压钮（７），该压钮（７）可供按压，使该 警报阀开启／关闭；发声单元（Ｂ）安装于该外壳的警笛接头（９１１）外部，该发声单元（Ｂ）包含有汽缸（１９）、活塞（１８）及撞击片（２６），该活塞（１８）于该汽缸（１９）内反复运动，该活塞（１８）撞击一端的撞击片（２６）而发出警报声；空 气喷嘴单元（Ｃ）置于该外壳（４），该空气喷嘴单元（Ｃ）包含有一气流体（１４）、复数环体及一螺合件（１７），藉该环体密封、扣持该空气喷嘴单元（Ｃ）于该外壳（４），该螺合件（１７）螺设该空气喷嘴单元于该外壳（４）的膛孔部（９０２）内，该气流体（１４）的一端贯设该警报阀；充气单元（Ｄ）容置于外壳（４）上，该充气单元（Ｄ）包含有充气钮（１）、密封环（２１）、弹性件（１１）及充气阀（１５０），该充气阀（１５０）安装于该气流体（１４）的另一端，该充气阀（１５０）的一端的充气钮（１）往 复地于该主体（９０３）中，藉该密封环（２１）予以密封，由该弹性件（１１）组装，按压该充气钮（１）使该充气阀（１５０）开启／关闭；排气单元（Ｅ）容置于外壳（４）上，设于邻近该主体（９０３）第三侧及第四侧，该排气单元（Ｅ）包含有排气钮（６） 及弹性件（５），该排气钮（６）往复滑于该主体（９０３）上，该弹性件（５）弹性顶起该排气钮（６）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建关，
申请(专利权)人：陈建关，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]