汽艇泛水装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的是汽艇泛水装置。具体说，是具有减少摩擦和防锈功能的汽艇泛水装置。它包括底座，底座上有滑道架，其后侧有翻转架。所述翻转架含有相平行的两个Ｌ形撑杆，它们的竖段间通过横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座的两侧中间，它们与底座间有两个油缸。两油缸的一端分别铰接在两Ｌ形撑杆的横段后部，另一端分别铰接在底座的后部两侧。滑道架后端上部的两侧与翻转架的对应位置铰接在一起。底座的前边两侧均有挡柱和滚轮，滑道架呈自由状置于两滚轮上。其特点是滑道架的底部两侧均有滑板，该滑板为长条状，其固定在滑道架的底板两侧。这种汽艇泛水装置，其滑道架使用寿命较长。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种船舶泛水机构。具体说，是具有减少摩擦和防锈功能的汽艇泛水装置。
技术介绍
在船舶制造行业都知道，无论大小船舶在入水前都需借助泛水装置才能将它们送入水中。 汽艇也不例外，其入水时需借助专用的汽艇泛水装置。传统的汽艇泛水装置含有底座，该底 座为矩形，其上有用于承载汽艇的滑道架，其后侧有翻转架。所述翻转架含有两个L形撑杆， 该两L形撑杆相平行，它们的竖段间通过横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座 的两侧中间，它们与底座间有两个油缸。两油缸的一端分别铰接在两L形撑杆的横段后部， 另一端分别铰接在底座的后部两侧。所述滑道架为槽状框架结构，其后端上部的两侧和翻转 架的对应位置上均有销座，销座上有销孔，二者间借助销轴铰接在一起。底座的前边两侧均 有用于挡住滑道架的挡柱，该挡柱凸出在底座之上。底座的前边两侧均有滚轮，滑道架呈自 由状置于该两滚轮上。使用状态下，汽艇呈滑动状置于滑道架内。作业时，先借助油缸将翻 转架后部顶起，滑道架后端会在翻转架的带动下同时上升并沿着底座前边的滚轮向前、向下 运动，从而使汽艇滑入水中。虽然采用这种汽艇泛水装置可以实现汽艇的泛水，但滑道架沿 滚轮前后运动过程中其两侧壁与挡柱间会产生摩擦，使滑道架侧壁上的防锈漆剥落。而滑道 架又经常与水接触，其防锈漆剥落处会出现锈蚀，因此，这种汽艇泛水装置的滑道架使用寿 命不长。
技术实现思路
本技术要解决的问题是提供一种汽艇泛水装置。这种汽艇泛水装置的滑道架使用寿 命较长。为解决上述问题，采取以下技术方案本技术的汽艇泛水装置包括底座，该底座为矩形，其上有用于承载汽艇的滑道架，其后侧有翻转架。所述翻转架含有两个L形撑杆，该两L形撑杆相平行，它们的竖段间通过横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座的两侧中间，它们与底座间有两个油缸。两油缸的一端分别铰接在两L形撑杆的横段后部，另一端分别铰接在底座的后部两侧。所述 滑道架为槽状框架结构，其后端上部的两侧和翻转架的对应位置上均有销座，销座上有销孔， 二者间借助销轴铰接在一起。底座的前边两侧均有用于挡住滑道架的挡柱，该挡柱凸出在底 座之上。底座的前边两侧均有滚轮，滑道架呈自由状置于该两滚轮上。其特点是滑道架的底 部两侧均有滑板，该滑板为长条状不锈钢板，其固定在滑道架的底板两侧。与滑板相对的两挡柱内侧面上均有滑块，该滑块为聚氨酯块。 采取上述方案，具有以下优点由于本技术的汽艇泛水装置其滑道架的底部两侧均有滑板，与滑板相对的两挡柱内 侧面上均有滑块。滑道架在沿滚轮前后运动过程中其两侧壁与挡柱间被滑板和滑块隔离开来， 只有滑板与滑块相接触并产生摩擦，从而避免了滑道架侧壁上防锈漆的剥落。由于滑道架上 的防锈漆不会剥落，其与水接触不会锈蚀，因此，这种汽艇泛水装置的滑道架使用寿命不长。附图说明图1是本技术的汽艇泛水装置结构示意图2是不含汽艇的图1A-A剖视示意图3是本技术的汽艇泛水装置作业状态示意图。具体实施方式如图l、图2和图3所示，本技术的汽艇泛水装置包括底座10，该底座为矩形，其 上设置有用于承载汽艇8的滑道架3，其后侧设置有翻转架。其中的滑道架3宽度与底座10 宽度相等。所述翻转架含有两个L形撑杆2，该两L形撑杆相平行，它们的竖段间通过两个 横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座10的两侧中间，它们与底座10间设置有 两个油缸4。两油缸4的缸体一端分别借助销轴铰接在两L形撑杆2的横段后部，另一端分 别铰接在底座10的后部两侧。所述滑道架3为槽状框架结构，其后端上部的两侧和翻转架的 对应位置上均焊有销座l，销座l上均加工有销孔，二者间借助销轴铰接在一起。底座10的 前边两侧均固定有用于挡住滑道架3的挡柱5，该挡柱凸出在底座10之上。底座10的前边 两侧均固定有轮座9，每个轮座9内侧均固定有短轴12，该两短轴处于同一轴线上并与挡柱 5相垂直，它们的上面均安装有滚轮6。滑道架3的底部两侧呈自由状置于该两滚轮上。其中， 滑道架3的底部两侧均设置有滑板7，该滑板为长条状不锈钢板，其固定在滑道架3的底板 两侧。与滑板7相对的两挡柱5内侧面上均固定有滑块11，该滑块为聚氨酯块。这样，滑道 架3在滚轮6上来回运动时，其不与挡柱5接触，只有滑板7与滑块11相接触，使得滑道架 3两侧壁上的防锈漆不会磨损、剥落，避免了滑道架3的锈蚀，延长了滑道架3的使用寿命。 因此，这种汽艇泛水装置的滑道架3使用寿命较长。权利要求1.汽艇泛水装置，包括底座(10)，该底座为矩形，其上有用于承载汽艇(8)的滑道架(3)，其后侧有翻转架；所述翻转架含有两个L形撑杆(2)，该两L形撑杆相平行，它们的竖段间通过横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座(10)的两侧中间，它们与底座(10)间有两个油缸(4)；两油缸(4)的一端分别铰接在两L形撑杆(2)的横段后部，另一端分别铰接在底座(10)的后部两侧；所述滑道架(3)为槽状框架结构，其后端上部的两侧和翻转架的对应位置上均有销座(1)，销座(1)上有销孔，二者间借助销轴铰接在一起；底座(10)的前边两侧均有用于挡住滑道架(3)的挡柱(5)，该挡柱凸出在底座(10)之上；底座(10)的前边两侧均有滚轮(6)，滑道架(3)呈自由状置于该两滚轮上；其特征在于滑道架(3)的底部两侧均有滑板(7)，该滑板为长条状，其固定在滑道架(3)的底板两侧；与滑板(7)相对的两挡柱(5)内侧面上均有滑块(11)。2. 根据权利要求1所述的汽艇泛水装置，其特征在于所述滑板(7)为不锈钢板。3. 根据权利要求1所述的汽艇泛水装置，其特征在于所述滑块(11)为聚氨酯块。专利摘要本技术公开的是汽艇泛水装置。具体说，是具有减少摩擦和防锈功能的汽艇泛水装置。它包括底座，底座上有滑道架，其后侧有翻转架。所述翻转架含有相平行的两个L形撑杆，它们的竖段间通过横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座的两侧中间，它们与底座间有两个油缸。两油缸的一端分别铰接在两L形撑杆的横段后部，另一端分别铰接在底座的后部两侧。滑道架后端上部的两侧与翻转架的对应位置铰接在一起。底座的前边两侧均有挡柱和滚轮，滑道架呈自由状置于两滚轮上。其特点是滑道架的底部两侧均有滑板，该滑板为长条状，其固定在滑道架的底板两侧。这种汽艇泛水装置，其滑道架使用寿命较长。文档编号B63C3/00GK201136587SQ20072004154公开日2008年10月22日 申请日期2007年11月23日 优先权日2007年11月23日专利技术者韶 吴, 颖 张, 朱鹏程, 川 梁, 彪 王, 苟明康, 煜 邹, 莉 陶 申请人:中国人民解放军63983部队本文档来自技高网...

【技术保护点】
汽艇泛水装置，包括底座（１０），该底座为矩形，其上有用于承载汽艇（８）的滑道架（３），其后侧有翻转架；所述翻转架含有两个Ｌ形撑杆（２），该两Ｌ形撑杆相平行，它们的竖段间通过横梁连接在一起，它们的横段端部分别铰接在底座（１０）的两侧中间，它们与底座（１０）间有两个油缸（４）；两油缸（４）的一端分别铰接在两Ｌ形撑杆（２）的横段后部，另一端分别铰接在底座（１０）的后部两侧；所述滑道架（３）为槽状框架结构，其后端上部的两侧和翻转架的对应位置上均有销座（１），销座（１）上有销孔，二者间借助销轴铰接在一起；底座（１０）的前边两侧均有用于挡住滑道架（３）的挡柱（５），该挡柱凸出在底座（１０）之上；底座（１０）的前边两侧均有滚轮（６），滑道架（３）呈自由状置于该两滚轮上；其特征在于滑道架（３）的底部两侧均有滑板（７），该滑板为长条状，其固定在滑道架（３）的底板两侧；与滑板（７）相对的两挡柱（５）内侧面上均有滑块（１１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴韶，苟明康，梁川，邹煜，王彪，陶莉，朱鹏程，张颖，
申请(专利权)人：中国人民解放军六三九八三部队，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]