【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于交通雷达目标检测领域,具体涉及一种基于链表排序的OS-CFAR多目 标提取的实现方法。
技术介绍
智能交通系统是交通系统的发展方向,目前雷达检测是构建智慧城市的重要组成 部分。在交通雷达系统中,获得车辆目标的速度,距离,角度都是根据雷达接收到的回波信 号分析出来的。如果不能正确的从频域中检测出各个目标的谱峰,将直接导致该雷达漏警、 虚警等误判断操作。CFAR检测是一个提供自适应门限检测的信号处理算法,是用来提供相 对来说可以避免背景噪声、杂波和干扰变化影响的检测阀值,并且使自动检测在均匀背景 中具有恒定的检测概率。 有序统计OS-CFAR方法不依赖于干扰功率电平,对多目标检测有着良好的抗干扰 功率的能力,在多目标检测跟踪中被广泛使用。传统的基于数组排序OS-CFAR方法有着冗 余的操作过程,重复的排序和赋值操作消耗大量的系统CPU资源。为了解决上述技术问题, 我们采用基于链表排序结构的有序统计OS-CFAR检测方法,它的优势在于链表结构的高效 重排数据能力,降低了排序过程中数组间频繁的赋值操作,减少目标检测的运算时间,进而 满足了交通雷 ...
【技术保护点】
一种基于链表排序的OS‑CFAR多目标提取的实现方法,其特征在于:该方法包括如下步骤:步骤1:对频谱检测单元xi左右两边2L个参考单元的数据{xi‑L,…,xi‑1,xi+1…,xi+L}以升序的方式插入一个链表,得到一个升序链表步骤2:取升序链表的第m个单元数据作为杂波功率电平的估计,并乘以门限因子K作为检测单元xi的判决门限;步骤3:判断检测单元i+1是否越界。若越界,进入步骤5,否则进入步骤4;步骤4:首先删除并销毁当前链表中的参考单元xi‑L和xi+1,接着按照升序排序将新的参考单元xi和xi+L+1插入到链表中,得到一个新的升序链表令i=i+1并返回步骤2;步骤5 ...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:夏伟杰,蒋鹏飞,刘京,李林成,韦继富,周建江,汪飞,
申请(专利权)人:南京航空航天大学,
类型:发明
国别省市:江苏;32
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