【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种水下沉船打捞工具，具体地说是一种水下沉船软体打捞气囊。船舶在江河湖海中航行，天灾人祸难免不发生水上事故，到目前为止成千上万只大小船舶沉睡在江河湖海之中，为了了解沉船事故原因，为了减少沉船造成的经济损失，为了防止水上航道不被堵塞，人们总要设法将沉船打捞出水面，就目前所知沉船的打捞是一种非常艰苦的工作，不仪难度大，危险性大，打捞费用是相当高的，尤其是深水打捞，更是不容易。在现有技术中沉船的打捞主要靠钢制浮筒打捞，其过程是拖船将巨大的钢制浮筒分数次拖至沉船的水域，向浮筒中灌水使其沉于沉船旁边，将浮筒和沉船连接固定在一起，由水面工作船向浮筒中充入空气将水排出，使浮筒上浮将沉船带出水面。一般讲来，浮筒的排水量要大于沉船排水量的2—3倍才能将沉船浮上水面，沉船的吨位越大，使用的浮筒就越多，众多的浮靠拖船一个一个地拖至沉船处，再将浮筒一个一个沉入海底和沉船连接在一起，再向浮筒充气使浮桶上浮，最后将浮筒及沉船一并拖会港口，可想而知施工费用是相当大的，工期也是相当长的，打捞沉船一般都在远海，必须选在风浪小的天气中进行，但这种风浪小的天气在海洋中是很少的，而且持续...
【技术保护点】
水下沉船软体打捞气囊，包括气囊及气囊芯，其特征在于气囊芯固定在气囊之中，气囊是由橡胶或聚胺脂弹性复合材料制成，其外形为椭圆灯笼状，气囊的上下开口固定在气囊芯的上下两端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：于建家，姜明，李绍海，窦玉义，
申请(专利权)人：于建家，姜明，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]
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