本实用新型专利技术公开了一种能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置，包括水泵及与水泵出水端连通的带喷淋头的输水管，所述与喷淋头位置相对应的地面上设有压力感应装置，压力感应装置与水泵电连接，水泵的进水端与贮水池连通。本实用新型专利技术的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置可防止工地运输车辆对路面造成污染、自动化程度高、并可节省大量水资源。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及建筑工地环保除尘领域，具体说是一种可防止工地运输车辆对路面造成污染的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置。
技术介绍
随着我国城市化进程的不断加快，住房、商厦乃至厂房的建筑工地也越来越多。建筑工地的建筑物料及要倾倒的余泥沙石通常都以车辆进行运输，而工地运输车辆在其他道路上行驶时，车上细小的余泥或沙石会因颠簸或振动而散落于路面上，除了会对路面造成较大污染外，由于小石或泥沙会严重影响行驶中车辆的刹车性能，所以散落的沙石还会危害道路上其他车辆的行车安全。为此，我国针对上述车辆的运输情况出台了相关的管理办法，如规定上述车辆必须安装挡泥板、在驶出工地前需对车辆上的余泥沙石进行喷淋等。中国专利技术专利申请201410560297.7公开了一种建筑工地用除尘装置，其利用塔机作为支架来装设水管，并利用喷杆和喷嘴对工地地面进行喷洒除尘。然而，上述装置存在两个重大的技术缺陷。其一，塔机的高度较高，喷洒后的水雾不能集中至运输车辆上，使车辆上的余泥沙石不能充分润湿成块。在车辆驶出工地后，车上的余泥沙石仍然会散落在工地外的路面上。其二，上述装置必须通过人手来操作，其自动化程度极低。并且空载的运输车辆同样会受到水雾的喷洒，并在车厢底部积聚，使倒进车厢的余泥沙石在底部结块，不利于余泥沙石的倾倒清理。此外，上述装置是在塔机上架设，其设备成本较高，且由于喷洒点离地面过远，水雾的散失情况十分严重，会对水资源造成极大的浪费。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本技术提出一种能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置，包括水泵及与水泵出水端连通的带喷淋头的输水管，所述与喷淋头位置相对应的地面上设有压力感应装置，所述压力感应装置与水泵电连接，水泵的进水端与贮水池连通。本技术可防止工地运输车辆对路面造成污染、自动化程度高、并可节省大量水资源。本技术解决其技术问题，所采用的技术方案是:一种能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置，包括水泵及与水泵出水端连通的带喷淋头的输水管，其特征在于:所述与喷淋头位置相对应的地面上设有压力感应装置，压力感应装置与水泵电连接，水泵的进水端与贮水池连通。进一步说，压力感应装置包括设于地面上并与喷淋头位置相对应的感应台、设于感应台下方的底座、设于感应台和底座之间的弹性装置和支承装置，底座上设有与感应台位置相对应的压力开关，压力开关与水泵串联连接。更进一步说，弹性装置为压力弹簧。更进一步说，支承装置为均匀设置于感应台底部的液压支承杆。更进一步说，感应台的外侧设有回液槽，回液槽与贮水池连通。更进一步说，底座为内高外低的锥形座体。根据上述结构进行优化，输水管上设有发泡器。更进一步的，所述发泡器的结构是中空壳体内布满直径为5_8mm的小球，使其中空壳体内形成不规则间隙，当水流流经时，液体在其不规则的间隙中流过能不断撞击球体而产生水泡。根据上述结构进行优化，贮水池的下部设有过滤网，过滤网设于回液槽与贮水池连通处的上方。与现有技术相比，本技术的有益效果是:1、本技术提出的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置结构中，在于喷淋头相对应的地面上设置压力感应装置，并且压力感应装置与水泵电连接。当满载的运输车辆停放至压力感应装置上时，压力感应装置下沉，并把水泵的电源接通，使水泵把贮水池中的水供至喷淋头上，实现对车上的余泥沙石进行喷淋，使余泥沙石润湿并结块，避免运输车辆在行驶时余泥沙石因振动或颠簸而散落至工地外的路面上。同时，该结构可真正实现自动化喷淋，无需人手操作，大大提升喷淋装置的工作效率。2、本技术提出的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置结构中，通过压力感应装置的支承装置对感应台的支撑作用，加强了感应台运动的稳定性。压力感应装置的弹性装置可实现感应台空载时的回弹复位，使压力开关可顺利断开，停止水泵对喷淋头的供水。另夕卜，弹性装置和压力开关仅在车辆满载时产生动作，该结构杜绝了空车进入喷淋头仍然洒水的情况，避免出现车厢底部积水的现象。3、本技术提出的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置结构中，感应台的外侧设有回液槽，回液槽与IC水池连通。通过回液槽的回收作用，使车辆上方喷淋头滴落和洒出的水不会积聚在感应台上，并可把水引回贮水池，极大的提高了水资源的利用率。4、本技术提出的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置结构中，输水管上设置有发泡器。发泡器可在流经的水流中形成微泡状流体，喷淋头在喷洒微泡状流体时则形成棉絮状细小液滴。上述细小液滴除了不会因出水压力过大使水流在车辆的余泥沙石上产生溅射现象外，还能节省大量的水资源。5、本技术提出的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置结构中，贮水池的下部设有过滤网。当回液槽的水回流至贮水池时，难免会混入细小的沙粒或泥土，过滤网的作用是在水泵在抽水时起到滤清作用，避免细小的沙粒或泥土被抽取至喷淋头上，导致喷淋头的出水口出现堵塞现象。【附图说明】下面结合附图对本技术的具体实施方案作详细说明。图1为本技术最佳实施例的结构示意图；图2为本技术最佳实施例中压力开关的局部放大示意图；图3为本技术最佳实施例中发泡器的局部放大示意图。图中，I为水泵、2为喷淋头、3为输水管、4为压力感应装置、5为JiC水池、41为感应台、42为底座、43为弹性装置、44为支承装置、45为压力开关、6为回液槽、31为发泡器、51为过滤网。具体实施方案下面结合说明书附图和实施例，对本技术的具体实施例做进一步详细描述:根据图1、图2及图3所示，本技术提出的能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置主要包括水泵1、喷淋头2和输水管3。其中输水管3与水泵I的出水端连通，喷淋头2设置于输水管3上，且喷淋头2与运输车辆停放后的车厢位置相对应。与喷淋头2位置相对应的地面上设有压力感应装置4，压力感应装置4与水泵I电连接，水泵I的进水端与贮水池5连通。当满载的运输车辆停放至压力感应装置4上时，车辆的重量使压力感应装置4闭合，使水泵I通电。水泵I把IC水池5内的水经输水管3输送至喷淋头2上喷洒至车厢内的余泥沙石上，使其润湿结块，避免车厢内的沙石余泥在运输过程中散落至工地外的路面上。本技术的压力感应装置4主要包括感应台41、底座42、弹性装置43、支承装置44和压力开关45。感应台41用于承载停放的运输车辆，其设于地面上并与喷淋头2位置相对应；底座42设于感应台41下方；而弹性装置43和支承装置44均设置于感应台41和底座42之间；压力开关45设于底座42上，且与压力开关45感应台41位置相对应；压力开关45与水泵I串联连接。当满载的运输车辆停放后，感应台41受压下降，弹性装置43和支承装置44同样受压收缩。随着感应台41的下降，压力开关45闭合，并接通与压力开关45串联连接的水泵1，使水泵I开始输送贮水池5内的水。压力感应装置4和水泵I联动作用，真正实现了喷淋装置的自动化操作。本技术的弹性装置43为压力弹簧，支承装置44为均匀设置于感应台41底部的液压支承杆。本技术的液压支承杆可采用工业上常见的液压减速杆，其利用活塞在载有液压油的缸体内运动实现感应台41在下降过程中逐渐受压减速。压力弹簧可在运输车辆驶离感应台41后对感应台41起复位作用，使压力开关45可正常断开。设于感应台41底部的液压支承杆为均匀分布，该结构的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种能防止运渣车扬尘的环保喷淋装置，包括水泵(1)及与水泵(1)出水端连通的带喷淋头(2)的输水管(3)，其特征在于：所述与喷淋头(2)位置相对应的地面上设有压力感应装置(4)，压力感应装置(4)与水泵(1)电连接，水泵(1)的进水端与贮水池(5)连通。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李斌，
申请(专利权)人：成都恒力达科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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