防汛抢险舟制造技术

技术编号:1204994 阅读:224 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术是一种专门用于汛情发生时,专门用抢救财产和运送被困人员的舟船。该抢险舟为敞开式,内壳体和外壳体双层壳体中间填充有不吸水可漂浮材料,壳体可采用高强度,耐冲击的轻型材料如玻璃钢等材料制成。具有较好的抗沉性,艇体轻,吃水浅,耐碰撞,可满足防汛抢险要求。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种在汛情发生时,专门用于枪救财产和运送被困人员的舟船。目前在出现汛情的情况下,没有专门用于防汛抢险的舟船。每当汛情发生时,只能征集或准备民用或军用舟艇作为防汛抢险临时使用,无法满足防汛抢险的要求。特别是在极浅水深、航道不明的情况下,使用更为不便。本技术的目的是提供一种结构简单,抗弯曲、抗扭转强度、抗沉性好且不易变形的用于防汛的抢险舟船。本技术是以如下方式实现的,如附图所示抢险舟为敞开式内壳体和外壳体的双层壳体,双层壳体中间填充有不吸水可漂浮材料,如闭孔形泡沫塑料。壳体可采用高强度、耐冲击的轻型材料如玻璃钢等材料制成。在内壳体上留有一注入口,用以注入液态发泡塑料等填充物,内壳体上端留有冒口用以注入填充物时排出内壳体与外壳体之间的空气。结构采用纵向不断开主龙骨,横结构,短框架,木肋骨形式,结构简单,工艺难度小。船体线型为V型、尖舭、折角线,无断级滑行艇,以满足快速性、稳定性、抗沉性的要求。颜色用橙黄色,满足1972年《国际海上人命安全公约》要求,白天色泽明显,夜间采用灯光信号和萤光显示。船上还装有木质护舷和橡胶护舷,以保证有较强的耐冲撞能力。船上动力采用舷外挂机。该抢险舟重量轻,一般长6米的艇重量不超过400公斤。可方便地采用直升飞机空中运输和载重汽车陆上运输。综上所述,由于该防汛抢险舟采用双层壳体间填充发泡塑料,保证了抗沉性,即使艇体倾覆或外壳破碎后尚有不少于艇身自重的浮力,满足艇上人落水后浮力要求以保证安全。本艇速度快、艇体轻,吃水浅,耐碰撞,可满足防汛抢险要求。权利要求1.一种由壳体、龙骨构成的防汛抢险舟,其特征是在其内壳体和外壳体之间填充有不吸水可漂浮材料。2.一种权利要求1所述的防汛抢险舟其牲征是内壳体上有一注入口和一冒口。专利摘要本技术是一种专门用于汛情发生时,专门用抢救财产和运送被困人员的舟船。该抢险舟为敞开式,内壳体和外壳体双层壳体中间填充有不吸水可漂浮材料,壳体可采用高强度,耐冲击的轻型材料如玻璃钢等材料制成。具有较好的抗沉性,艇体轻,吃水浅,耐碰撞,可满足防汛抢险要求。文档编号B63B38/00GK2423191SQ0020139公开日2001年3月14日 申请日期2000年1月27日 优先权日2000年1月27日专利技术者武振启, 杨钢, 戴金灵, 李吉生, 常江, 孟昭寅, 温集福 申请人:河北省水利防汛物资天津供应站救生器材厂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种由壳体、龙骨构成的防汛抢险舟,其特征是在其内壳体[1]和外壳体[2]之间填充有不吸水可漂浮材料[3]。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:武振启杨钢戴金灵李吉生常江孟昭寅温集福
申请(专利权)人:河北省水利防汛物资天津供应站救生器材厂
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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