本实用新型专利技术提供一种汽车用前风窗检具，其技术方案是由检具体、间隙百分表、平度百分表、手夹钳和调整脚组成，其中间隙百分表与检具体中的斜梁通过过盈配合使间隙百分表的检测端与检具体中的斜梁接触，平度百分表中的表座与检具体通过螺栓连接，手夹钳中的连接板与检具体中的斜梁通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚与检具体中的横梁Ⅰ通过螺纹连接，顶丝并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。本实用新型专利技术解决了快速检测车身前风窗区域安装尺寸，为总装安装提供一个良好的尺寸区域使车玻璃能良好的安装保证了前风窗玻璃的安装平度要求和安装尺寸要求。本实用新型专利技术的优点在于测量准确、结构简单、成本低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车用前风窗检具，属于汽车检测领域。
技术介绍
目前，汽车的前风窗检具一般采用金属骨架作为检具的主体结构，这样导致检具体重较大，操作不方便，而且驾驶室的前风窗要求的安装精度较高，前风窗的宽度决定了前挡风玻璃能否装进去，同时前风窗的弧度决定了顶盖、侧围以及前围横梁的贴合度，鉴于此，一种汽车用前风窗检具是业内急需。
技术实现思路
本技术提供一种汽车用前风窗检具，其技术方案是由检具体1、间隙百分表2、平度百分表3、手夹钳4和调整脚5组成，其中间隙百分表2与检具体I中的斜梁102通过过盈配合使间隙百分表2的检测端与检具体I中的斜梁102接触，平度百分表3中的表座301与检具体I通过螺栓连接，手夹钳4中的连接板401与检具体I中的斜梁102通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚5与检具体I中的横梁I 101通过螺纹连接，顶丝502并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。本技术解决了快速检测车身前风窗区域安装尺寸，在焊接之后进行自检，为总装安装提供方便提供一个良好的尺寸区域使车玻璃能良好的安装保证了前风窗玻璃的安装平度要求和安装尺寸要求。本技术的优点在于测量准确、结构简单、成本低。【附图说明】图1是一种汽车用前风窗检具结构示意图；图2是图1中检具体I的结构示意图:图3是图1中间隙百分表2的结构示意图:图4是图1中平度百分表3的结构示意图:图5是图1中手夹钳4的结构示意图:图6是图1中调整脚5的结构示意图:【具体实施方式】1.参阅图1，图2，图3，图4，图5，图6，本实施方式的一种汽车用前风窗检具包括:检具体1、间隙百分表2、平度百分表3、手夹钳4和调整脚5，其中间隙百分表2与检具体I中的斜梁102通过过盈配合使间隙百分表2的检测端与检具体I中的斜梁102接触，平度百分表3中的表座301与检具体I中的横梁II 103通过螺栓连接，手夹钳4中的连接板401与检具体I中的斜梁102通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚5与检具体I中的横梁I 101通过螺纹连接，顶丝502并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。2.参阅图2，检具体I由横梁I 101、斜梁102、横梁II 103、纵梁I 104、上梁105、横梁III 106、纵梁II 107组成，其中横梁I 101与斜梁102通过焊接连接，横梁II 103与斜梁102、纵梁I 104通过焊接连接，纵梁I 104与上梁105通过焊接连接，横梁III106与纵梁II 107通过焊接连接，纵梁II 107与横梁I 101通过焊接连接。3.参阅图3，间隙百分表2有三个，都分布在左侧的斜梁102上。4.参阅图4，平度百分表3由表座301和百分表302组成，其中表座301与百分表302通过螺栓连接。5.参阅图5，手夹钳4由连接板401、手柄座402和手柄403组成，其中连接板401与手柄座402通过螺栓连接，手柄座402与手柄403通过螺栓连接，手夹钳4与检具体I上的尼龙块夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上。6.参阅图6，调整脚5由顶丝501和调撑杆502组成，其中顶丝501与调撑杆502采用球面结构配合，保证了自调节的能力。【主权项】1.一种汽车用前风窗检具，它由检具体(I)、间隙百分表(2)、平度百分表(3)、手夹钳(4)和调整脚(5)组成，其特征在于间隙百分表(2)与检具体⑴中的斜梁(102)通过过盈配合使间隙百分表(2)的检测端与检具体(I)中的斜梁(102)接触，平度百分表(3)中的表座(301)与检具体(I)中的横梁II (103)通过螺栓连接，手夹钳(4)中的连接板(401)与检具体(I)中的斜梁(102)通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚(5)与检具体(I)中的横梁I (101)通过螺纹连接，顶丝(502)并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。2.根据权利要求1所述的一种汽车用前风窗检具，其特征是检具体(I)由横梁I (101)、斜梁(102)、横梁 II (103)、纵梁 I (104)、上梁(105)、横梁III (106)、纵梁 II (107)组成，横梁I (101)与斜梁(102)通过焊接连接，横梁II (103)与斜梁(102)、纵梁I (104)通过焊接连接，纵梁I (104)与上梁(105)通过焊接连接，横梁III (106)与纵梁II (107)通过焊接连接，纵梁II (107)与横梁I (101)通过焊接连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车用前风窗检具，其特征是间隙百分表(2)有三个，都分布在左侧的斜梁(102)上。4.根据权利要求1所述的一种汽车用前风窗检具，其特征是平度百分表(3)由表座(301)和百分表(302)组成，表座(301)与百分表(302)通过螺栓连接。5.根据权利要求1所述的一种汽车用前风窗检具，其特征是手夹钳(4)由连接板(401)、手柄座(402)和手柄(403)组成，连接板(401)与手柄座(402)通过螺栓连接，手柄座(402)与手柄(403)通过螺栓连接，手夹钳(4)与检具体(I)上的尼龙块夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上。6.根据权利要求1所述的一种汽车用前风窗检具，其特征是调整脚(5)由顶丝(501)和调撑杆(502)组成，顶丝(501)与调撑杆(502)采用球面结构配合，保证了自调节的能力。【专利摘要】本技术提供一种汽车用前风窗检具，其技术方案是由检具体、间隙百分表、平度百分表、手夹钳和调整脚组成，其中间隙百分表与检具体中的斜梁通过过盈配合使间隙百分表的检测端与检具体中的斜梁接触，平度百分表中的表座与检具体通过螺栓连接，手夹钳中的连接板与检具体中的斜梁通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚与检具体中的横梁Ⅰ通过螺纹连接，顶丝并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。本技术解决了快速检测车身前风窗区域安装尺寸，为总装安装提供一个良好的尺寸区域使车玻璃能良好的安装保证了前风窗玻璃的安装平度要求和安装尺寸要求。本技术的优点在于测量准确、结构简单、成本低。【IPC分类】G01B5/20【公开号】CN204630529【申请号】CN201520320096【专利技术人】李晓娟, 周文瑞, 张琪, 张邦成, 姜大伟, 于清水, 孟庆云, 孙东 【申请人】吉林省百浪汽车装备技术有限公司【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月19日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车用前风窗检具，它由检具体(1)、间隙百分表(2)、平度百分表(3)、手夹钳(4)和调整脚(5)组成，其特征在于间隙百分表(2)与检具体(1)中的斜梁(102)通过过盈配合使间隙百分表(2)的检测端与检具体(1)中的斜梁(102)接触，平度百分表(3)中的表座(301)与检具体(1)中的横梁Ⅱ(103)通过螺栓连接，手夹钳(4)中的连接板(401)与检具体(1)中的斜梁(102)通过螺栓连接，并夹紧车身侧围内外板使检具固定在车身前风窗上，调整脚(5)与检具体(1)中的横梁Ⅰ(101)通过螺纹连接，顶丝(502)并顶在车身前端水盒子上，可通过螺纹调整检具。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李晓娟，周文瑞，张琪，张邦成，姜大伟，于清水，孟庆云，孙东，
申请(专利权)人：吉林省百浪汽车装备技术有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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