本实用新型专利技术提供了一种用于拖撬的液压千斤顶装置，包括支撑座、液压油缸、液缸支座、拖撬支座、连接杆等。液压油缸缸体与液缸支座通过耳板铰接，液压油缸活塞杆与支撑座铰接，连接杆一端铰接在拖撬上，另一端铰接在支撑座上。液缸支座与拖撬支座通过销轴连接可靠，拖撬支座焊接在拖撬上。液压油缸在液压作用下顶起拖撬至预定高度实现与拖车的连接，并在连接杆的作用下拉住拖撬，防止由于顶升惯性力的作用使拖撬移动距离过大或过小，使液压油缸能够始终垂直顶起拖撬。短距离运输时，焊接在支撑座上的焊接链条挂在液缸支座上，保护支撑座和活塞杆由于液压的突然泄去而掉落。长距离运输时，支撑座、液缸支座、连接杆和液压油缸能够整体从拖撬上拆卸，缩窄整车宽度，从而提高车辆的通行便利。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于拖撬的液压千斤顶装置，尤其涉及一种用于油田快速移运的半拖挂车的液压千斤顶装置。
技术介绍
液压千斤顶用在拖撬中是牵引车与拖撬连接需要撑起拖撬时的辅助设备，液压千斤顶能够根据拖车牵引座的高度实时调节拖撬拖头的高度，以实现拖撬与拖车的任意衔接。液压千斤顶主要由支撑座、液压油缸、液缸支座等组成，但目前用于拖撬的千斤顶装置，尤其在油田井场快速移运的作业当中，存在着液压油缸在顶起拖撬车架时，由于惯性的作用，而导致拖撬移动距离过大，从而导致千斤顶装置液压油缸斜向顶起，降低了液压千斤顶的使用寿命。且液压千斤顶位于拖撬的两侧，井场作业拖撬移运的都是大型设备，在远距离运输时，会因为车辆的超宽而影响正常的运输。
技术实现思路
本技术针对以上液压千斤顶的不足，设计一种全新的液压千斤顶装置，该液压千斤顶装置能够实现垂直顶升拖撬，也能实现液压千斤顶的随意互换和拆卸，其采用的技术方案如下:液压千斤顶装置，主要包括连接杆、支撑座、拖撬支座、液压油缸、液缸支座和各种连接销轴等。液压油缸包括缸体和活塞杆，活塞杆在液压作用下能够在缸体内自由伸缩，缸体与液缸支座通过耳板铰接，活塞杆下端与支撑座铰接。连接杆一端与焊于拖撬上的转轴铰接，另一端与支撑座铰接。所述的支撑座上焊有链条，当拖撬进行短距离转场移运时，液压油缸活塞杆缩回，带动支撑座和连接杆缩回，支撑座上的焊接链条挂于液缸支座的挂钩上，防止由于液压油缸的压力突然失效而导致活塞杆和支撑座的掉落。上述所述的液缸支座，与拖撬支座通过销轴连接可靠，拖撬支座焊于拖撬上。远距离移运时，可拆下千斤顶装置，缩窄拖撬的宽度，提高车辆的通行便利。由于本技术采用了上述方案，支撑座与活塞杆铰接，当液压油进入液缸的有杆腔时，支撑座座于坚实的地面上，缸体在压力作用下带起液缸支座，从而带动拖撬上升，具体上升位置由拖车的牵引头高度决定，且由于拖撬后轮的惯性作用，后轮会往支撑座的方向移动，为了防止移动的距离过大或过小，支撑座上的连接杆可顺势拉住拖撬，使液压油缸始终保证垂直方向顶起拖撬。【附图说明】下面结合附图对本技术作进一步的说明，但本技术并不局限于以下实施例。图1是液压千斤顶装置的典型结构主视图；图2是液压千斤顶装置的典型结构俯视图；图3是液压千斤顶装置的典型结构左视图；图4是液压千斤顶顶起拖撬时的状态。符号说明:1-连杆轴座，2-连接杆，3-液压油缸，4-耳板，5-挂钩，6_焊接链条，7_拖撬，8_支撑座，9-液缸支座，10-拖撬支座【具体实施方式】如图1、图2和图3所示，本实例包括连接杆2、支撑座8、液缸支座9、耳板4和液压油缸3等。液压油缸3的缸体与液缸支座9通过耳板4铰接，其中耳板4与液缸支座9通过螺栓联接可靠。液压油缸3的活塞杆与支撑座8通过销轴铰接，连接杆2 —端与焊在拖撬7上的连杆轴座I铰接，一端与支撑座8通过销轴铰接。焊接链条6焊于支撑座8上，挂钩5焊于液缸支座9上。液缸支座9与拖撬支座10通过销轴连接可靠。拖撬7与拖车连接时，液压油缸3的活塞杆能在液压的作用下在缸体内自由伸缩，支撑座8下落在坚实的地面上，此时在液压的继续作用下，拖撬7上升到预定的高度，连接杆2拉住拖撬7以实现液压油缸3的垂直顶升。在油田近距离作业转场时，支撑座8随着液压油缸3的活塞杆收起，焊接链条6挂于挂钩5上，保护支撑座8防止掉落。远距离转场作业时，卸掉液缸支座9与拖撬支座10的连接销轴，能够将液缸支座9、液压油缸3、支撑座8和连接杆2整体从拖撬7上拆卸，拖车的宽度变窄，提高车辆的运输通行便利。【主权项】1.一种用于拖撬的液压千斤顶装置，包括支撑座、液缸支座、连接杆、液压油缸和拖撬支座，其特征在于:液压油缸包括缸体和活塞杆，缸体与液缸支座铰接，活塞杆与支撑座铰接，连接杆一端与支撑座铰接，另一端与焊在拖撬上的连杆轴座铰接，并能自由的转动。2.根据权利要求1所述的用于拖撬的液压千斤顶装置，其特征在于:液压千斤顶装置的液压油缸、液缸支座、连接杆和支撑座可整体拆卸，缩小拖撬的宽度方便运输。【专利摘要】本技术提供了一种用于拖撬的液压千斤顶装置，包括支撑座、液压油缸、液缸支座、拖撬支座、连接杆等。液压油缸缸体与液缸支座通过耳板铰接，液压油缸活塞杆与支撑座铰接，连接杆一端铰接在拖撬上，另一端铰接在支撑座上。液缸支座与拖撬支座通过销轴连接可靠，拖撬支座焊接在拖撬上。液压油缸在液压作用下顶起拖撬至预定高度实现与拖车的连接，并在连接杆的作用下拉住拖撬，防止由于顶升惯性力的作用使拖撬移动距离过大或过小，使液压油缸能够始终垂直顶起拖撬。短距离运输时，焊接在支撑座上的焊接链条挂在液缸支座上，保护支撑座和活塞杆由于液压的突然泄去而掉落。长距离运输时，支撑座、液缸支座、连接杆和液压油缸能够整体从拖撬上拆卸，缩窄整车宽度，从而提高车辆的通行便利。【IPC分类】B60S9/22, B60S9/20【公开号】CN204623427【申请号】CN201520288082【专利技术人】王龙庭, 徐兴平, 刘春花, 张辛, 刘广斗, 王言哲 【申请人】中国石油大学(华东)【公开日】2015年9月9日【申请日】2015年5月6日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于拖撬的液压千斤顶装置，包括支撑座、液缸支座、连接杆、液压油缸和拖撬支座，其特征在于：液压油缸包括缸体和活塞杆，缸体与液缸支座铰接，活塞杆与支撑座铰接，连接杆一端与支撑座铰接，另一端与焊在拖撬上的连杆轴座铰接，并能自由的转动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王龙庭，徐兴平，刘春花，张辛，刘广斗，王言哲，
申请(专利权)人：中国石油大学华东，
类型：新型
国别省市：山东;37
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