船舶排水部分的结构制造技术

本发明专利技术提供了一种结构简单、能够完全迅速地将水排出船外，具有良好的排水功能，并能确实保证船壳和行走甲板强度的船舶排水部分的结构。船舶１的排水部分２０的结构是这样的，在行走甲板５侧面端部形成向下的一段５ｆ，将该向下的一段５ｆ对接在船壳上，从而形成沟槽部５ｇ，在沟槽部５ｇ的一定深度上填入填充部件２２，而从行走甲板５的上侧开始在整个填充部件２２与船壳３上张贴有糊缝料２３，从而形成排水沟２４，在张贴船壳３的糊缝料２３的部分上形成与排水沟２４连通的排水口２５，该排水口２５的下端部２５ａ与行走甲板５相比处于更低的位置。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种将船舶行走甲板上的水排出船外的船舶排水部分的结构。以往，为了将船舶行走甲板上因下雨等原因而积存的水排出船外，在船壳上形成有排水口。例如，如图6所示的日本特开平3-1224890号公报中所公开的那样，在船体100的后部形成排水口101，与该排水口101相对应部分的行走甲板102的侧边端部向下凹入，该凹入部分103的端部对接在船壳104上，在该对接的部分中填充着芯材105，在整个覆盖凹入部分103的芯材105的船壳104上张贴有糊缝料106，从而在凹入部分103的上表面上形成与行走甲板表面连续的表面。对于这种结构，由于设置有排水口101，因而可以不在整个行走甲板102与船壳104上张贴的糊缝料A中设置开口部分，从而能够提高行走甲板102与船壳104的接合强度，然而，由于芯材105的填充，使得排水口101处于比行走甲板102更高的位置，从而很难使水顺畅地排到船外。另外，将行走甲板102的侧面端部凹入部分的端部对接在船壳104上，在该对接的部分上填充芯材105以便加强，行走甲板102的侧面端部的凹入部分由于很浅地填充着芯材105，从而不能形成很深的排水沟，这样使得行走本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶排水部分的结构，其特征在于：在行走甲板侧面的端部上形成向下的一段，将该向下的一段对接在船壳上，形成沟槽部，在该沟槽部的一定深度上填入填充部件，而从上述行走甲板的上侧开始在整个上述填充部件与上述船壳上张贴糊缝料，形成排水沟，在上述船壳的张贴糊缝料的部分上形成与上述排水沟连通的排水口，使该排水口的下端部处于低于上述行走甲板的位置。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：里内和彦，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]