本发明专利技术涉及一种浮箱船，它包括船体，还包括位于船体下方并支撑船体的浮箱以及连接所述的船体和浮箱的连接装置，所述的连接装置将船体与浮箱可分离地连接。当浮箱船在行驶时，尤其是高速行驶时，浮箱船所承受的水的阻力较小，引起的波浪也相对较小，因此浮箱船行驶时容易达到较高的速度。由于浮箱在水中有较大的上浮力，并被分仓隔板分隔成几个独立的仓室，这就减小了浮箱船因漏水等原因而沉没的风险，从而提高了整个装置的安全性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种运输装置，具体涉及船运领域。
技术介绍
随着国民经济的发展，运输的重要性越来越突出， 一个地区的交通便利程 度甚至决定了该地区的经济发展程度。而现代交通对运输提出了更髙的要求， 例如运输的成本更低，更安全，更快捷。公路运输虽然发达，但运输成本髙，并且车辆会排出大量尾气，对环境造 成较大的污染。相比较来说，船运成本低，对环境的影响也小，但普通类型的船只在行驶 时，特别是高速行驶时，由于激起的水浪等原因的影响，船所受的阻力较大， 这就会相对多消耗能量，同时也影响了船只运行的速度。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种可减小在水中运行所受阻力的浮箱船。 为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案是 一种浮箱船，包括船体，它还包括位于船体下方并支撑船体的浮箱以及连接所述的船体和浮箱的连接装置，所述的连接装置将船体与浮箱可分离地连接。所述的浮箱是由浮箱壁、分仓隔板等组成，浮箱壁是整个浮箱的外壳体，由钢板焊接而成或橡胶或塑料材料制成，分仓隔板也是由钢板或橡胶或塑料材料制成，分仓隔板将浮箱分隔成几个独立的仓室，各个仓室都具有较好的密封性。当浮箱船高速行驶时，由浮箱撑起的船体几乎完全浮出水面，外加浮箱还 具有流线外形，则浮箱船所承受的水的阻力大为减少，引起的波浪也相对较小， 因此浮箱船行驶时容易达到较高的速度。由于浮箱在水中有较大的上浮力，并 被分仓隔板分隔成几个独立的仓室，这就减小了浮箱船因漏水等原因而沉没的 风险，从而提高了整个装置的安全性。由于上述技术方案的运用，本专利技术具有如下优点1、浮箱船运输同等重量的货物时，所需的动力更小，使用成本更低。2、 浮箱船能达到相对较高的行驶速度，运输更快捷。3、 使用浮箱船更加安全。附图说明 附图1为本专利技术浮箱船的主视图； 附图2为本专利技术浮箱船的左视图； 附图3为本专利技术浮箱船在水中行驶的示意其中1、船体2、浮箱3、连接装置 4、河道 5、水 21、浮箱壁 22、分仓隔板；具体实施方式 下面结合实施例来进一步阐述本专利技术所述的浮箱船。参见附图1、附图2、附图3所示， 一种浮箱船，包括船体l，它还包括位 于船体下方并支撑船体的浮箱2以及连接所述的船体和浮箱的连接装置3，所述 的连接装置3将船体1与浮箱2可分离地连接。整个装置行驶在所示的河道4 上，水5是整个装置的载体。所述的船体1由普通船只改造而成，它用来装载货物。所述的浮箱2由浮箱壁21、分仓隔板22等组成。浮箱壁21是整个浮箱2 的外壳体，其由钢板焊接而成，也可由橡胶或塑料材料制成，浮箱壁21的密封 性较好，能够承受一定的冲击。当其由钢板焊接而成时，内外要喷涂防腐、防 锈的漆膜，以便其在水中时不至于被水侵蚀而生锈损坏。分仓隔板22也由钢板 或橡胶或塑料材料制成，分仓隔板22将浮箱2分隔成几个独立的仓室，每个仓 室都具有较好的密封性。当浮箱船高速行驶时，由浮箱2撑起的船体1几乎完全浮出水面，外加浮 箱2还具有流线外形，则浮箱船所承受的水的阻力大为减少，引起的波浪也相 对较小，因此浮箱船行驶时容易达到较高的速度。由于浮箱2在水中有较大的 上浮力，并被分仓隔板22分隔成几个独立的仓室，这就减小了浮箱船因漏水等 原因而沉没的风险，从而提高了整个装置的安全性。所述的连接装置3将船体1和浮箱2连接起来，使其成为一体，而且需要 时，也可将二者较容易地分开成两个独立的装置。例如在实施中，可以在船体l 两侧和下部分别设置有连接座，浮箱2上制有凹槽，在凹槽上放置捆带，捆带的两端分别和船体1上的连接座相连，这样就较方便地把船体1和浮箱2连成 了一个整体，分离时，只需将捆带的一端和连接座分离即可将船体1和浮箱2 分离。上述实施例只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技 术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范 围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护 范围内。权利要求1、一种浮箱船，包括船体(1)，其特征在于它还包括位于船体(1)下方并支撑船体(1)的浮箱(2)、连接所述的船体(1)和浮箱(2)的连接装置(3)，所述的连接装置(3)将船体(1)与浮箱(2)可分离地连接。2、 根据权利要求1所述的浮箱船，其特征在于所述的浮箱(2)具有多 个独立的仓室，由分仓隔板(22)将各仓室分隔开。3、 根据权利要求1所述的浮箱船，其特征在于所述的浮箱(2)具有流 线外形。4、 根据权利要求1所述的浮箱船，其特征在于所述的浮箱(2)由钢铁、 橡胶或塑料材料制成。全文摘要本专利技术涉及一种浮箱船，它包括船体，还包括位于船体下方并支撑船体的浮箱以及连接所述的船体和浮箱的连接装置，所述的连接装置将船体与浮箱可分离地连接。当浮箱船在行驶时，尤其是高速行驶时，浮箱船所承受的水的阻力较小，引起的波浪也相对较小，因此浮箱船行驶时容易达到较高的速度。由于浮箱在水中有较大的上浮力，并被分仓隔板分隔成几个独立的仓室，这就减小了浮箱船因漏水等原因而沉没的风险，从而提高了整个装置的安全性。文档编号B63B43/14GK101100216SQ20071002576公开日2008年1月9日 申请日期2007年7月31日 优先权日2007年7月31日专利技术者李荣生 申请人:李荣生本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种浮箱船，包括船体（１），其特征在于：它还包括位于船体（１）下方并支撑船体（１）的浮箱（２）、连接所述的船体（１）和浮箱（２）的连接装置（３），所述的连接装置（３）将船体（１）与浮箱（２）可分离地连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李荣生，
申请(专利权)人：李荣生，
类型：发明
国别省市：32[中国|江苏]
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