一种高抗冲击汽车保险杠用聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高抗冲击汽车保险杠用聚丙烯复合材料及其制备方法，其由下列重量份的原料配制而成：聚丙烯90-110、聚对苯二甲酸乙二醇酯-1,4-环己烷二甲醇酯15-25、双十二碳醇酯5-7、液体丁腈橡胶7-9、石墨烯3-5、硼化锆4-6、三盐基硫酸铅2-3、硬脂酸锌6-10、顺丁烯二酸二丙酯6-8、热塑性聚氨酯弹性体5-8、松香甘油酯4-6、虫白蜡4-5、环氧大豆油9-11、玻璃纤维8-10、石膏晶须10-14、强威粉6-9、钼酸锌4-6、三氧化二锑7-9、纳米金刚石13-15。本发明专利技术制得的材料具有优异的抗冲击性能，同时具有较高的拉伸、冲击强度。

【技术实现步骤摘要】

 本专利技术涉及一种复合材料，具体地说是涉及一种高抗冲击汽车保险杠用聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
汽车前后端装有保险杠，不仅有装饰功能，更重要是吸收和缓和外界冲击力、防护车身保护车身及乘员安全功能的安全装置。许多年以前，汽车前后保险杠是以金属材料为主，用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U形槽钢，表面处理镀铬，与车架纵梁铆接或焊接在一起，与车身有一段较大的间隙，好像是一件附加上去的部件看上去十分不美观。随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路。目前汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠。目前聚丙烯材料在制备汽车保险杠应用比较广泛。其具有良好的综合强度、易加工成型，可回收利用等优点，但是聚丙烯材料韧性和耐冲击性能较差，因此用于汽车保险时需要对其进行改性。传统的改性方法是用弹性体增韧聚丙烯，如用乙丙胶、POE、SBS等增韧，工艺已比较成熟，主要缺点是材料的流动性能不好，刚性和强度也随之下降。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高抗冲击汽车保险杠用聚丙烯复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料配制而成：聚丙烯90‑110、聚对苯二甲酸乙二醇酯‑1,4‑环己烷二甲醇酯15‑25、双十二碳醇酯5‑7、液体丁腈橡胶7‑9、石墨烯 3‑5、硼化锆4‑6、三盐基硫酸铅2‑3、硬脂酸锌6‑10、顺丁烯二酸二丙酯 6‑8、热塑性聚氨酯弹性体5‑8、松香甘油酯4‑6、虫白蜡4‑5、环氧大豆油9‑11、玻璃纤维8‑10、石膏晶须10‑14、强威粉6‑9、钼酸锌4‑6、三氧化二锑7‑9、纳米金刚石13‑15。

【技术特征摘要】
1.一种高抗冲击汽车保险杠用聚丙烯复合材料，其特征在于，由下列重量份的原料配制而成：聚丙烯90-110、聚对苯二甲酸乙二醇酯-1,4-环己烷二甲醇酯15-25、双十二碳醇酯5-7、液体丁腈橡胶7-9、石墨烯 3-5、硼化锆4-6、三盐基硫酸铅2-3、硬脂酸锌6-10、顺丁烯二酸二丙酯 6-8、热塑性聚氨酯弹性体5-8、松香甘油酯4-6、虫白蜡4-5、环氧大豆油9-11、玻璃纤维8-10、石膏晶须10-14、强威粉6-9、钼酸锌4-6、三氧化二锑7-9、纳米金刚石13-15。
2.根据权利要求1所述的一种高抗冲击汽车保险杠用聚丙烯复合材料的制备方法，其特征在于，包括以下步骤：
（1）按重量份数称取聚丙烯、聚对苯二甲酸乙二醇...

【专利技术属性】
技术研发人员：李子健，任浩楠，陈逸涵，金林墨，
申请(专利权)人：李子健，
类型：发明
国别省市：浙江;33