船用伸缩式桅杆制造技术

船用伸缩式桅杆，属于船舶构造，现有固定高度的桅杆难以满足船舶跨越江、河、海三种水系航行的要求，本发明专利技术包括两个相同且相向设置的伸缩节组，并为两个伸缩节组分别配置一个动力体且令两个动力体分别位于与两个伸缩节组的内部并呈驱动对应的第二节桅杆节在上下方向移动的状态设置；在两个伸缩节组的末节桅杆节之间设置与其结合的桥接体，在桥接体上连接立杆。在动力体的作用下，两个伸缩节组同时伸缩，带着桥接体和立杆升降，实现整个桅杆的伸缩，以便对桅杆的高度进行调节，从而满足船舶跨越江、河、海三种水系航行的要求。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于船舶构造，具体的说是一种船用伸縮式桅杆。
技术介绍
现有船用桅杆的高度基本上为固定的。然而，由于现代物流的需要，对船 舶提出了跨越江、河、海三种水系航行的要求，但由于江、河、海不同水系对 船舶的桅杆高度有不同的要求，特别是装有信号灯的桅杆，要求其高度既能满 足海上瞭望，又要满足船舶进入江、河航行时江河上桥梁等设施对桅杆高度的 限制，而且江河上架设的桥梁越来越多，而桥梁的高度也不完全一样、水位的 高度也是随时变化的，因此现有固定髙度的桅杆难以满足船舶跨越江、河、海 三种水系航行的要求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有固定高度的桅杆难 以满足船舶跨越江、河、海三种水系航行的要求的缺陷，提供一种船用伸縮式 桅杆。为此，本专利技术采用以下技术方案船用伸縮式桅杆，其特征是包括两个相同且相向设置的伸縮节组，每个伸縮节组有至少3节在长度方向上 依次导向滑动结合在一起的桅杆节，与某一中间桅杆节相邻的在前桅杆节和在 后桅杆节之间连接有牵引件，该牵引件绕过设于所述中间桅杆节顶端的转动件 且其一端连接在所述在后桅杆节的下部；一个桥接体，其与所述两个伸縮节组的本文档来自技高网...

【技术保护点】
船用伸缩式桅杆，其特征是包括：两个相同且相向设置的伸缩节组（１），每个伸缩节组有至少３节在长度方向上依次导向滑动结合在一起的桅杆节，与一中间桅杆节相邻的在前桅杆节和在后桅杆节之间连接有牵引件（１７），该牵引件（１７）绕过设于所述中间桅杆节顶端的转动件（１８）且其一端连接在所述在后桅杆节的下部；一个桥接体（３），其与所述两个伸缩节组（１）的末节桅杆节结合而位于该两个伸缩节组之间；两个动力体（２），其分别位于两个伸缩节组（１）的内部并呈驱动对应的第二节桅杆节在上下方向移动的状态设置；一立杆（４），其呈直立状连接在所述的桥接体（３）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈觉平，王金方，陈建平，
申请(专利权)人：杭州赛奇高空作业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：86[中国|杭州]