一种送货平台升降杆制造技术

实用新型专利技术公开了一种送货平台升降杆，包括动力电机、皮带、上端定滑轮、下端定滑轮、滑块、送货平台连接块和壳体；所述上端定滑轮和下端定滑轮分别设于客体内部的上端和下端，动力电机与上端定滑轮传动连接；所述皮带绕过上端定滑轮和下端定滑轮，滑块置于壳体内与皮带固定连接；所述壳体内部后壁上设有自上而下的V型导轨，滑块的后方设有与V型导轨相适配的导向轮，滑块的两侧各设有与壳体内部侧壁相接触的挤压轮；所述壳体的正面自上而下开设导槽，送货平台连接块通过导槽固定连接在滑块上。采用上述技术方案后，本实用新型专利技术送货平台升降杆结构设计科学合理，适于侧方重物提升；占据空间小，安装使用方便；成本低廉，性能可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自动售货设备
，具体来说是一种送货平台升降杆。
技术介绍
自助售货机是商业自动化的常用设备，它不受时间、地点的限制，能节省人力、方便交易，是一种全新的商业零售形式，又被称为24小时营业的微型超市。在发达国家，使用自助售货机已成为人们日常生活中不可缺少的一部分，相当大的一部分商品由自助售卖机售出，在售货机的显示屏幕上进行操作，输入商品号码和购买数量，并投入钱币或刷卡后，商品就会从取货口出来。在我国，饮料自助售货机虽已被大量使用，但人均占有量依旧不高，而食品自动售货机更是缺少有待普及。因此我国的市场前景广阔，但现有的食品自动售货机无法满足市场的需求。自动售货机一般为多层设置，常见的饮料售货机是通过自上而下的掉落方式使瓶装饮料掉落到某一高度供购买者拿取，而除饮料之外的食品，如热食，就不能通过通过这种方式进行传送，因而设计出一种能够平稳上升和下降传送货物的机构十分必要。升降杆结构简单，占据空间较小，利用升降杆来带动出货平台是个不错的选择。然而，现在常见的升降杆如丝杆机构，造价昂贵，单个抗弯矩能力较差，不适用于侧方重物提升；若同时在出货平台的四周均匀设置多个丝杆升降机构，虽然消除了由重物倾斜原因所产生的弯矩，但这使得升降机构占据加大的空间，使用不方便成本也较高。
技术实现思路
为解决以上技术问题本技术提供一种送货平台升降杆。本技术的上述目的是通过下列技术方案来实现的：一种送货平台升降杆，包括动力电机、皮带、上端定滑轮、下端定滑轮、滑块、送货平台连接块和壳体；所述上端定滑轮和下端定滑轮分别设于客体内部的上端和下端，动力电机与上端定滑轮传动连接；所述皮带绕过上端定滑轮和下端定滑轮，滑块置于壳体内与皮带固定连接；所述壳体内部后壁上设有自上而下的V型导轨，滑块的后方设有与V型导轨相适配的导向轮，滑块的两侧各设有与壳体内部侧壁相接触的挤压轮；所述壳体的正面自上而下开设导槽，送货平台连接块通过导槽固定连接在滑块上；通过这种设置方式，可以使送货平台较为平稳地上升和下降；其中，V型导轨及导向轮可以使滑块具有较强的防前后倾斜能力，使滑块以平稳且准确的轨迹移动；两侧的挤压轮可有效防止滑块的左右偏移。进一步的，所述V型导轨有两条，两条V型导轨并列设置于壳体内部后壁上，与每条V型导轨相配合的导向轮在滑块的后方至少各设置一个。进一步的，所述滑块的后方与每条V型导轨相适配的导向轮各设置一个；滑块的两侧，每一侧均设置上下两个挤压轮，共设四个，使滑块仅有一个上下移动的自由度。进一步的，所述上端定滑轮和下端定滑轮均为齿形轮，皮带为与齿形轮相啮合的齿形皮带，能够有效地防止皮带打滑，将送货平台准确地提升到预定的位置。进一步的，所述壳体的后面还设有固定板，固定板后面设有固定孔，通过固定板和固定孔可以很方便且牢固地将升降杆固定到墙壁上，占据空间小，安装使用都很方便。进一步的，所述固定孔为可上下调节的长槽型孔。采用上述技术方案后，本技术的有益效果是：1、结构设计科学合理，适于侧方重物提升；2、占据空间小，安装使用方便；3、成本低廉，性能可靠。附图说明图1是本技术升降杆的传动原理图；图2是滑块、导向轮、挤压轮及连接块的装配图；图3是滑块等在壳体内的状态图；图4是本技术立体图；图5是本技术前视图；图6是本技术局部放大图；图7是齿形轮立体图；图8是本技术配合售货机自动送货平台的使用状态图。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明。实施例：一种送货平台升降杆，如图1~8所示，包括动力电机1、皮带2、上端定滑轮3、下端定滑轮4、滑块5、送货平台连接块6和壳体7。上端定滑轮3和下端定滑轮4分别设于客体7内部的上端和下端，动力电机1与上端定滑轮3传动连接。皮带2绕过上端定滑轮3和下端定滑轮4，滑块5置于壳体7内与皮带2固定连接。动力电机1带动上端定滑轮3运转，进而使得皮带2绕上端定滑轮3和下端定滑轮4运转。滑块5随皮带2上升或下降，进而带动送货平台连接块6的上升和下降。壳体7内部后壁上设有自上而下的V型导轨8，滑块5的后方设有与V型导轨8相适配的导向轮9，滑块5的两侧各设有与壳体7内部侧壁相接触的挤压轮10。壳体7的正面自上而下开设导槽11，送货平台连接块6通过导槽11固定连接在滑块5上。通过这种设置方式，可以使送货平台12较为平稳地上升和下降。其中，V型导轨8及导向轮9可以使滑块5具有较强的防前后倾斜能力，使滑块5以平稳且准确的轨迹移动。两侧的挤压轮10可有效防止滑块5的左右偏移。V型导轨8有两条，两条V型导轨并列设置于壳体7内部后壁上，与每条V型导轨相配合的导向轮在滑块5的后方至少各设置一个。滑块5的后方与每条V型导轨相适配的导向轮9各设置一个。滑块5的两侧，每一侧均设置上下两个挤压轮，共设四个，使滑块5仅有一个上下移动的自由度。上端定滑轮3和下端定滑轮4均为齿形轮，皮带2为与齿形轮相啮合的齿形皮带，能够有效地防止皮带2打滑，将送货平台12准确地提升到预定的位置。壳体7的后面还设有固定板13，固定板13后面设有固定孔14，通过固定板13和固定孔14可以很方便且牢固地将升降杆固定到墙壁上，占据空间小，安装使用都很方便。固定孔14为可上下调节的长槽型孔。使用时，将售货机自动送货平台12以其承载固定板固定到送货平台连接块6上，通过相应的电气控制部分即可实现自动送货平台12可靠地上升和下降。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，实施例仅供说明本技术的思想原理之用，而非对本技术范围的限制，可以理解的是，本技术所公开的送货平台升降杆不仅适用于对售货机自动送货平台的升降。因而，凡是应用到本技术所公开的升降杆的作用原理的，无论任何场合均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种送货平台升降杆，其特征在于：包括动力电机、皮带、上端定滑轮、下端定滑轮、滑块、送货平台连接块和壳体；所述上端定滑轮和下端定滑轮分别设于客体内部的上端和下端，动力电机与上端定滑轮传动连接；所述皮带绕过上端定滑轮和下端定滑轮，滑块置于壳体内与皮带固定连接；所述壳体内部后壁上设有自上而下的V型导轨，滑块的后方设有与V型导轨相适配的导向轮，滑块的两侧各设有与壳体内部侧壁相接触的挤压轮；所述壳体的正面自上而下开设导槽，送货平台连接块通过导槽固定连接在滑块上。

【技术特征摘要】
1.一种送货平台升降杆，其特征在于：包括动力电机、皮带、上端定滑轮、下端定滑轮、滑块、送货平台连接块和壳体；
所述上端定滑轮和下端定滑轮分别设于客体内部的上端和下端，动力电机与上端定滑轮传动连接；所述皮带绕过上端定滑轮和下端定滑轮，滑块置于壳体内与皮带固定连接；
所述壳体内部后壁上设有自上而下的V型导轨，滑块的后方设有与V型导轨相适配的导向轮，滑块的两侧各设有与壳体内部侧壁相接触的挤压轮；所述壳体的正面自上而下开设导槽，送货平台连接块通过导槽固定连接在滑块上。
2.根据权利要求1所述的送货平台升降杆，其特征在于：所述V型导轨有两条，两条V型导轨并列设置于壳体内部后壁上...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗建森，
申请(专利权)人：厦门互隆科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35