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吊篮式自行车制造技术

技术编号:1201486 阅读:330 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种吊篮式自行车,它由主承重驱动轮、主轴、吊篮、万向从动轮和万向轮组成,其特征在于吊篮的两侧通过主轴轴接有主承重驱动轮,吊篮两端头底部的中轴线上分别固接有万向从动轮和万向轮,吊篮的一端头上轴接有脚踏曲轴,脚踏曲轴的两端固接有驱动轮盘,驱动轮盘通过传动链条与离合传动飞轮连接,吊篮的两侧分别设有刹车离合杆。它重心低,不会倾倒,可坐卧,安全可靠,便于操纵,老、少及残疾人皆宜。(*该技术在2011年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种吊篮式自行车,具体的说是涉及一种重心低,不会倾倒,可坐卧的自行车。目前,随着我国人民生活水平的不断提高和市场经济的日益繁荣,我国自行车的产量、品种和质量都发生了巨大的变化。然而,现有的自行车其结构大都为双轮结构,且双轮在一直线上。这种结构重心高,易倾倒,危险性大,很容易发生交通事故,极不安全。另外,现有的自行车不便于操纵,老、少及残疾人的使用都受到了限制。再者,现有的自行车由于其结构的原因,它不能起到防寒保暖、避风遮雨防晒的作用。总之,现有自行车的结构有待于改进。本技术的目的就在于设计一种重心低,不会倾倒,可坐卧的吊篮式自行车,以弥补现有技术的不足。本技术的目的是这样实现的它主要由主承重驱动轮(1)、主轴(2)、吊篮(3)、万向从动轮(4)和万向轮(5)组成,其特征在于吊篮(3)的两侧通过主轴(2)分别轴接有主承重驱动轮(1),吊篮(3)两端头底部的中轴线上分别固接有万向从动轮(4)和万向轮(5),吊篮(3)的一端头上轴接有脚踏曲轴(10),脚踏曲轴(10)的两端固接有驱动轮盘(6),驱动轮盘(6)通过传动链条(8)与主轴(2)上的离合传动飞轮(7)连接,吊篮(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种吊篮式自行车,它主要由:主承重驱动轮(1)、主轴(2)、吊篮(3)、万向从动轮(4)和万向轮(5)组成,其特征在于吊篮(3)的两侧通过主轴(2)分别轴接有主承重驱动轮(1),吊篮(3)两端头底部的中轴线上分别固接有万向从动轮(4)和万向轮(5),吊篮(3)的一端头上轴接有脚踏曲轴(10),脚踏曲轴(10)的两端固接有驱动轮盘(6),驱动轮盘(6)通过传动链条(8)与主轴(2)上的离合传动飞轮(7)连接,吊篮(3)的两侧分别设有刹车离合杆(9)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:梁强
申请(专利权)人:梁强
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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