一种油箱清理器，属于油箱维修设备技术领域，用于清理液压油箱内的残留液压油及异物。技术方案是：它的残油收集箱为中空的箱体，吸油管的前端安装吸头，吸油管的后端连接在残油收集箱的上部，真空泵安装在残油收集箱的外侧，真空泵吸管与残油收集箱的出油管相连接，真空泵出口管与储油槽相连接，储油槽位于残油收集箱的下方，残油收集箱的下底面安装有放油管与储油槽相对，放油管上安装有阀门。本实用新型专利技术结构简单、操作方便，能够快速方便地清理油箱内的残留油污和杂质，具有噪音低、效率高、减轻工人劳动强度、改善工作环境的优点，也摆脱了传统的用面粉粘油箱的做法，避免污染环境，提高维修工作的效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种能够清理液压油箱内的残留液压油及异物的油箱清理器，属于油箱维修设备
技术介绍
液压油箱在定期维护和更换新的液压油时需要对液压油箱中的残留液压油及异物进行清除。传统的清理油箱方法是由清理人员进入油箱内，用破布或铁钎先把油箱内油污及底部的杂质清理干净，最后需要用面粉团粘净油箱内壁。清理时，油箱内部温度高、空间狭窄、底部光滑，油箱上的残留液压油很容易滴到清理人员身上，造成清理人员的工作环境恶劣、劳动强度大，还存在一定的安全隐患。另外，传统的油箱清理作业要使用面粉等材料，不但造成很大的浪费，而且使用后直接扔到垃圾箱中，极易污染环境。鉴于目前在油箱清理过程中存在的种种弊端，有必要设计新的油箱清理装置，在油箱更换液压油时清理内部残留的液压油及杂质。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种油箱清理器，这种油箱清理器可以快速方便地清理油箱内部残留的油污和杂质，减轻清理人员的劳动强度，降低维修成本，同时避免对环境的污染。解决上述技术问题的技术方案是:—种油箱清理器，它包括吸油管、残油收集箱、真空泵、储油槽，残油收集箱为中空的箱体，箱体的上方有上盖，吸油管的前端安装吸头，吸油管的后端连接在残油收集箱的上部，真空泵安装在残油收集箱的外侧，真空泵吸管与残油收集箱的出油管相连接，真空泵出口管与储油槽相连接，储油槽位于残油收集箱的下方，残油收集箱的下底面安装有放油管与储油槽相对，放油管上安装有阀门。上述油箱清理箱，所述残油收集箱内有2-3道平行隔板，隔板垂直安装在吸油管接口和残油收集箱的出油管之间，隔板的上部有溢油口。上述油箱清理箱，所述吸油管前端的吸头为扁圆锥形，外边缘有微型锯齿。上述油箱清理箱，所述真空泵吸管与残油收集箱的出油管连接处有过滤装置。上述油箱清理箱，所述残油收集箱的下底面为可拆卸的下端盖，下端盖与残油收集箱的箱体壁为螺栓连接，下端盖上安装有2-3个放油管，放油管分别与箱体内的隔板之间的腔室相对。本技术的有益效果是:本技术的吸油管通过残油收集箱与真空泵相连接，真空泵具有足够大的吸力，确保吸油管能够完全、干净地清理油箱内的残留油污和杂质，将残留油污和杂质通过吸油管吸到残油收集箱中，真空泵出口管与储油槽相连接，把从油箱中的吸出的油液返回到储油槽中。本技术结构简单、操作方便，能够快速方便地清理油箱内的残留油污和杂质，具有噪音低、效率高、减轻工人劳动强度、改善工作环境的优点，也摆脱了传统的用面粉粘油箱的做法，避免污染环境。本技术不但可以在清理液压油箱时使用，还可以在清理减速机壳体内槽中或齿轮轮齿槽中的油污和杂质时使用，提高维修工作的效率。【附图说明】图1是本技术的结构示意图。图中标记如下:吸油管1、残油收集箱、隔板3、上盖4、出油管5、过滤装置6、真空泵吸管7、真空泵8、真空泵出口管9、阀门10、储油槽11、放油管12、下端盖13、吸头14。【具体实施方式】本技术由吸油管1、残油收集箱2、真空泵8、储油槽11组成。图中显示，吸油管I的前端安装吸头14，吸油管I的后端连接在残油收集箱2的上部，吸油管I前端的吸头14为扁圆锥形，外边缘有微型锯齿。图中显示，残油收集箱2为中空的箱体，箱体可以是圆形、方形、长方形等多种形式，箱体的上方有上盖4，箱体的下方有下端盖13，上盖4可以打开，下端盖13与箱体为可拆卸连接，可以采用螺栓连接或其它连接结构。一旦残油收集箱2内的杂质较多时，把残油收集箱2底部的下端盖13拆卸下来清理，保证下次使用。图中显示，真空泵8安装在残油收集箱2的外侧，真空泵吸管8与残油收集箱2的出油管5相连接，真空泵8具有足够大的吸力，确保吸油管I能够完全、干净地清理油箱内的残留油污和杂质，将残留油污和杂质通过吸油管I吸到残油收集箱2中。真空泵出口管9与储油槽11相连接，把从油箱中的吸出的油液返回到储油槽11中。图中显示，真空泵吸管7与残油收集箱2的出油管5连接处有过滤装置6，防止液压油箱中的油污杂质被吸入真空泵8中。本技术的一个实施例的过滤装置6是在真空泵吸管7与残油收集箱2的出油管5两端分别安装连接法兰，在连接法兰之间放置滤布，用滤布过滤油污杂质，间隔一段时间后拆卸连接法兰，更换滤布。图中显示，残油收集箱2内有2-3道平行隔板3，隔板3垂直安装在吸油管I接口和残油收集箱2的出油管5之间，隔板3的上部有溢油口。隔板3将箱体内腔分为3-4部分，与吸油管I相连接的第一部分主要作用把从油箱中的残留的油污及杂质储存在其中，当第一部分油液较多没有及时排放时，通过隔板3上的溢油口流到第二部分中。图中显示，在可拆卸的下端盖13上有2-3个排放油液及杂质的放油管12，放油管12分别与箱体内的隔板3之间的腔室相对，放油管12上安装有阀门10。图中显示，储油槽11位于残油收集箱2的下方，残油收集箱2的下端盖13上安装的放油管12与储油槽11相对。本技术的工作过程如下:当真空泵8启动后，运行一段时间在残油收集箱2内形成一定的负压，负压传递到吸油管I和吸头14后，操作人员手拿吸管I在油箱内壁上紧贴，残留在油箱内壁上的油污和杂质会被吸到残油收集箱2中。油污和杂质首先进入残油收集箱2内的第一隔离室内，随着时间的增加，第一隔离室内的油污逐渐增加，当油污快到吸油管I的进油口时，开启放油管12上的阀门10，油污进入储油槽11中。如果油污没有及时排放，进入到残油收集箱2第二隔离室时，油污可能会进入到真空泵8中，随着真空泵8的旋转，经过滤装置6的过滤油通过真空泵8的出口管9进入储油槽11中。重复上述过程就会把液压油箱中的油污及杂质清理干净。本技术同样可以清理减速机壳体内槽中或齿轮轮齿槽中的油污和杂质。【主权项】1.一种油箱清理器，其特征在于:它包括吸油管(1)、残油收集箱(2)、真空泵(8)、储油槽(11)，残油收集箱(2)为中空的箱体，箱体的上方有上盖(4)，吸油管(I)的前端安装吸头(14)，吸油管(I)的后端连接在残油收集箱(2)的上部，真空泵(8)安装在残油收集箱(2)的外侧，真空泵吸管(7)与残油收集箱(2)的出油管(5)相连接，真空泵出口管(9)与储油槽(11)相连接，储油槽(11)位于残油收集箱(2)的下方，残油收集箱(2)的下底面安装有放油管(12 )与储油槽(11)相对，放油管(12 )上安装有阀门(10 )。2.根据权利要求1所述的油箱清理器，其特征在于:所述残油收集箱(2)内有2-3道平行隔板(3)，隔板(3)垂直安装在吸油管(I)接口和残油收集箱(2)的出油管(5)之间，隔板(3)的上部有溢油口。3.根据权利要求2所述的油箱清理器，其特征在于:所述吸油管(I)前端的吸头(14)为扁圆锥形，外边缘有微型锯齿。4.根据权利要求3所述的油箱清理器，其特征在于:所述真空泵吸管(7)与残油收集箱(2)的出油管(5)连接处有过滤装置(6)。5.根据权利要求4所述的油箱清理器，其特征在于:所述残油收集箱(2)的下底面为可拆卸的下端盖(13)，下端盖(13)与残油收集箱(2)的箱体壁为螺栓连接，下端盖(13)上安装有2-3个放油管(12)，放油管(12)分别与箱体内的隔板(3)之间的腔室相对。【专利摘要】一种油箱清理器，属于油箱维修设备
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【技术保护点】
一种油箱清理器，其特征在于：它包括吸油管（1）、残油收集箱（2）、真空泵（8）、储油槽（11），残油收集箱（2）为中空的箱体，箱体的上方有上盖（4），吸油管（1）的前端安装吸头（14），吸油管（1）的后端连接在残油收集箱（2）的上部，真空泵（8）安装在残油收集箱（2）的外侧，真空泵吸管（7）与残油收集箱（2）的出油管（5）相连接，真空泵出口管（9）与储油槽（11）相连接，储油槽（11）位于残油收集箱（2）的下方，残油收集箱（2）的下底面安装有放油管（12）与储油槽（11）相对，放油管（12）上安装有阀门（10）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郝瑞朝，李曼曼，高亚男，刘二浩，吴雨晨，
申请(专利权)人：河北钢铁股份有限公司承德分公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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