周转轮系传动短车身自行车制造技术

技术编号：1200439 阅读：250 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术涉及一种周转轮系传动，该结构的中轴（２）外面套有滚动轴套（７），壳体（３）与一小齿轮（１４）紧固连接并有滚珠支放于轴套（７）上；中轴中部紧固一转臂（９），其轴（１１）的一端紧固有小链轮（１２），另一端有大齿轮（１３），同时在小链轮（１２），平面上紧固有链轮（１５），并有链条连接。后轴直接驱动的短车身自行车。该车既有公转传动又有自转传动，能以紧凑的结构达到较大速比。本实用新型专利技术车身短重量轻，便于搬运停放，稳定性好且造型美观。（*该技术在1999年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术属自行车设计制造技术，具体涉及一种周转轮系传动、后轮直接驱动的短车自行车。一般自行车的驱动机构是以大小链轮由链条作长距传动，这种松散结构使车身无法缩短，重量也难以大幅度降低，而当今城市交通的拥挤、住宅的高层化和空地面积的减少迫切需要自行车车身缩短，重量尽量减轻，以便于灵活骑行、搬运和节省停放空间。文献CN85102532A提出一种“齿轮传动后轴驱动自行车”，据称能减轻自行车的重量，同时给出的整车外形图是短车身。但该文献对其关键部分，即齿轮传动装置并未给出具体的结构，只是空泛地谈及其内齿传动“可采用定轴轮系齿轮传动或行星轮系齿轮传动。各旋转体通过轴承与两侧的齿轮侧箱联成一体，从而可以实现主动齿轮与最未级齿轮的闭式同转向传动”。实际上，这里仅仅提出了设计任务而并没有完成设计。即便就是依照其设想做出了设计，也存在内齿传动体积大、齿轮侧箱重量重，加工复杂，成本高的缺点。本技术的目的在于提供一种车身短、重量轻、制造较容易、成本不高，结构整体性强，紧凑美观的自行车。本技术的目的是按如下方式而达到的脚踏板曲柄(1)的转轴就是自行车后轮中轴(2)。后轮钢圈(4)通过短辐条(5)而与内腔壳体(3)相连。中轴(2)外面套有滚珠轴套(7)，轴套(7)紧固于车身架管(8)上。壳体(3)通过滚珠(6)支放于轴套(7)上。这样壳体(3)能在轴套(7)上旋转，中轴(2)能在轴套(7)内自由转动，载荷经车身架管(8)，轴套(7)、滚珠(6)、壳体(3)和辐条(5)而施于轮胎。在中轴(2)的中部联接有一转臂(9)，转臂(9)未端设有一滚珠轴承(10)，其轴(11)的一端紧固...

【技术保护点】
一种周轮轮系传动短车身自行车，其特征在于，脚踏曲柄（１）的转轴就是自行车后轮中轴（２），后轮钢圈（４）通过短辐条（５）而与内腔壳体（３）相连、中轴（２）外面套有滚珠轴套（７），轴套（７）紧固于车身架管（８）上，壳体（３）与一小齿轮（１４）紧固连接并通过滚珠（６）支放于轴套（７）上，中轴（２）的中部紧固一转臂（９），转臂（９）的未端设有一滚珠轴承（１０），其轴（１１）的一端紧固有一小链轮（１２），另一端紧固有一大齿轮（１３），中轴（２）于小链轮（１２）所在平面上紧固一仅能相对于中轴（２）作逆时针转动的链轮（１５），链轮（１５）与（１２）由链条连接，齿轮（１３）与（１４）啮合。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张劲松，
申请(专利权)人：张劲松，叶厚今，
类型：实用新型
国别省市：53[中国|云南]

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