【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到对传统无变速自行车的改进。目前，常见的自行车有普通无变速自行车和比较高档化的多变速自行车，而后者的价格明显高出前者许多。本技术的目的在于，提供一种简易的自行车加速机构，它能适应普通无变速自行车的改装。为实现上述目的，本技术是在传统无变速自行车基础上稍加改进并增加两个变速轮组及传动链条等构成。它将传统自行车的后轮支承架作了改动，即加宽了该支承架两支臂之间的宽度，使本机构的上、下变速轮组和后轮能设置在该支承架两支承臂之间；本机构的上变速轮组由一大一小两个连动齿轮构成，该变速轮组的固定轴水平固定在支承架上部，齿轮套装在固定轴上；本机构的下变速轮组也由一大一小两个连动齿轮构成，该变速轮组固定在后轮轴上，该变速轮组与自行车后飞之间通过两个带滚珠的卡头隔开，使该变速轮组与后飞能各自独立转动；下变速轮组中的小齿轮通过传动链条与自行车花盘拉连，其大齿轮通过传动链条与上变速轮组中的小齿轮拉连，上变速轮组中的大齿轮通过传动链条与自行车后飞拉连。本技术的优点在于结构相对简单，造价低康，机械性能稳定。附附图说明图1为本技术结构示意图(后视)。附图2为本技术结构示意图(局部侧视)。附图3为带滚珠卡头的结构示意图。以下结合附图介绍本技术的一个实施例。支承架1两支承臂之间的空间距离较普通自行车为宽，上变速轮组的固定轴两端固定在支承架内支架2和支承架一侧支臂之间，下变速轮组套装在自行车后轮轴7上，且能自由转动，下变速轮组与自行车后飞10之间则被一组带滚珠的卡头6所隔开，使飞10与下变速轮组能各自独立转动，下变速轮组中的小齿轮9通过传动链条5与自行车花盘12拉连，其大齿轮...
【技术保护点】
一种自行车加速机构，它由变速轮组、隔离卡头、传动链条等构成，其特征在于：它对传统自行车的后轮支承架作了改动，即加宽了该支承架两支臂之间的宽度，使本机构的上、下变速轮组和后轮能设置在该支承架两支承臂之间；本机构的上变速轮组由一大一小两个连动齿轮构成，该变速轮组的固定轴水平固定在支承架上部，齿轮组套装在固定轴上；本机构的下变速轮组也由一大一小两个连动齿轮构成，该变速轮组套装在后轮轴上，该变速轮组与自行车后飞之间通过两个带滚珠的卡头隔开，使该变速轮组与后飞能各自独立转动；下变速轮组中的小齿轮通过传动链条与自行车花盘拉连，其大齿轮通过传动链条与上变速轮组中的小齿轮拉连，上变速轮组中的大齿轮通过传动链条与自行车后飞拉连。
【技术特征摘要】
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