风力充电站制造技术

技术编号:11999292 阅读:84 留言:0更新日期:2015-09-03 22:48
本实用新型专利技术公开了一种风力充电站,包括风力发电机组(1),整流柜组(2),系统电池(3),逆变器(4),直流充电桩(5)和交流充电桩(6),所述风力发电机组(1)的输出端通过电缆与整流柜组(2)的输入端连接,系统电池(3)的负极与整流柜组(2)的多个输出端通过控制电路相连接,所述逆变器(4)的输入端与系统电池(3)的正极相连接,逆变器(4)的输出端通过电缆连接交流充电桩(6),系统电池(3)的正极通过电缆连接直流充电桩(5)。本实用新型专利技术解决了现有充电站污染环境,输电线路消耗大,分布局限的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及风力
,尤其涉及一种风力充电站
技术介绍
电动汽车本身就是一种清洁能源利用,为的是减少环境污染和降低化石能源消耗,随着电动汽车的发展,电动汽车充电站的发展是必然的,现有的充电站有些把分布过密的加油站改成充电站,或者其电源为火电所发电源,仍然污染环境,还有些是电网通过输电线路,并经过变电设备连接到充电粧,耗费输电线路和设备,其分布也受电网限制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风力充电站,以解决现有充电站污染环境,输电线路消耗大,分布局限的问题。为了实现上述目的,本技术提供一种风力充电站,包括风力发电机组,整流柜组,系统电池,逆变器,直流充电粧和交流充电粧,所述风力发电机组的输出端通过电缆与整流柜组的输入端连接,系统电池的负极与整流柜组的多个输出端通过控制电路相连接,所述逆变器的输入端与系统电池的正极相连接,逆变器的输出端通过电缆连接交流充电粧,系统电池的正极通过电缆连接直流充电粧。进一步地,所述整流柜组,系统电池和逆变器设置在充电控制室内或者组件框架内。进一步地,所述风力发电机组多个风力发电机呈分散布置构成。进一步地,所述系统电池为氧化锂电池,胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池。进一步地,所述组件框架为三屉柜式框架结构,所述整流柜组,系统电池和逆变器依次自下而上安装在组件框架内。进一步地,所述风力发电机组包括多个双馈型风力发电机或者直驱式风力发电机或其组合。通过上述的风力充电站,本技术的有益效果是:风力发电是一种清洁能源发电装置,环保,并且风力充电站是集发电充电为一体,输电线路少,并且其分布范围比较广。【附图说明】图1为本技术的结构示意图;图2为双馈型风力发电机的结构示意图;图3为直驱式风力发电机的结构示意图;其中:8-发电机转子9-发电机定子10-刹车盘11-联动机构12-尾翼13-控制单元14-电磁刹车装置15-轮毂16-桨叶17-轴承18-永磁直驱发电机19-主轴20-制动盘21-他励式同步发电机22-励磁机23-电磁波发射器24-主控箱25-制动器26-电磁波接收器27-风轮控制箱28-电缆29-通孔【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细的说明,需要说明的是,这些具体的说明只是让本领域普通技术人员更加容易、清晰理解本技术,而非对本技术的限定性解释。实施例1如图2所示,双馈型风力发电机包括叶片7、发电机转子8、发电机定子9、刹车盘10、联动机构11、尾翼12以及电磁刹车装置14,其中:叶片7和发电机转子8设置在发电机定子9上;刹车盘10与发电机转子8对置设置,且与联动机构11连接;刹车盘10、联动机构11以及尾翼12构成第一刹车系统;电磁刹车装置14构成第二刹车系统,其与发电机定子9连接;风力发电机由第一刹车系统和第二刹车系统其中之一进行刹车。如图1所示,本技术提供一种风力充电站,包括风力发电机组1,整流柜组2,系统电池3,逆变器4,直流充电粧5和交流充电粧6,风力发电机组I的输出端通过电缆与整流柜组2的输入端连接,系统电池3的负极与整流柜组2的多个输出端通过控制电路相连接,逆变器4的输入端与系统电池3的正极相连接,逆变器4的输出端通过电缆连接交流充电粧6,系统电池3的正极通过电缆连接直流充电粧5,整流柜组2,系统电池3和逆变器4设置在充电控制室内或者自下而上安装在屉柜式的组件框架内,风力发电机组I由多个双馈型风力发电机呈分散布置构成,风力发电机之间距离视具体地形设计。风力充电站在工作时,风力发电机的叶片7将风能转化成机械能,发电机将机械能转化为交流电,整流柜组2将发电机输出的交流电整流为直流电,系统电池3将整流柜组2输出的直流电中储存起来,以供电动汽车充电,其中,系统电池3为氧化锂电池,胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池,逆变器4将系统电池的直流电转换成交流电并连接到交流充电粧6,同时,直流充电粧5直接连接系统电池3以给电动车进行直流充电,电动汽车充电时,电动汽车通过直流充电粧5进行直流充电,也可以通过交流充电粧6进行交流充电。实施例2如图3所示,一种直驱式风力发电机,包括轮毂15、桨叶16、轴承17、永磁直驱发电机18、主轴19、制动盘20、主控制箱24、制动器26、风轮控制箱28、永磁直驱发电机18的转子主轴的一端通过轮毂15与桨叶16连接,另一端与制动盘20固定,并通过联轴器与他励式同步发电机21的转子主轴相连,他励式同步发电机21的励磁机22为直流发电机,励磁机22与他励式同步发电机21同轴,励磁机22的输出端通过电缆28分别与他励式同步发电机21的转子绕组及风轮控制箱27连接,电缆28安装在他励式同步发电机21转子主轴及永磁直驱发电机主轴19的通孔29中,主控箱24上装有电磁波发射器23,电磁波接收器26安装在轮毂15上。如图1所示,本技术提供一种风力充电站,包括风力发电机组1,整流柜组2,系统电池3,逆变器4,直流充电粧5和交流充电粧6,风力发电机组I的输出端通过电缆与整流柜组2的输入端连接,系统电池3的负极与整流柜组2的多个输出端通过控制电路相连接,逆变器4的输入端与系统电池3的正极相连接,逆变器4的输出端通过电缆连接交流充电粧6,系统电池3的正极通过电缆连接直流充电粧5,整流柜组2,系统电池3和逆变器4设置在充电控制室内或者自下而上安装在屉柜式的组件框架内,风力发电机组I由多个直驱式风力发电机或者多个直驱式风力发电机和多个双馈式风力发电机呈分散布置构成,风力发电机之间距离视具体地形设计。风力充电站在工作时,风力发电机的桨叶16将风能转化成机械能,励式同步发电机21将机械能转化为交流电,整流柜组2将发电机输出的交流电整流为直流电,系统电池3将整流柜组2输出的直流电中储存起来,以供电动汽车充电,其中,系统电池3为氧化锂电池,胶体蓄电池或铅酸免维护蓄电池,逆变器4将系统电池的直流电转换成交流电并连接到交流充电粧6,同时,直流充电粧5直接连接系统电池3以给电动车进行直流充电,电动汽车充电时,电动汽车通过直流充电粧5进行直流充电,也可以通过交流充电粧6进行交流充电。通过上述的风力充电站,风力发电是一种清洁能源发电装置,环保,并且风力充电站是集发电充电为一体,输电线路少,并且其分布范围比较广。最后需要说明的是,上述说明仅是本技术的最佳实施例而已,并非对本技术做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员,在不脱离本技术技术方案范围内,都可利用上述揭示的做法和
技术实现思路
对本专利技术技术方案做出许多可能的变动和简单的替换等,这些都属于本技术技术方案保护的范围。【主权项】1.一种风力充电站,其特征在于:包括风力发电机组(I),整流柜组(2),系统电池(3),逆变器(4),直流充电粧(5)和交流充电粧¢),所述风力发电机组(I)的输出端通过电缆与整流柜组(2)的输入端连接,系统电池(3)的负极与整流柜组(2)的多个输出端通过控制电路相连接,所述逆变器(4)的输入端与系统电池(3)的正极相连接,逆变器(4)的输出端通过电缆连接交流充电粧¢),系统电池(3)的正极通过电缆连接直流充电粧(5)。2.根据权利要求1所述的一种风力充电站,其特征在于:所述整流柜组(2),系统电池(3)和逆变器(4)设本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种风力充电站,其特征在于:包括风力发电机组(1),整流柜组(2),系统电池(3),逆变器(4),直流充电桩(5)和交流充电桩(6),所述风力发电机组(1)的输出端通过电缆与整流柜组(2)的输入端连接,系统电池(3)的负极与整流柜组(2)的多个输出端通过控制电路相连接,所述逆变器(4)的输入端与系统电池(3)的正极相连接,逆变器(4)的输出端通过电缆连接交流充电桩(6),系统电池(3)的正极通过电缆连接直流充电桩(5)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张建颜繁义
申请(专利权)人:大唐山东清洁能源开发有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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