【技术实现步骤摘要】
本技术涉及燃气汽车
，具体涉及一种CNG —体式供气分配器。
技术介绍
现有的CNG (压缩天然气)燃气控制阀一般包括加气口、用于连接储气瓶的第一接头和用于连接发动机的第二接头，加气口与第一接头之间具有加气流道，第一接头与第二接头之间具有主气体流道，还设有用于启闭加气流道的加气阀、用于检测主气体流道内压力值的压力表和将用于将压力值发送给仪表台的压力传感器；加气口、第一接头、第二接头、加气阀、压力表及压力传感器均集成设置在一块面板上并通过管路连接。由于管路外露，漏气点多，且发动机运动容易产生振动，很容易发生管路泄漏。专利号为201320690769.1的技术公开了压缩天然气燃气集成控制阀，该装置使用过程中:一方面需要充入氮气进行测试，容易存有氮气残留，另一方面在加燃气后也会有燃气残留，为提高工作效率及使用安全性，应快速方便地清除余气残留。
技术实现思路
本技术针对现有技术存在的上述问题，提供一种CNG —体式供气分配器。本技术的技术目的通过以下方案实现:CNG—体式供气分配器，包括内部具有气体流道的硬质盒体，硬质盒体上设置有进气接头、出气接头以及用于...
【技术保护点】
CNG一体式供气分配器，包括内部具有气体流道的硬质盒体，硬质盒体上设置有进气接头、出气接头以及用于通断气体流道的加气阀，其特征在于：硬质盒体上还设置有余气排放装置，余气排放装置包括排气接头、排气堵头和排气螺母，排气接头与气体流道连通且伸出硬质盒体外的部分与排气螺母螺纹配合，排气堵头具有用于贴合封堵排气接头出口的封堵端和用于在排气螺母外旋动作带动下形成排气通道的出气端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杜建平，李林，李龙安，
申请(专利权)人：浙江蓝邦控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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