环保多功能蹬踏高速自行轿车制造技术

一种环保多功能蹬踏高速自行轿车，其车架由主轿架、前减振架、后轮轿架组成，前减振架、后轮轿架活接在主轿架上，驾驶靠背通过汽垫减振器连接在主轿架上；转向系统由方向盘、绞盘、钢丝、前减振架、滑轮组、转向环、万向节构成；前轮安装在转向环上；蹬机由横挂轴、Ｔ形长曲柄、动力臂、拉杆、踏板、棘飞轮以及前、后大头齿铊盘组成；挂档机构由左挂档器、牙盘、拨码盘、中间齿轮系组成，中轴左端固接有左副中轴，牙盘、中间齿轮系都通过左挂档器与左副中轴连接，牙盘通过前进链条与正反飞轮轴套连接，中间齿轮系通过倒车链条与正反飞轮轴套连接，正反飞轮固接在后轮的轮轴上，本产品是一种随意调节，省力舒适，速度高的客货两用陆路交通工具。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种陆路交通工具，特别涉及一种蹬踏高速自行轿车。
技术介绍
现有技术中，自行车是最常见的依靠蹬踏前进的陆路交通工具，具有 机动车辆无法比拟的优点，例如不用能源，无噪音，无污染，节约空间， 生产所耗的原材料少，利于人体健康。但也有缺点，主要表现在乘坐高 飘，很不安全，由于双脚以360°圆周蹬法蹬踩踏板，费时费力，极不舒 服，速度慢。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种环保多功能蹬踏高速自行轿车，将自行 车的缺点转化成优点，而其固有的优点，则加以完善，发扬，使之成为随 意调节，省力舒适，速度高的客货两用陆路交通工具。本技术的目的是这样实现的-一种环保多功能蹬踏高速自行轿车，具有车架、转向系统、挂档机构、 前轮、后轮、驾驶靠背、后双坐靠背和两部蹬机组成，其特征在于车架 由主轿架、前减振架、后轮轿架组成，前减振架、后轮轿架活接在主轿架 上，所述驾驶靠背通过汽垫减振器连接在主轿架上；转向系统由方向盘、 绞盘、钢丝、前减振架、滑轮组、转向环、万向节构成；该滑轮组中有三 个滑轮分别布置在前减振架的前部和右、左两侧，该三个滑轮的轮轴固接 在前减振架上，所述转向环嵌入在该三个滑轮的轮槽中；所本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保多功能蹬踏高速自行轿车，具有车架、转向系统、挂档机构、前轮（２０）、后轮（２７）、驾驶靠背（２１）、后双坐靠背（３０）和两部蹬机，其特征在于：车架由主轿架（２３）、前减振架（１５）、后轮轿架（２４）组成，前减振架（１５）、后轮轿架（２４）活接在主轿架（２３）上，所述驾驶靠背（２１）通过汽垫减振器（２２）连接在主轿架（２３）上；转向系统由方向盘（１２）、绞盘（１３）、钢丝（１４）、前减振架（１５）、滑轮组（１６）、转向环（１７）、万向节（１８）构成；滑轮组（１６）中的三个滑轮分别布置在前减振架（１５）的前部和右、左两侧，该三个滑轮的轮轴固接在前减振架（１５）上，所述转向环（１７）嵌入在该...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吕志林，
申请(专利权)人：吕志林，
类型：实用新型
国别省市：22[中国|吉林]