预制槽钢多层装配式监控泊车停制造技术

本发明专利技术公开预制槽钢多层装配式监控泊车停，包括：圆筒体、内双槽钢柱、外双槽钢柱，其特征在于：圆筒体径内腔设中心点，以中心点算起两边在3.6米和6.6米处设有内、外柱位，由直线穿过中心等分对应组成扇形泊位。其内外双槽钢柱设内、外双槽钢梁，外双槽钢梁设二根斜支撑，内柱梁位沿内纵向设内挑梁，首端接梁驳口钢板，末端与井口纵、横槽钢相接，内、外钢梁面均铺平向檩条及横杠，面铺3厘厚刻纹钢板。顶设龙门架齿牙转动式吊机，井口起吊，吊轿座钢丝绳设在中心点，在座底设有起动电机，四角设异径钢棒，当起动电机有电会产生电磁吸力把异径钢棒收回没电复原。本发明专利技术以多层式结构、占地少、解决了泊车难，外泊遭盗及破坏风险，监控泊车更安全。

【技术实现步骤摘要】
预制槽钢多层装配式监控泊车停
本专利技术专利涉及种停泊车辆的场所，更具体是种监控防盗防破坏的泊车停。
技术介绍
小车在人们的生活中是种代步工具，它在经济允许的情况下方便普及拥有，在当今社会高速发展中车辆的拥有量反映当地生活水平的高低，车辆拥有，出行方便，时间利用率高，对频繁走反起到极大的作用。近年来，车辆市场拥有量的不断增加，停泊车辆的设施跟上，路边停放遭抄牌，盗窃，砸窗的恶性破坏性隐患，对寸土为金的大城市如何能让车辆停泊得安全可靠是个难题。
技术实现思路
本专利技术专利的目的是提供一种集泊车防盗、防砸、防抄牌及具有消防功能于一体的预制槽钢多层装配式监控泊车停。为实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：预制槽钢多层装配式监控泊车停，包括：圆筒体、内双槽钢柱、外双槽钢柱，其特征在于：圆筒体径为15.5米，内腔设中心点，以中心点起算两边均在3.6米和6.6米处设有内双槽钢柱位，外双槽钢柱位，由四条直线穿过中心点等分对应组成8只扇形泊位，每泊位结构均由二根内双槽钢柱和二根外双槽钢柱位组成，其两柱面设有内双槽钢梁和外双槽钢梁，梁、柱间预留接耳连接螺丝紧固，梁与梁由两块驳口钢板双向连接螺丝紧固，内双槽钢柱的梁位沿内纵向均设8条互相对应的内挑梁，其首端接梁驳口钢板螺丝紧固，另一端接井口纵向双槽钢，横向槽钢的接耳螺丝紧固；内挑梁末端设有斜支撑，内、外双槽钢梁面每泊位均平向铺设5条槽钢檩条和12条角铁横杠，整平面铺设3厘厚刻纹钢板；外双槽钢梁跨度较大设二根斜支撑缩小其跨度把它控制在3米左右，其纵向槽钢檩条底增设根斜支撑，内、外双槽钢柱设两柱交叉支撑提高整体刚度；每泊位设有消防装置，设有水带、水枪、干粉、泡沫灭火器及沙箱，内、外双槽钢梁内向设相对的喷洒水管喷洒，在基础下设高压水泵，可设自动喷洒系统；泊车停每层均设有二个平面，一个刻纹钢板大的平面，另一个是井口平面设沉低18厘米圆径不设盖板，井口纵向设双槽钢规格5.2×2.1，待吊轿座吊至井口时，吊轿座角位中四的异径钢棒弹出支承着吊轿座不会掉落；圆筒体内中间设置井口，它与规格为5.15×2.05厚18厘米的吊轿座相匹配，它的底座纵向分为三档格，横向为四档格，横的二端设双槽钢为长方形的主吊架位，高为2米，在1.8起弧以增强其刚度，其在轴距跨度设吊桥交叉支撑，角位处设加固焊块，纵向由头至尾设辅护栏，其两边互相对应设操作指示板供车辆选定停靠的层数、位数位置，其顶设四条圆珠钢条，正中间设吊架钢丝绳孔，该泊车停按车辆净高分1.6，1.8和2.0之档级，首层为2米，底有5.0和5.2米二档泊位，起吊至每层均可360°转动选择泊位。优选的是，所述的吊轿座，它在底座二端中间设增改的直流起动机，其中档位设只蓄电池，座的外围用单槽钢，它二横端在槽钢内下角位设条锌管，管口两端加工低2毫米，宽6毫米十字对正管卡垫片和套管法兰，用沉头螺丝由外围槽钢向管卡垫片和套管法兰穿入把锌管定位紧固，其中间档格两内角设二只套管法兰将锌管加固，在管正中位各离10厘米切三分之一管径长度10厘米的水平槽口，管内设二根对应变径的高强优质的异径钢棒，其首端露出外围槽钢部分是上短下长斜切口的小径端，管卡垫先和套管法兰后为大径末端，其末端设有螺牙，螺牙中设有定向卡槽，卡槽与中小径端的斜切口为90°，螺牙端装有螺母，接绳凸耳垫片双迫螺母，两条异径钢棒末端设有套管弹簧，增改的直流起动机在它齿轮轴下方设一宽厚垫片包夹着软钢丝绳和弹簧，其弹簧力小于电磁的吸力；静态下，直流起动机电磁开关没电不会产生电磁吸力，伸张弹簧处于自由的状态，吊桥座四角位的异径钢棒伸出井口处自由状态支承着不会掉下；当直流起动机接电指令后，电磁开关会产生电磁吸力连接畜电池主电路使直流起动机齿轮推动上升转动，带着在齿轮轴下的软钢丝绳包夹及弹簧也上升一高度，但包夹和弹簧与轴是有间隙的不跟转动，伸张弹簧线被压，异径钢棒被收拉，套管弹簧被压缩一距离，将异径钢棒收回锌管内，吊桥座顺利通过井口而下行。优选的是，所述的内双槽钢柱，它在顶层刻纹钢板上设有龙门架环座，用无筋高标混凝土预制砖筑成，其面设有环座齿牙带及工字钢环轨，每只砖设安装四孔，工字钢环轨和环座齿牙带用螺丝紧固，环轨面设两对互相对应的龙门架脚球，架脚内珠球为间隙配合可转动，每只脚由四只沉头螺丝将它结合式装与龙门架槽钢紧固，其脚外向加长6厘米包含着工字钢环轨保护珠球，防止轨面受硬杂异物阻挡发生跳动；龙门架槽钢板上设有电源扁带、电动机、连轴器、变速箱、钢丝绳卷筒、钢丝绳、滑轮、交、直流变压器，龙门架槽钢下方设有齿轮箱与变速器相对应，其走动二只同齿轮与环座齿牙带啮合转行，相对的末端设有龙架限位轮。优选的是，所述的圆筒体内双槽钢柱、外双槽钢柱上设有屋架，在内双槽钢柱上方设有内拉条汇总，它将8条内拉条汇总用上下钢板圆形集中连结螺丝紧固，其拉顶端设二条交叉对应的锌管拱架，拱在三分之一处两端设二根钢珠吊条与内拉条汇总的螺丝连结以增强其刚度，屋顶檩条、屋顶横杠的布设与梁面布设相同，顶瓦面采用塑瓦或星瓦，在环轨周围设有线排固定环架及环架触头的保证电力供应。本专利技术创造是采用上述结构，以中心起算二边对称，按15.5米口径的圆形若改为正方形的可有12只泊位，长方形的更多；它是齿牙带行走，结合起吊防掉装置，同时设配消防措施，最大程度降低消防隐患，有效地提高防盗，防恶意破坏的风险，更加重要的是目前车多地少立体式泊车是势在必行，它也是一种最安全，最稳固的车停。附图说明：图1为本专利技术专利的正主剖图。图2为本专利技术专利的侧立面剖视图。图3为本专利技术专利的平面图。图4为本专利技术专利内双槽钢柱、梁结构大样图。图5为本专利技术专利的外双槽钢柱、梁结构大样图。图6为本专利技术专利的吊轿座结构大样图。图7为本专利技术专利的龙门架起吊装置结构大样图。图中：1圆筒体，11砖砌体，12泊位，2内双槽钢柱，21内双槽钢梁，22内挑梁，23内挑梁斜支撑，24楼梯，25驳口钢板，26螺丝，27井口纵向双槽钢，28井口横向槽钢，29预埋槽钢柱脚，210基础砼罩筋，3外双槽钢柱，31外双槽钢梁，32外梁斜支撑，33消防喷洒水管，34干粉、泡沫灭火器，35沙箱，36两柱交叉支撑，37槽钢檩条，38角铁横杠，39刻纹钢板，4高压水泵，41排水管，42环型围水墙，43梁坡支承件，5龙门架环座(无筋混凝土预制件)51工字钢环轨，52龙门架脚钢珠球，53工字钢环轨紧固螺丝，54龙门架齿轮箱，55环座齿牙带，56齿牙带调校螺丝，57龙架限位轮，58电源扁，59电动机，510连轴器，511变速器，512钢丝绳卷筒，513钢丝绳，514滑轮，515交、直流变压器(12伏)，516龙门架槽钢，517内拉条汇总，518屋顶檩条，519屋顶横杠，520星铁瓦，521线排固定环架，522环架触头，523锌管拱架，524钢珠吊条，6吊轿座，61主吊架，62辅护栏，63吊座槽钢，64圆钢珠条，65吊架钢丝绳孔，66加固焊块，67吊架交叉支撑，68操作指示板，69吊座外围槽钢，610伸张弹簧线，611直流起动机(12伏)，612蓄电池(12伏)，613软钢丝绳，614吊座锌管，615套管弹簧，616异径钢棒，617套管法兰。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术专利进一步详细说明：如图所示，预制槽钢多层装配式监控泊本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利是一种预制槽钢多层装配式监控泊车停，包括：圆筒体(1)、内双槽钢柱(2)、外双槽钢柱(3)，其特征在于：圆筒体(1)径为15.5米，内腔设中心点，以中心点算起两边在3.6米和6.6米处设有内双槽钢柱位、外双槽钢柱位，由四条直线穿过中心点等分对应组成8只扇形泊位(12)，(同样尺寸方形的可组有12只矩形泊位，每泊位还可少二根斜支撑)其结构均由二根内双槽钢柱(2)和二根外双槽钢柱(3)组成，它两柱面设有内、外双槽钢梁(21)(31)，梁、柱间由预留接耳连接螺丝(26)紧固，梁与梁间由两块驳口钢板(25)双向连接螺丝(26)坚固，内双槽钢柱(2)梁位处沿内纵向均设有8条互相对应的内挑梁(22)，首端接梁驳口钢板(25)螺丝(26)紧固，末端接井口纵(27)，横(28)槽钢接耳螺丝(26)紧固，其底设有斜支撑(23)，内、外双槽钢梁(21)(31)面均平向铺设5条檩条(37)槽钢和12条铁横扛(38)，整平面铺3厘厚刻纹钢板(39)。每泊位(12)设有消防装置水带、水枪、干粉、泡沫灭火器(34)，沙箱(35)，在内、外双槽钢梁(21)(31)内向设相对的喷洒水管(33)喷洒，管15厘米开一小孔，喷洒角有30、45、60度高压水开设、基础下设高压水泵(4)，有警情可设自动喷洒装置。...

【技术特征摘要】
1.一种预制槽钢多层装配式监控泊车停，包括：圆筒体(1)、内双槽钢柱(2)、外双槽钢柱(3)，其特征在于：圆筒体(1)径为15.5米，内腔设中心点，以中心点算起两边在3.6米和6.6米处设有内双槽钢柱位(2)外双槽钢柱位(3)，由四条直线穿过中心点等分对应组成8只扇形泊位(12)，其结构均由二根内双槽钢柱(2)和二根外双槽钢柱(3)组成，两柱面设有内、外双槽钢梁(21)(31)，梁、柱间由预留接耳连接螺丝(26)紧固，梁与梁间由两块驳口钢板(25)双向连接螺丝(26)紧固，内双槽钢柱(2)梁位处沿内纵向均设有8条互相对应的内挑梁(22)，首端接梁驳口钢板(25)螺丝(26)紧固，另一端接井口纵向双槽钢(27)，横向槽钢(28)的接耳螺丝(26)紧固，内挑梁(22)未端底设有斜支撑(23)，内、外双槽钢梁(21)(31)面均平向铺设5条槽钢檩条(37)和12条角铁横杠(38)，整平面铺3厘厚刻纹钢板(39)；外双槽钢梁(31)跨度较大设2根斜支撑(32)缩小其跨度把它控制在3米左右，其纵向槽钢檀条(37)底增设根斜支撑(32)，其两柱间设有交叉支撑(36)提高整体刚度；每泊位(12)设有消防设施以及消防管开有小孔，喷洒度有30、45、60度高压水开设、基础下设高压水泵(4)有警情可设自动喷洒装置；泊车停每层均设有二个平面，一个是有刻纹钢板(39)大的平面，另一个是井口平面设沉低18厘米圆径不设盖板，井口纵向设双槽钢(27)，规格5.2×2.1，待吊轿座(6)吊至井口时，吊轿座(6)中四角位的异径钢棒(616)弹出支承着吊轿座(6)不会掉落；圆筒体(1)内中间设有井口，它与规格为5.15×2.05厚18厘米的吊轿座(6)相匹配，它的底座纵向分为三档格，横向为四档格，横的二端设双槽钢(63)为主吊架(61)位，其高为2米，在1.8起弧以增强其刚度，其在轴距跨度设吊架交叉支撑(67)，角位处设加固焊块(66)，纵向由头至尾设辅护栏(62)，其两边互相对应设操作指示板(68)供车辆选定停的层数、位数，其顶设四条圆珠钢条(64)，正中间设吊架钢丝绳孔(65)；该泊车停按车净高分1.6、1.8和2.0三档级，首层为2米高，按长度为5.0和5.2米二档泊位(12)起吊至每层均可360°转动选择泊位。2.根据权利要求1所述预制槽钢多层装配式监控泊车停，其特征在于：在所述的吊轿座(6)，它在底座二端中间设增改的直流起动机(611)，其中档位设只蓄电池(612)，座的外围用单槽钢，它二横端在槽钢内下角位设有吊座锌管(614)，管口两端加工低2毫米，宽6毫米十字对正管卡垫片和套管法兰(617)，用沉头螺丝由外围槽钢向管卡垫片和套管法兰(617)穿入把吊座锌管(614)定位加固，其中间档格两内角设二只套管法兰`(617)...

【专利技术属性】
技术研发人员：张幼宗，
申请(专利权)人：张幼宗，
类型：发明
国别省市：广东;44