一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板，主要是于踏板本体的踩踏面间隔设有二组以上用以供卡钳安装的调位孔，让卡钳可以配合使用者的需求而调整改变安装位置，也可以将卡钳拆除而当作一般的自行车脚踏板来使用，解决现有卡钳式脚踏板的卡钳均为固定式设计的限制及不足，让自行车脚踏板的实施运用更为便利。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车的脚踏板，尤其涉及一种可调整卡钳位 置的自行车脚踏板。
技术介绍
目前实施运用于自行车的脚踏板构造，主要是由一踏板本体、以及 一横向穿设于踏板本体的心轴组成，并且在自行车竞赛或者是在登山或 野外骑乘时，为避免鞋子与脚踏板发生滑脱的问题， 一般会在脚踏板表 面安装设有用以供鞋体底部卡合的卡钳，有关于具卡钳的自行车脚踏板的具体结构形态可以参看如中国台湾公告第458129号「自行车用卡式 踏板」、中国台湾证书号M281899号「自行车踏板卡制框结构」以及中 国台湾证书号M283797号「无前勾片卡式踏板结构」等专利案所示。现有具卡钳的自行车脚踏板的结构设计，无论是采取SPD系统或者 是L00K系统，其卡钳的规格型式及装配位置均是设计成固定型式，无法 根据公路骑乘或登山骑乘的不同使用场合来更换不同型式的卡钳，也无 法根据不同使用者的鞋子大小或踩踏习惯来调整改变卡钳在脚踏板上的 装配位置，造成使用者必须针对各种不同的需求而采购许多种型式的脚 踏板来适应配合，不仅大大地限制卡钳式脚踏板的便利性及实用性，并 且对使用者造成相当大的经济负担。再者，现有的自行车脚踏板的心轴均是直接安装结合于踏板本体的 轴孔之中，由于目前的心轴已经逐渐采用橡胶轴衬套(Bushing)来衬置于 心轴与踏板本体之间，此种橡胶轴衬套在安装后，即难以再从踏板本体 的轴孔之中拆离出来，因此当橡胶轴衬套在使用一段时间而磨损变形后， 便必须将整个脚踏板更换掉，明显过于浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的主要技术问题在于，克服现有技术存在的上述缺陷，而提供一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板，能够配合需求而 灵活调整改变卡钳的装配位置，也可以将卡钳拆除而当作一般的自行车 脚踏板来使用，并降低维修成本，也能够灵活地配合使用者的需求，更 换不同的踏板本体来搭配使用。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其特征在于包括 一踏板本 体，于至少其中一踩踏面的中间部位间隔设有二组以上的调位孔； 一结 合于该踏板本体的卡钳，该卡钳设有一组对应于前述调位孔的定位孔， 并于各相对正的定位孔与调位孔结合设有一定位栓。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中于未设置所述定位栓 的各所述调位孔各结合设有一固定栓。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中踏板本体于所述踩踏 面的前、后侧分别设有一组结合孔，于各结合孔各结合设有一固定栓。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中踏板本体由二塑型壳 板相对合组成。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中两所述的塑型壳板之 间嵌置固设有一个以上的支撑体。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中固定栓设有一凸趾及 一连结于该凸趾的螺杆。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中踏板本体于中间位置 贯设有一轴槽，于该轴槽结合设有一轴座，该轴座的轴心位置设有一轴 孔，该轴孔以可转动形态穿设结合有一心轴。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中调位孔是贯穿至所述 的轴槽且螺穿结合于所述的轴座。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中轴孔的尾端设有一封 闭该轴孔的尾塞；所述的踏板本体设有四组等间距设置的所述调位孔。前述的可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其中的心轴设有一穿设于 所述轴孔的轴部及一连结部，该轴部与该轴孔之间设一橡胶轴衬套。本技术所提供可调整卡钳位置的自行车脚踏板，可以获得的优 点及功效至少包括4一、 本技术利用设于踏板本体踩踏面的多组调位孔，让脚踏板 可以配合使用者的使用需要，灵活地选择卡钳的安装位置，或者是将卡 钳拆下而充当一般的脚踏板来使用，让脚踏板的设计更为人性化，有效 解决现有卡钳式脚踏板因为固定式卡钳所产生的限制及不足，大幅提高 自行车脚踏板在实施运用上的便利性及实用性。二、 本技术利用设于踏板本体踩踏面前后缘的结合孔，搭配位于踏板本体踩踏面中间位置的多组调位孔，能够让脚踏板灵活地选用SPD 系统或LOOK系统的卡钳形式来安装使用，也可以在踏板本体的两侧踩踏 面分别安装不同形式的卡钳，大幅提高自行车脚踏板实施使用的方便性 及灵活性。三、 本技术于踏板本体设有可拆式的轴座，可以在踏板心轴磨 损后，直接以更换轴座及心轴的方式将脚踏板修复，解决现有产品必须 将整个脚踏板替换掉的限制，大幅节省脚踏板的维修成本。四、 本技术的踏板本体与轴座设为可拆式设计，使用者可以依 据各种不同的需求，灵活地选择不同功能、形式或颜色、造型的踏板本 体来搭配使用，提供脚踏板在功能及外观造型方面的灵活变化，满足个 性化的使用需求。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。 附图说明图1是本技术第一较佳实施例的立体结构示意图。 图2是本技术第一较佳实施例的分解结构示意图。 图3是本技术第一较佳实施例中间部位的组合剖面图。 图4是本技术第一较佳实施例横向的组合剖面图。 图5是本技术第一较佳实施例中卡钳处于另一安装位置的立体 结构示意图。图6是本技术第二较佳实施例的分解结构示意图。图中标号说明-1 0 、 1 0 A踏板本体1 1轴槽 1 2塑型壳板1 3调位孔 1 4结合孔1 5固定栓15 1凸趾1 5 2螺杆16支撑体1 6 1螺孔2 0轴座2l轴孔2 2调位孔23螺孔2 4尾塞3 0心轴3l轴部3 2连结部33轴衬套3 4轴承35螺帽4 0卡钳41定位孔4 2定位栓具体实施方式本技术所提出的可调整卡钳位置的自行车脚踏板的第一较佳实施例如图1及图2所示，该脚踏板包含有一踏板本体1 0 、 一穿设结合 于踏板本体1 0的轴座2 0 、 一穿设结合于踏板本体1 0的心轴3 0 、 以及一个以上安装结合于踏板本体l 0的卡钳4 0;其中如图2图至图4所示，该踏板本体1 Q可以设为单件形式或组合形 式等各种形式，本技术不作特定的限制，并且于踏板本体l O的中 间位置贯设有一轴槽l 1;如图所示实施例的踏板本体l O设为以二塑 型壳板l2对合组成的组合形式，以减轻踏板本体lO的重量及提高结 构强度；各塑型壳板l 2是以PC(聚碳酸酯)或ABS塑料等塑料材料模塑 成型，或者是以铝合金、铝镁合金、钛合金或轻钢料等金属板材冲压成 型所制成的板壳状构件，各塑型壳板l 2于踩踏面中间部位对应轴槽1 l的位置，间隔贯设有二组以上可连通轴槽l l的调位孔l 3，如图所 示的实施例设有四组等间距设置的调位孔1 3 ，并且于对应轴槽1 1两 端及塑型壳板l 2踩踏面的前、后侧，分别设有一组结合孔l 4，如图 所示实施例各设有三个结合孔1 4 ;前述的踏板本体l0设有数个分别对正穿设于各调位孔13及各结 合孔l 4的固定栓1 5，各固定栓l 5包括有一规格尺寸大于调位孔13及结合孔1 4且凸出于塑型壳板1 2的凸趾1 5 1、以及一对正穿入 调位孔l 3或结合孔1 4的螺杆1 5 2;又，为加强组合式踏板本体l 0的结构强度，于两塑型壳板l 2的前、后侧之间各嵌置设有一支撑体1 6，各支撑体l 6的上、下侧是抵靠于塑型壳板l 2的内壁面，并配 合相对应的结合孔l 4而对应设有一个以上的螺孔1 6 1，如图所示的 实施例是间隔设有三螺孔l61，以让相对应的本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可调整卡钳位置的自行车脚踏板，其特征在于包括： 一踏板本体，于至少其中一踩踏面的中间部位间隔设有二组以上的调位孔； 一结合于该踏板本体的卡钳，该卡钳设有一组对应于前述调位孔的定位孔，并于各相对正的定位孔与调位孔结合设有一定位栓。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡绍源，
申请(专利权)人：胡绍源，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]
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