【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动自行车的传动机构，尤其涉及一种可使驱动方向一致，避免组装错误，且使空间配置达到最佳化的电动脚踏车两用式单边传动机构。
技术介绍
早期的脚踏车主要设计成由人力脚踏驱动的机构，而随着科技不断的进步，为使人们可以省力轻便地骑乘脚踏车，有人研制成功电动脚踏车。自从电动脚踏车问市以来，各相关业者即开发出多种传动机构，供人们根据需要选购。现有的电动脚踏车传动机构设计，一般可区分为前链轮驱动及后链轮驱动两大类型，其中有关后链轮驱动的机构设计，除具有一连接踏板的前链轮、一装设于后车轮轴一侧的后链轮以及一连接前、后链轮间的链条外，且在后车轮轴另侧装设一传动轮，并借助传动组件连接电动马达。前述传动轮可为链轮、伞齿轮等构件，传动组件则为链条或具伞齿轮的传动轴杆等，借此，构成一可供骑乘者选择电动或人力方式驱动的脚踏车。前述电动脚踏车后链轮驱动的传动机构，虽是一种可兼具电动、人力驱动脚踏车的传动机构，然而，该传动机构是将连接电动马达的传动轮及后链轮分别组设于后车轮轴的两端，故使该传动机构整体呈现繁杂的形态，且传动轮、后链轮中具有与后车轮轴组接的单向棘轮，因此，组装人员必...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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