基于城市停车位信息的导航系统技术方案

本发明专利技术涉及一种基于城市停车位信息的导航系统，所述导航系统包括多个停车场信息子系统、多个停车管理员子系统、停车位信息管理子系统和多个停车位信息导航终端，停车场信息子系统位于停车场内，停车管理员子系统为路边停车场的停车管理员所持有，停车位信息导航终端位于汽车内，停车位信息管理子系统将停车场信息子系统或停车管理员子系统无线上传的停车位数据无线转发给停车位信息导航终端。通过本发明专利技术，能够提升城市交通的智能化程度，方便汽车驾驶员通过无线终端设备快速查找附近位置的空闲停车位，缓解日趋紧张的城市道路空间。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术涉及一种基于城市停车位信息的导航系统，所述导航系统包括多个停车场信息子系统、多个停车管理员子系统、停车位信息管理子系统和多个停车位信息导航终端，停车场信息子系统位于停车场内，停车管理员子系统为路边停车场的停车管理员所持有，停车位信息导航终端位于汽车内，停车位信息管理子系统将停车场信息子系统或停车管理员子系统无线上传的停车位数据无线转发给停车位信息导航终端。通过本专利技术，能够提升城市交通的智能化程度，方便汽车驾驶员通过无线终端设备快速查找附近位置的空闲停车位，缓解日趋紧张的城市道路空间。【专利说明】基于城市停车位信息的导航系统本专利技术是申请日为2014年7月15日、申请号为2014103376242、专利技术名称为“基于城市停车位信息的导航系统”的专利的分案申请。
本专利技术涉及城市交通规划领域，尤其涉及一种基于城市停车位信息的导航系统。
技术介绍
随着各国城市化进程的推进、人民生活水平的提高，每个城市，尤其是发展中国家的城市，其汽车保有量快速增长。汽车数量的增长一方面对增长趋势变缓的城市道路空间带来较大的冲击，另一方面，也给数量有限的城市停车规划带来了难题。人们逐渐发现，买车以后，停车位一位难求，尤其在城市中心。停车难问题已经成为制约经济发展的瓶颈，其在每一座城市，都是城市规划者首要考虑的问题之一。 但是，停车难问题，不仅仅体现在停车位绝对数量较小，而且体现在停车位信息供应不足、现有停车设施利用率低下、停车场管理模式滞后等各个方面。在停车场位置富余的情况下，一些汽车驾驶者由于对当前地区不熟，不愿意浪费时间寻找停车场，而违章将自己的汽车停在最近路边的禁停路段，这样，不仅给停车场经营者和汽车驾驶者都带来了经济上的损失，而且阻塞了原本有限的城市交通空间。由此可见，如何改变当前的停车管理模式，从而能够将停车位信息实时提供给汽车驾驶者，是解决问题的关键。 现有技术中，存在一些与停车位信息供应相关的技术方案，例如，通过静态的巨型广告牌的方式，将附件停车场的车位使用情况及时提供给汽车驾驶者，或建立城市交通管理中心，获取各个停车场的车位使用情况，并进行处理，将处理后的综合信息发送到城市街道上的动态指示牌上等。这些提供停车位信息的导航模式，为汽车驾驶员带来方便的同时，在一定程度上缓解了道路交通拥挤的现状。 但是，上述技术方案都是通过动态或静态广告牌的方式，为附近的驾驶员提供基于停车位信息的导航数据，其中存在一些弊端，例如，树立广告牌的数量是有限的，存在一些没有树立广告牌的数据盲区，在这些数据盲区的汽车驾驶员仍旧无法获取停车场的停车位数据，以及树立广告牌的服务对象不包括路边临时的停车位，其数据覆盖面有限。 因此，需要一种覆盖数据全面、获取数据方便且不存在数据盲区的基于城市停车位信息的导航系统。汽车驾驶员只需使用车内的无线导航终端，即能查询到附近所有正规停车场和所有路边临时停车场的车位使用数据，减少在路上巡航的时间和多余的汽油排放量，从而能够合理地改善城市交通状况和城市生态环境，在保证停车场经营者和汽车驾驶员的经济利益的同时，降低了机动车污染，避免居民身心健康受到伤害。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术提供了一种基于城市停车位信息的导航系统，通过搭建一种包括多个停车场信息子系统、多个停车管理员子系统、停车位信息管理子系统和多个停车位信息导航终端的导航系统，以无线传输方式进行停车位数据的传送，兼顾临时停车位的车位信息，从而覆盖所有路段和所有停车位，即能减少汽油排放和广告牌的树立，又进一步提高了导航的有效性和及时性。 根据本专利技术的一方面，提供了一种基于城市停车位信息的导航系统，所述导航系统包括多个停车场信息子系统、多个停车管理员子系统、停车位信息管理子系统和多个停车位信息导航终端，停车场信息子系统位于停车场内，停车管理员子系统为路边停车场的停车管理员所持有，停车位信息导航终端位于汽车内，停车位信息管理子系统将停车场信息子系统或停车管理员子系统无线上传的停车位数据无线转发给停车位信息导航终端。 更具体地，在所述基于城市停车位信息的导航系统中，停车场信息子系统还包括停车位空间设置设备，根据操作人员输入的设置参数，设置停车场的停车位空间，并根据操作人员的输入，为每一个停车位信息采集器分配一个停车位位置信息，所述设置参数包括停车位的行数、列数和分区数，所述停车位位置信息包括停车位占据停车位空间的行编号、列编号和分区编号；多个停车位信息采集器，每一个停车位信息采集器对应一个停车位放置，用于采集停车位信息，所述停车位信息包括停车位空闲状态和停车位占用状态；停车位信息存储设备，分别连接多个停车位信息采集器和停车位空间设置设备以接收并存储多个停车位位置信息和多个停车位信息，并计算和存储所述停车场的总停车位数量和空闲停车位数量；显示设备，连接停车位信息存储设备以接收多个停车位位置信息和多个停车位信息，根据每一个停车位的停车位位置信息图形化显示在停车位空间内每一个停车位的停车位信息，并以绿色显示停车位空闲状态，以红色显示停车位占用状态；无线通信接口，连接停车位信息存储设备，定时将所述停车场的总停车位数量和空闲停车位数量无线上传给停车位信息管理子系统；停车管理员子系统还包括停车位空间设置设备，根据停车管理员的输入，设置路边停车场的总停车位数量和空闲停车位数量；停车位信息存储设备，连接停车位空间设置设备以接收并存储路边停车场的总停车位数量和空闲停车位数量；显示器，连接停车位信息存储设备以显示路边停车场的总停车位数量和空闲停车位数量；无线通信接口，连接停车位信息存储设备，定时将所述路边停车场的总停车位数量和空闲停车位数量无线上传给停车位信息管理子系统；停车位信息管理子系统还包括无线通信接口，无线接收停车场信息子系统或停车管理员子系统发送的停车场的总停车位数量和空闲停车位数量，无线接收停车位信息导航终端发送的汽车当前行驶位置附近的停车场位置，并无线发送汽车当前行驶位置附近的停车场的总停车位数量和空闲停车位数量和当前时段的历史平均空闲停车位数量；处理器，连接无线通信接口和停车位数据服务器以根据汽车当前行驶位置附近的停车场位置查询并发送汽车当前行驶位置附近的停车场的总停车位数量和空闲停车位数量，连接无线通信接口和统计服务器以根据汽车当前行驶位置附近的停车场位置查询并发送汽车当前行驶位置附近的停车场的当前时段的历史平均空闲停车位数量；停车位数据服务器，连接无线通信接口，接收并存储预存的停车场位置对应的停车场的总停车位数量和空闲停车位数量；统计服务器，连接无线通信接口，接收并存储预存的停车场位置对应的停车场的总停车位数量和空闲停车位数量，并根据接收时间，统计并更新所述对应的停车场的一天每一时段的历史平均空闲停车位数量；停车位信息导航终端还包括定位设备，定位汽车当前行驶位置和汽车当前行驶位置附近的停车场位置；无线通信接口，连接定位设备以将汽车当前行驶位置附近的停车场位置无线发送给停车位信息管理子系统，并无线接收汽车当前行驶位置附近的停车场的总停车位数量和空闲停车位数量和当前时段的历史平均空闲停车位数量；显示设备，连接定位设备和无线通信接口以显示汽车当前行驶位置、汽车当前行驶位置附近的停车场的总停本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于城市停车位信息的导航系统，其特征在于，所述导航系统包括多个停车场信息子系统、多个停车管理员子系统、停车位信息管理子系统和多个停车位信息导航终端，停车场信息子系统位于停车场内，停车管理员子系统为路边停车场的停车管理员所持有，停车位信息导航终端位于汽车内，停车位信息管理子系统将停车场信息子系统或停车管理员子系统无线上传的停车位数据无线转发给停车位信息导航终端，停车场信息子系统的无线通信接口的定时周期为每秒一次，停车管理员子系统的无线通信接口的定时周期为每五秒一次。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：蔡晓青，
类型：发明
国别省市：江苏;32