本实用新型专利技术公开了一种可远程控制的车位锁。它包括管理服务器和设置在车位上的车位锁模块，所述车位锁模块包括控制器、电源模块、无线通信模块、车位锁体和语音输出模块，所述控制器分别与电源模块、无线通信模块、车位锁体和语音输出模块电连接，所述无线通信模块通过无线网络与管理服务器无线连接。本实用新型专利技术能够自动管理车位的开放与关闭，并完成停车计费与收费功能，有利于车位管理的方便性，降低了车位管理成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车位锁
，尤其涉及一种可远程控制的车位锁。
技术介绍
车位锁是用来在车辆保有量大、车位紧张的地区实现车位管理的一种工具。传统的车位锁可以通过机械锁或者自动锁的基础上对车位的控制，实现是否允许停放车辆的控制。一般城市市政或者物业对车位的管理，需要通过管理人员，对车位的以人为主的管控来实现管理，可以通过停车开始时收取固定的停车费用的方式、秒表计费的方式、在统一出入口位置设置计时感应卡的方式来实现车位管理或者收费。这些收费方式的多种多样，不利于建立车位管理的物联网统一管理平台，也不利于公共车位对全社会资源的开发，促进公共资源的利用效率，甚至包括车位管理收费对于市政或者物业管理方也带来财务计算、人工成本与素质等各方面不便之处。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有车位锁由人工控制，功能单一的技术问题，提供了一种可远程控制的车位锁，其能够自动管理车位的开放与关闭，并完成停车计费与收费功能，有利于车位管理的方便性，降低了车位管理成本。为了解决上述问题，本技术采用以下技术方案予以实现:本技术的一种可远程控制的车位锁，包括管理服务器和设置在车位上的车位锁模块，所述车位锁模块包括控制器、电源模块、无线通信模块、车位锁体和语音输出模块，所述控制器分别与电源模块、无线通信模块、车位锁体和语音输出模块电连接，所述无线通信模块通过无线网络与管理服务器无线连接。在本技术方案中，管理服务器可通过移动互联网与用户智能手机进行通信。控制器可控制车位锁体的开关状态。管理服务器通过无线网络与车位锁模块进行通信，获得每个车位上的车位锁模块的状态，从而获得每个停车位是处于使用状态还是空闲状态。当用户需要使用停车位时，通过智能手机与管理服务器进行通信，查询车位的状态，选择空闲的车位，然后向管理服务器发出车位预定申请，管理服务器根据申请信息确定预定的车位和预定的时间，同时用户通过智能手机从银行电子账户或者第三方支付账户刷掉一定保证金额的预定金。在预定的时间内管理服务器只有在接收到该用户的手机APP向管理服务器发出使用该预定车位的申请时才控制该车位的车位锁体开放当前车位。当用户驾驶车辆来到预定的车位前时，通过智能手机向管理服务器发出使用该预定车位的申请，管理服务器与该车位上的车位锁模块通信，控制该车位上的车位锁体开放当前车位，车位锁体完全开放后，语音输出模块发出提示音，提示用户可将车辆停入车位，同时车位锁模块的控制器开始计时。当用户不需要使用该车位时，用户驾驶车辆离开车位，接着通过智能手机向管理服务器发出该车位使用完毕的申请，管理服务器与该车位上的车位锁模块通信，控制器停止计时，并将车位使用时间信息发送到管理服务器，车位锁模块上的语音输出模块发出提示音，提示车位锁体在N秒后关闭，N秒后控制器控制该车位上的车位锁体关闭，当前车位阻止车辆的停放使用；管理服务器根据该车位的收费标准信息和使用时间信息计算出本次停车的停车费用，管理服务器向申请使用该车位的手机APP绑定的银行电子账户或第三方支付账账户通过第三方支付平台进行扣款缴费，同时将扣款缴费信息发送到该手机APP。随着移动互联网和智能手机广泛普及，将管理服务器、手机APP和车位锁模块三者建立联系，利用传统的车位锁体，实现统一方式的车位管理、车位物联信息的传递和车位使用的收费，则对公共车位资源的充分使用、车位管理的方便性、车位管理成本的降低带来全新的方式。作为优选，所述车位锁模块还包括用于检测车辆的感应器，所述感应器与控制器电连接。当用户驾驶车辆离开车位时，该车位上的感应器检测到车辆离开，控制器停止计时，并将车位使用时间信息和车位结束使用信息发送到管理服务器，车位锁模块上的语音输出模块发出提示音，提示车位锁体在N秒后关闭，N秒后控制器控制该车位上的车位锁体关闭，当前车位阻止车辆的停放使用，无需用户通过智能手机向管理服务器发出该车位使用完毕的申请。作为优选，所述车位锁模块还包括显示屏，所述显示屏与控制器电连接。显示屏显示当前车位是否可用或被预定，便于现场没有预定的用户选择。作为优选，所述车位锁模块还包括防干扰电路，所述防干扰电路包括电感L、稳压二极管D2、电阻R2、电容C2和电容C3，所述电源模块的正极与稳压二极管D2的阴极、电阻R2 —端、电容C2 —端和电感L 一端电连接，稳压二极管D2的阳极、电阻R2另一端和电容C2另一端接地，电感L另一端与电容C3 —端和控制器的电源端电连接，电容C3另一端接地。相当一部分的强能量干扰是从电源进入的，使用大功率的稳压二极管D2来钳制干扰的电压，同时通过电阻R2来消耗输入的干扰，通过电感L来进一步抑制突来的强干扰进入后端系统，有效防止静电干扰和电磁干扰。作为优选，所述无线通信模块通过GSM网络、GPRS网络、CDMA网络或LTE网络与管理服务器无线连接。作为优选，所述车位锁体表面设有二维码标签或数字识别码标签。用户可以通过智能手机扫描车位锁体上的二维码或数字识别码，并与管理服务器通信，实现对车位使用的申请。本技术的有益效果是:能够自动管理车位的开放与关闭，并完成停车计费与收费功能，有利于车位管理的方便性，降低了车位管理成本。【附图说明】图1是本技术的一种电路原理连接框图；图2是防干扰电路的一种电路原理图；图3是应急供电电路的一种电路原理图。图中:1、管理服务器，2、控制器，3、电源模块，4、无线通信模块，5、车位锁体，6、语音输出1?块，7、感应器，8、显不屏，9、存储单兀，10、智能手机。【具体实施方式】下面通过实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步具体的说明。实施例:本实施例的一种可远程控制的车位锁，如图1所示，包括管理服务器I和设置在车位上的车位锁模块，车位锁模块包括控制器2、电源模块3、无线通信模块4、车位锁体5、语音输出模块6、用于检测车辆的感应器7和显示屏8，控制器2分别与电源模块3、无线通信模块4、车位锁体5、语音输出模块6当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种可远程控制的车位锁，其特征在于：包括管理服务器（1）和设置在车位上的车位锁模块，所述车位锁模块包括控制器（2）、电源模块（3）、无线通信模块（4）、车位锁体（5）和语音输出模块（6），所述控制器（2）分别与电源模块（3）、无线通信模块（4）、车位锁体（5）和语音输出模块（6）电连接，所述无线通信模块（4）通过无线网络与管理服务器（1）无线连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：房策，黄富平，韦利宁，
申请(专利权)人：宁波树袋熊汽车智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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