【技术实现步骤摘要】
本技术是关于齿条传动卧式自行车的设计。自行车在我国的应用十分普遍，但目前使用的自行车，还主要是传统的链盘、链条传动的自行车。根据杠杆原理，我们知道，这种自行车，只有当脚踏臂与骑车人小腿成直角时，链盘才能产生最大的扭距，发挥最佳效率。链盘转动一周只有两点能使骑车人的力得到较好的发挥，因此可见，链盘、链条传动的自行车的传动效率是比较低的。再有由于现在的自行车座位较高，骑车人几乎处于站立姿式，这样，既加大了风阻，又容易使骑车人疲劳。本技术的目的是为骑车人提供一种既可提高传动效率，减少风阻，又可使骑车人感到非常舒适的新型自行车。本技术是这样实现的把后轮毂与后轴连接，用两个轴承座把后轮安装在车架上，在后轴上安装两个带齿轮的棘轮组，齿条与齿轮啮合，脚踏齿条带动齿轮，齿轮再通过棘轮把力传给后轴，使后轮转动，实现行驶的目的。本技术采用20吋车轮，车座安装在前后轮之间，车座位置很低，距地面约30厘米，并设计了后靠背。这样既可降低骑车人重心，增加行驶平稳性，又可以加强舒适感。本技术在前后轮之间设计了两个支承轮，通过手柄控制，行驶时抬起，暂停或停放时放下支承轮，人不离座位即可实现...
【技术保护点】
一种齿条传动和带自由起落支承轮的低座位卧式自行车，其特征在于传动部分采用齿条〔３〕传动，车座位采用低位车座〔２３〕增设了后靠背〔２４〕、操纵手柄〔２６〕和两个支承轮〔２５〕。
【技术特征摘要】
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