多功能首绳调节装置制造方法及图纸

多功能首绳调节装置适用于多绳摩擦提升系统，既能自动平衡各首绳之间张力，又能在一定范围内补偿首绳长度变化量。多绳摩擦提升机用于双钩提升时，由于运行过程中首绳长度逐渐伸长，两提升容器常不能同时到达固定的装载、卸载位置，造成不能同时在两容器进行装卸载作业，装卸载时间长、提升效率低。为解决该问题和多绳提升系统首绳张力平衡问题，本实用新型专利技术对现有张力平衡装置进行了改进、创新，保留其平衡各首绳张力的功能，增加长度调节功能(如图所示)，通过快速调整装置长度来补偿首绳长度的变化量，相当于调节了首绳长度，保证两提升容器同时到达装载、卸载位置，满足同时装卸载要求，提高提升系统效率。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】1.所属
多绳摩擦提升系统是常用于矿山提升矿石、人员、设备和材料等的运输系统。本专利技术涉及一种多绳摩擦提升首绳张力和长度的调节装置，能自动调节各首绳的张力至相等，实现各首绳张力动态平衡；并能在一定范围内快速调节长度，补偿首绳长度变化量，满足双钩提升系统两提升容器同时到达装载点和卸载点，在两提升容器同时进行装载、卸载作业的要求。本专利技术提供一种既能平衡各首绳张力、延长首绳使用寿命，又能调节首绳长度、提高提升效率的多功能首绳调节装置。2.技术背景多绳摩擦提升系统由多绳摩擦提升机、首绳、尾绳和提升容器等组成(如图1和图7所示)，常用于矿山提升矿石、人员和材料等，其首绳在使用过程中会逐渐伸长，两提升容器的相对位置也随之变化。多绳摩擦提升系统用于双钩提升(双容器提升)时，由于其首绳长度逐渐伸长，两提升容器不能保持同时准确到达固定的装载和卸载位置，导致不能同时在两提升容器进行装载、卸载作业(一般是完成一个容器的装载后，再进行另一个容器的卸载作业，或与此相反的作业顺序)，造成装卸载时间长、提升效率低，以至于现在大多数多绳提升系统都设计成单钩提升(单容器提升)。若能有效解决快速调节多绳提升首绳长度的问题，多绳摩擦提升将会更多地用于双钩提升系统，大大提高竖井提升效率。3.
技术实现思路
为解决多绳摩擦提升系统中由于首绳长度变化，用于双钩提升时不能保持在两提升容器同时进行装卸载作业、影响提升效率的问题和各首绳之间张力平衡问题，本专利技术提供一种多功能首绳调节装置，既能平衡各首绳张力，又能调节首绳长度。本专利技术采用的技术方案和
技术实现思路
是，在多绳提升首绳和提升容器之间加装一套多功能首绳调节装置，成套装置由多架结构相同的调节装置并联组成，每架装置中串联安装两个油缸，一个长度调节油缸，一个张力平衡油缸；用油管和截止阀将各长度调节油缸联接在一起，通过改变各长度调节油缸注油量改变油缸长度来调节成套装置的长度，实现提升系统两提升容器相对位置的调整，相当于调节了首绳长度；用联通管将各张力平衡油缸联通，液压油可在各油缸间流动，应用联通的液压系统中各处压力相等的原理实现各首绳张力平衡。单架调节装置由侧板、张力平衡油缸、长度调节油缸、油管、中板和楔形绳环组成；张力平衡油缸和长度调节油缸串联安装于中板与侧板之间，中板与侧板采用滑动副联接，中板、侧板能相对滑动；当油缸注油量发生变化时油缸长度发生变化，装置长度随之变化，当油缸伸长时装置长度缩短，当油缸长度缩短时装置长度伸长。多功能首绳调节装置平衡各首绳张力的原理是，每套装置由多架(与首绳数量相同，一般为4架)平衡装置组成(如图2所示)，安装于首绳与提升容器之间，其上部与首绳相连接，下部与提升容器连接。平衡装置由侧板、中板、油管、油缸和楔形绳环等组成，其原理如图3所示冲板可相对于侧板滑动，当向油缸注油时，油缸伸长、装置长度(L)缩短，反之装置长度伸长。每架平衡装置中都有一个缸径相同的油缸(张力平衡油缸)，采用联通管将各架平衡装置的油缸联通，液压油可在各油缸之间流动，应用联通液压系统中压力相等和等径油缸推力相等的原理实现各根首绳张力动态平衡。多功能首绳调节装置调节首绳长度的原理是，在平衡装置的张力平衡油缸上部再增加一个油缸一一长度调节油缸，其原理如图4所示；当向长度调节油缸注油时该油缸伸长，调节装置的长度(L)随之缩短，当减少长度调节油缸的油量时，装置的长度(L)随之伸长。加装长度调节油缸后的平衡装置称为调节装置，将多架调节装置装配在一起，其上部与首绳相连接，下部与提升容器连接，用油管、截止阀和快速接头等连接各长度调节油缸，组成多功能首绳调节装置(如图5所示)。调节成套多功能首绳调节装置长度的原理与调节单架调节装置的原理一样，通过改变长度调节油缸的注油量进行调节，增加油缸注油量时装置长度缩短，减少油缸注油量时装置长度增加；每次完成长度调节后，关闭管路中的截止阀，各油缸不联通、处于密闭状态，装置长度保持不变。由于多功能首绳调节装置安装于多绳提升首绳与提升容器之间，当装置的长度变化时，两提升容器的相对位置也随之变化，相当于调节了首绳长度。成套多功能首绳调节装置中各油缸的连接方式如图6所示，正常工作时，各张力平衡油缸处于联通状态，液压油可在各油缸中流动，自动平衡各首绳张力；长度调节油缸处于不联通状态。本专利技术的有益效果是，通过调节多功能首绳调节装置的长度，改变两提升容器的相对位置，相当于调节了首绳长度，使两提升容器能同时停靠在装载、卸载位置，便于在两提升容器同时进行装载、卸载作业，减少装卸载作业时间，提高提升系统效率；能自动平衡各首绳张力，延长首绳使用寿命。4.【具体实施方式】多功能首绳调节装置由多架调节装置组成，安装于首绳与提升容器之间，其上部通过楔形绳环与首绳连接，下部通过销轴与提升容器连接。自动平衡各首绳张力和调节首绳长度的【具体实施方式】如下。自动平衡各首绳张力的实施方式是，用联通管将各架调节装置中的张力平衡油缸联通，液压油可在各油缸间流动，当首绳张力出现不平衡时，相应油缸中的油压将发生变化，驱动液压油在各油缸间流动，直至各首绳张力达到新的平衡，实现自动平衡首绳张力功會K。调节首绳长度的实施方式是，用油管、截止阀和快速接头等连接各架调节装置的长度调节油缸，提升系统正常工作时各截止阀处于关闭状态，油缸的注油量不变，油缸长度和装置长度保持不变。摩擦提升系统在运行过程中首绳始终处于受拉状态，会逐渐伸长，当首绳累计伸长量超过某一值，双钩提升的两提升容器不能同时到达固定的装载、卸载位置，不能满足同时在两提升容器进行装卸载作业时，将安装多功能首绳调节装置的提升容器停于井口(或某中段)，卸掉总油管上的油堵，用快速接头和油管将总油管与安放于井口(或某中段)的液压站(与调节装置配套的移动式液压站)相连接，打开总油管接口处的截止阀和总油管与各油缸之间的截止阀，启动液压站向调节装置中各长度调节油缸注油，调节装置长度至设定值，补偿首绳伸长量，满足两提升容器同时到达装卸载位置，能同时进行装卸载作业的要求。向油缸注油结速后，关闭各截止阀，解开调节装置与液压站的连接，重新安装油堵，恢复提升系统正常运行。由于受多功能首绳调节装置的长度所限，装置的长度仅能在一定范围内调节。当首绳的伸长量超过装置的调节范围时，需直接调整首绳长度。其方法是固定提升容器和首绳，放空长度调节油缸中的液压油，使装置处于最长状态，松开首绳与楔形绳环的连接，在楔形绳环处串动首绳、调节首绳长度至设定值，然后重新紧固首绳与楔形绳环的连接，用该调节装置进行微调长度至合格后，恢复提升系统正常运行。5.【附图说明】图1是落地式多绳摩擦提升系统图。图2是平衡首绳张力的原理图。图中:1一一提升容器，2—一平衡装置，3—一联通管，4--首绳。图3是单架平衡装置原理图。图中:1——提升容器，2——侧板，3——油管，4——油缸，5--中板，6--楔形绳环，7--首绳。图4是单架调节装置原理图。图中:1一一提升容器，2—一侧板，3—一张力平衡油缸，4一一油管，5一一长度调节油缸，6一一中板，7—一楔形绳环，8—一首绳。图5是多功能首绳调节装置原理图。图中:1一一提升容器，2—一调节装置，3—一联通管，4一一总油管，5—一首绳。图6是多功能首绳调节装置的油缸连接图本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能首绳调节装置，其特征是，成套装置由多架结构相同的调节装置并联组成，安装于多绳提升系统首绳与提升容器之间，每架装置中串联安装两个油缸，一个长度调节油缸，一个张力平衡油缸；用油管和截止阀将各长度调节油缸联接在一起，通过改变各长度调节油缸注油量改变油缸长度来调节成套装置的长度，实现提升系统两提升容器相对位置的改变，相当于调节了首绳长度；用联通管将各张力平衡油缸联通，液压油可在各油缸间流动，应用联通的液压系统中各处压力相等的原理实现各首绳张力平衡。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘应国，
申请(专利权)人：刘应国，
类型：新型
国别省市：北京;11