用于机动车辆的存储组件和机动车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于机动车辆的存储组件，存储组件包括上盖和下盖，上盖和下盖彼此铰接，下盖在一个边缘铰接至上盖以便允许上盖和下盖之间能够绕水平设置的第一枢轴相对旋转，下盖在第二边缘枢转连接至机动车辆以便允许下盖能够绕水平设置的第二枢轴旋转，在存储组件处于闭合配置时，上盖和下盖与机动车辆的内面板齐平地上下堆叠，在存储组件处于完全展开配置时，下盖在水平的方向上从内面板开始向外延伸，以便形成用于运输一个或多个物体的端部开放的舱室的基底，上盖移动远离内面板以形成用于运输该一个或多个物体的端部开放的舱室的竖直布置的外侧壁。还提供了一种机动车辆。本实用新型专利技术能够在机动车辆内运输物体且成本低、结构简单。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及机动车辆，更具体而言，涉及一种用于在机动车辆内运输物体的存储组件。
技术介绍
众所周知，机动车辆提供有位于形成一排前排座椅的两个座椅之间的中央控制台。该中央控制台通常在机动车辆的纵向方向上延伸并可包括孔口，在孔口中具有用于选择期望的传动比(或者对于自动变速箱，用于选择期望的传动方式)的变速杆。机动车辆的乘客舱内的存储空间通常很宝贵，在较小的汽车中尤其如此。另外，有时提供的存储空间不是很适合人们常常想要运输的物体或物件，例如平板电脑、地图、手提包、杂货和外卖食品。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机动车辆中央控制台，其具有用于运输物体的存储组件。根据本技术的第一方面，提供了一种用于机动车辆的存储组件，存储组件包括上盖和下盖，上盖和下盖彼此铰接，下盖在一个边缘铰接至上盖，以便允许上盖和下盖之间能够绕基本上水平设置的第一枢轴相对旋转，同时下盖在第二边缘枢转连接至机动车辆，以便允许下盖能够绕基本上水平设置的第二枢轴旋转，其中，在存储组件处于闭合配置时，上盖和下盖基本上与机动车辆的内面板齐平地上下堆叠，在存储组件处于完全展开配置时，下盖在基本上水平的方向上从内面板开始向外延伸，以便形成用于运输一个或多个物体的端部开放的舱室的基底，上盖移动远离内面板以形成用于运输该一个或多个物体的端部开放的舱室的基本上竖直布置的外侧壁。有利的是，下盖可在与上盖的下边缘间隔开的枢轴连接位置铰接至上盖，以在存储组件处于完全展开配置时，上盖具有从与下盖的枢轴连接位置向上延伸以形成外侧壁的部分以及从与下盖的枢轴连接位置向下延伸以形成存储组件的地面支架的部分。内面板可为中央控制台的侧壁。当存储组件处于完全展开配置时，下盖可相对于上盖布置以形成用于运输该一个或多个物体的基本上为L形的支架。上盖可具有前端和后端，前端通过前控制臂连接至支撑构件，后端通过后控制臂连接至该支撑构件，这两个控制臂、下盖、上盖和支撑构件可形成一对用于控制上盖和下盖的运动的四杆连杆。内面板可具有凹部，支撑构件可为中央控制台的侧壁的一部分并位于凹部内。存储组件可包括附接至支撑构件的用于存储小物件的囊袋。存储组件可包括闩锁机构，闩锁机构选择性地将上盖和下盖保持在至少收起配置。闩锁机构也可布置成选择性地将上盖和下盖保持在部分展开配置。囊袋可为弹簧加载囊袋，弹簧加载囊袋用于在闩锁机构临时释放时将上盖和下盖偏置到部分展开配置。下盖可限定瓶托架，瓶托架在存储组件处于完全展开配置时用于运输瓶。根据本技术的第二方面，提供了具有根据本技术第一方面制作的存储组件的机动车辆。该机动车辆可具有乘客舱，乘客舱中安装有中央控制台，存储组件可位于中央控制台的乘客脚部空间侧。当存储组件展开时，两个盖部件可布置成彼此基本上垂直以形成L形支架，L形支架伸入乘客脚部空间以限定用于运输物体的舱室。本技术的有益效果在于，本技术提供的存储组件能够用于在机动车辆内运输物体且具有成本效益和简单结构。【附图说明】现在参照附图通过实例对本技术进行说明，其中:图1a是通过具有根据本技术第一方面的第一实施例的收起组件的机动车辆中央控制台的剖面示意图，其示出了处于收起配置的存储组件；图1b是类似于图1a的剖面示意图，只是仅示出了中央控制台的右手侧且存储组件处于完全展开配置；图2是根据本技术的第二方面的机动车辆的乘客舱的一部分的绘画视图，乘客舱具有中央控制台和根据本技术第一方面的第一实施例制作的存储组件，示出了处于收起配置的存储组件；图3是图2中所示的存储组件的放大比例的绘画示图，示出了处于部分展开配置的存储组件；图4a是图2中所示的存储组件的放大比例的绘画示图，示出了处于完全展开配置的存储组件；图4b是形成图2至图4a中所示的存储组件的一部分的闩锁臂的片段平面图；图5a是形成图2至图4b中所示的存储组件的一部分的棘爪机构的绘画视图；图5b是图5a中所示区域“A”的放大视图；图6a是图2至图5b中所示存储组件的反转视角绘画视图，示出了处于完全展开配置的存储组件；图6b是图6a中箭头Z方向上的平面视图，示出了处于完全展开配置的存储组件；图7是类似于图6a的绘画视图，只是显示瓶存储折板处于抬升位置；图8是类似于图7的绘画视图，示出了位于瓶运输托架内的酒瓶；图9a是通过具有根据本技术第一方面的第二实施例的存储组件的机动车辆中央控制台的右手侧部分的剖面示意图，示出了处于收起配置的存储组件；图9b是类似于图9a的剖面示意图，只是示出了处于完全展开配置的存储组件；图10是通过具有根据本技术第一方面的第三实施例的存储组件的机动车辆中央控制台的右侧部分的剖面示意图，示出了处于完全展开配置的存储组件；图11是图10中箭头Y方向上的平面视图，示出了处于完全展开配置的存储组件；以及图12是机动车辆的后端的绘画视图，示出了位于机动车辆的行李舱的侧面板上的根据本技术第一方面的存储组件。【具体实施方式】具体参照图1a和图lb，其中示出了具有存储组件20的机动车辆中央控制台10。中央控制台10具有两个侧壁12和13以及上壁11，在此情形中，它们形成为单个塑料部件。侧壁12朝向机动车辆的乘客舱的乘客侧，侧壁13朝向乘客舱的驾驶员侧，因为在此情形中，机动车辆是左方驾驶机动车辆。存储组件20包括两部件盖组件和运动控制机构，两部件盖组件具有通过公共铰链27彼此枢转连接的上盖部件21和下盖部件22，运动控制机构包括一对控制臂31、32，其中仅控制臂31可见。还提供了闩锁机构(未示出)以将盖组件21、22保持在图1a中所示的收起或闭合配置，也可将闩锁机构用于将盖组件21、22锁定或保持在部分展开配置。上部件21和下部件22被称为“盖部件”，因为在存储组件处于收起配置时，它们覆盖存储组件的连杆、R锁机构以及任何结构支架。下部件22在第一边缘通过铰接28枢转连接至中央控制台10的侧壁12以便绕基本上水平设置的第二枢轴旋转，并在相对边缘或第二边缘通过公共铰链27枢转连接至上部件21以便绕基本上水平设置的第一枢轴旋转。第一枢轴和第二枢轴基本上彼此平行布置，以便当上部件21和下部件22在闭合位置与展开位置之间移动时，上部件21和下部件22基本上没有横向运动。因此，下部件22在一个边缘铰接至上部件21，以便上部件21和下部件22之间能够绕基本上水平设置的第一枢轴相对旋转。当存储组件处于收起配置时，下部件22的第一边缘是下部件22的下边缘，当存储组件处于展开配置时，下部件22的第一边缘是下部件22的内边缘。当存储组件处于收起配置时，下部件22的第二边缘是下部件22的上边缘，当存储组件处于展开配置时，下部件22的第二边缘是下部件22的外边缘。在此情形中，可将侧壁12形状设定为提供浅凹部，运动控制机构31、32和闩锁机构可收起于浅凹部中。这使得两部件盖组件在处于收起配置时，能够与相邻的中央控制台10的侧壁12基本上齐平，从而形成基本上连续的表面。如图1a所示，当存储组件20处于收起配置或闭合配置时，上部件21和下部件22彼此对齐以便上下堆叠并在竖直方向上延伸，从而与相邻的中央控制台10的侧壁12的外表面匹配或融合。如图1b所示，当存储组件20处于“使用中”或完全展开配置时，上部件21和下部件本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机动车辆的存储组件，其特征在于，所述存储组件包括上盖和下盖，所述上盖和所述下盖彼此铰接，所述下盖在一个边缘铰接至所述上盖以便允许所述上盖与所述下盖之间能够绕水平设置的第一枢轴相对旋转，且所述下盖在第二边缘枢转连接至所述机动车辆以便允许所述下盖能够绕水平设置的第二枢轴旋转，其中，在所述存储组件处于闭合配置时，所述上盖和所述下盖与所述机动车辆的内面板齐平地上下堆叠，在所述存储组件处于完全展开配置时，所述下盖在水平的方向上从所述内面板开始向外延伸以便形成用于运输一个或多个物体的端部开放的舱室的基底，所述上盖移动远离所述内面板以形成用于运输所述一个或多个物体的所述端部开放的舱室的竖直布置的外侧壁。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：安德鲁·约翰·穆雷，布鲁斯·索塞，詹姆斯·诺伊格鲍尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US