本实用新型专利技术涉及一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，包括铲斗本体(1)，所述铲斗本体为中空结构，前端为进料口(10)、后端为出料口(11)，所述进料口的两个侧壁(101)之间安装有挡板(102)，所述挡板的两侧向侧壁延伸并与侧壁相连接，所述出料口的上方对称固设有两个连接耳。本实用新型专利技术由于安装了挡板，使得铲斗内部的空间得到增加，当经过筛分破碎的土块从铲斗下料口出来时，挡板的增加有效防止了土块从铲斗的进料口漏出，提高了土壤修复的工作效率。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及土壤修复用设备，具体是指，一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构。
技术介绍
随着城市产业结构调整和空间布局的变化，大量工业场地改变用途再开发利用，由此带来了严重的工业场地污染问题。根据2014年4月环保部和国土部联合发布的《全国土壤污染状况调查公报》，全国土壤环境状况总体不容乐观，部分地区土壤污染较重，耕地土壤环境质量堪忧，工矿业废弃地土壤环境问题突出。工矿业、农业等人为活动以及土壤环境背景值高是造成土壤污染或超标的主要原因。全国土壤总的超标率为16.1%，其中轻微、轻度、中度和重度污染点位比例分别为11.2%、2.3%、1.5%和1.1%。污染类型以无机型为主，有机型次之，复合型污染比重较小，无机污染物超标点位数占全部超标点位的82.8%。我国南方地区的(如长三角地区)土壤具有高粘性、高含水率的特征，在工程处理中遇到的常见的困难有土壤难以破碎，容易粘结，无法将药剂和土壤充分接触反应等问题。针对上述问题，本申请人研制了一种用于土壤修复用筛分破碎混合搅拌铲斗，能够实现对土壤筛分破碎和混合搅拌同时进行，但该铲斗体积相对较小，当铲斗底部出料时，未处理的土块往往从铲斗的进料口一侧漏出，大大影响了修复效果，而且因容积有限工作效率受到影响。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，能够有效防止未处理的土块从从铲斗的进料口一侧漏出。本技术接解决上述问题的技术方案如下:一种用于装载机上的土壤修复铲斗结构，包括铲斗本体，其特征在于:所述铲斗本体为中空结构，前端为进料口、后端为出料口，所述进料口的两个侧壁之间安装有挡板，所述挡板的两侧向侧壁延伸并与侧壁相连接，所述出料口的上方对称固设有两个连接耳。所述铲斗的容积为2.0m3。所述挡板与铲斗本体形成的进料口呈倒八字形。所述出料口小于进料口的大小。与现有技术相比较，本技术的有益效果在于:1、本技术由于安装了挡板，使得铲斗内部的空间得到增加，当经过筛分破碎的土块从铲斗下料口出来时，挡板的增加有效防止了土块从铲斗的进料口漏出，提高了土壤修复的工作效率。2、由于连接耳设置在出料口的上方，在装载机工作时，能够确保出料口朝下顺利出料。【附图说明】图1为本技术的立体结构示意图。图2为本技术的侧面示意图。图中:1、铲斗本体；10、进料口 ；11、出料口 ；101、侧壁；102、挡板；3、连接耳。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术做进一步的详细说明，所述实施例并非对技术保护范围的限定，显然，本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例，这些都属于本技术的保护范围。结合图1至图2所示，一种用于装载机上的土壤修复铲斗结构，包括铲斗本体1，所述伊"斗本体为中空结构，前端为进料口 10、后端为出料口 11，伊^斗的内部安装用于筛分破碎土块的滚轴(图中未标示)，为了增加铲斗的容积，所述进料口的两侧壁101之间安装了挡板102，所述挡板与铲斗本体形成的进料口呈倒八字形。所述挡板的两侧向侧壁延伸并与侧壁相连接，所述出料口的上方对称固设有两个连接耳3。所述铲斗的容积为2.0m3。所述出料口小于进料口的大小。本技术由于安装了挡板，使得铲斗内部的空间得到增加，当经过筛分破碎的土块从铲斗下料口出来时，挡板的增加防止了土块从铲斗的进料口漏出，有效提高了土壤修复的工作效率。【主权项】1.一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，包括铲斗本体(I)，其特征在于: 所述铲斗本体为中空结构，前端为进料口(10)、后端为出料口(11)，所述进料口的两个侧壁(101)之间安装有挡板(102)，所述挡板的两侧向侧壁延伸并与侧壁相连接，所述出料口的上方对称固设有两个连接耳(3)。2.根据权利要求1所述的一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，其特征在于: 所述铲斗的容积为2.0m3。3.根据权利要求1所述的一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，其特征在于: 所述挡板与铲斗本体形成的进料口呈倒八字形。4.根据权利要求1所述的一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，其特征在于: 所述出料口小于进料口的大小。【专利摘要】本技术涉及一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，包括铲斗本体(1)，所述铲斗本体为中空结构，前端为进料口(10)、后端为出料口(11)，所述进料口的两个侧壁(101)之间安装有挡板(102)，所述挡板的两侧向侧壁延伸并与侧壁相连接，所述出料口的上方对称固设有两个连接耳。本技术由于安装了挡板，使得铲斗内部的空间得到增加，当经过筛分破碎的土块从铲斗下料口出来时，挡板的增加有效防止了土块从铲斗的进料口漏出，提高了土壤修复的工作效率。【IPC分类】E02F9-00【公开号】CN204590143【申请号】CN201520267662【专利技术人】胡业灏, 马凯, 赵涛, 席磊, 金闻豪, 孙林峰, 胡晓羽, 李久豪, 方华, 刘百臣, 李文 【申请人】宝钢发展有限公司, 上海宝钢汽车检测修复有限公司【公开日】2015年8月26日【申请日】2015年4月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于装载车上的土壤修复铲斗结构，包括铲斗本体(1)，其特征在于：所述铲斗本体为中空结构，前端为进料口(10)、后端为出料口(11)，所述进料口的两个侧壁(101)之间安装有挡板(102)，所述挡板的两侧向侧壁延伸并与侧壁相连接，所述出料口的上方对称固设有两个连接耳(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：胡业灏，马凯，赵涛，席磊，金闻豪，孙林峰，胡晓羽，李久豪，方华，刘百臣，李文，
申请(专利权)人：宝钢发展有限公司，上海宝钢汽车检测修复有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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