【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车，确切地说是一种高速自行车。现有自行车均采用链传动机构，但是通常链传动的传动比小于六，即i≤6，这就使得自行车提高车速受到了限制。本技术的目的在于提供一种具有更高传动比的高速自行车。其技术解决方案如下一种高速自行车，包括车架、车轮、车把手、链条传动机构和脚踏，其特征在于在现有链条传动机构上增设一级齿轮传动机构，即在车架的另一侧，脚踏内轴承上设有一大齿轮，与大齿轮内啮合的小齿轮通过轴设在车架的斜梁上，小齿轮的一侧设有连体、同轴的链轮，大齿轮的内侧、脚踏外轴的一端设有一链轮，该链轮与连体链轮具有相同的齿数、节距，两链轮上跨绕着闭合的链条；脚踏内轴的中部设有脚踏外轴，脚踏内轴和脚踏外轴之间设有轴承，脚踏内轴的两端设有脚踏机构。本技术的优点体现在以下几个方面1、在现有链条传动机构上增设一级齿轮传动机构，使普通自行车的传动比可提高3～4倍；2、该机构结构简单，使用方便。3、在现有自行车上加装该机构，不需改变整车结构。 附图说明图1为本技术结构示意图；图2为图1的A－A剖视图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步的说明，一种高速自行车，包括车架9、车...
【技术保护点】
一种高速自行车，包括车架、车轮、车把手、链条传动机构和脚踏，其特征在于：在现有链条传动机构上增设一级齿轮传动机构，即在车架的另一侧，脚踏内轴上设有一大齿轮，与大齿轮内啮合的小齿轮通过轴设在车架的斜梁上，小齿轮的一侧设有连体、同轴的链轮，大齿轮的内侧、脚踏外轴的一端设有一链轮，该链轮与连体链轮具有相同的齿数、节距，两链轮上跨绕着闭合的链条；脚踏内轴的中部设有脚踏外轴，脚踏内轴和脚踏外轴之间设有轴承，脚踏内轴的两端设有脚踏机构。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。