本发明专利技术提供一种斜塔模板系统和采用斜塔模板系统的施工方法，解决在倾斜的斜塔在浇筑的过程中模板系统稳定性不高不易调节的问题；本发明专利技术将成型模板与下平台分开设置，成型模板可与下模板之间实现沿着下平台方向移动以实现脱模合模，同时成型模板与下平台之间的角度可实现调节以满足倾斜塔身的浇筑要求，角度调节完毕的成型模板既可以承受混凝土自身的张力又能承受其重力的作用，可实现模板系统与塔身的稳定连接和持续浇筑。本发明专利技术特预埋系统和三脚架形成支撑，不需另搭脚手架，适于高空作业，利用斜撑模板可前后倾斜，能够适用于塔身为倾斜结构的时的浇筑成型。本套模板系统的设计和运用保证了索塔外表和线型易于控制，而且操作安全、方便。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁领域的桥梁斜塔施工，尤其是一种。
技术介绍
作为一种拉索支撑体系，斜拉桥比梁式桥有更大的跨越能力，而在技术方案合理的跨径范围内，斜拉桥比悬索桥有更好的经济性，更兼线条纤秀、构造简单、桥型优美。因此各种基本构件特征和结构形式的斜拉桥大量涌现。斜塔斜拉桥索塔施工主要难度在于其超高度和大倾斜率以及复杂体系所带来的问题，例如施工设备和运输通道的布置、索塔施工模板的设计和运用、斜塔柱在施工过程中的根部应力控制、索塔施工的精度保证、混凝土外观质量以及高空作业人员和设施安全等。而模板系统的设计和运用是影响索塔施工质量、安全、工期最大的因素。索塔混凝土施工模板国内一般采用三种方法:提模法:模板简单，装拆较容易，成本较低，但混凝土接缝处理效果不好；滑模法:施工速度快，但外表粗糙，成本高，只适用于垂直和等截面构件；翻模法:成本较高，高空作业安全系数低，接缝处理不好，施工速度慢；所以，在斜塔施工中，模板系统的设计和运用需要根据项目特点进行深入研宄，以期选择最优方案，实现质量、安全、工期、效益等各方面的共赢。对于空间结构复杂、倾斜设置的主塔来说，在进行混凝土进行浇筑时，平面模板不仅要承受垂直平面模板接触面的压力同时还要承受混凝土自身重力的产生的压力作用，因此在施工中的模板系统必须满足稳定性高、容易调节，以便于混凝土在浇筑过程中保证施工质量和施工速度。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本专利技术之目的就是提供一种斜塔模板系统。其技术方案是:包括用于混凝土浇筑的成型模板，用于对成型模板固定的加固系统，用于对成型模板移动的脱模合模系统，供操作人员行走的平台系统，用于与成型模板和平台系统相配合的预埋件系统；所说的成型模板包括多个围设成斜塔相应段空间形状的模板I以及与各相邻模板I间拐角相匹配的钢模2构成，由于塔身横截面为四边形，相邻模板之间会形成拐角，钢模2可与模板相配合构成稳定的空间结构；所说的加固系统包括多个与成型模板可拆卸固定连接的工字梁3以及可与工字梁3、钢模2形成可拆卸固定连接的固定件构成，工字梁3沿斜塔方向安装，工字梁3的外侧面上可拆卸固定连接多个横肋4，横肋的安装方向与工字梁的安装方向相垂直，固定件由扣件和螺栓构成；所说的平台系统包括上平台5和下平台6，上、下平台分别位于成型模板的上、下端，上平台5与工字梁3上端或位于工字梁上端的横肋4可拆卸固定连接，下平台靠近塔身的端部设有与预埋件系统可拆卸连接的固定座12，下平台靠近塔身的端部与固定座12铰接；下平台的上端面通过齿轮齿条副连接有移动小车，移动小车的上端面与加固系统之间连接有斜撑14，斜撑14的两端分别与移动小车和加固系统铰接，移动小车靠近塔身的端部与加固系统连接；所说的预埋件系统包括爬椎组件7、螺杆8、爬锥9和受力螺栓10 ;固定座12铰接有竖向安装的竖杆16，竖杆16的下端与下平台之间连接有斜杆17，斜杆17的两端分别与竖杆16、下平台铰接；斜撑14和斜杆17均为可调节长度的伸缩杆。本专利技术还提供一种采用上述斜塔模板系统的施工方法。其技术方案是: 步骤一:根据塔身设计要求编制塔身底部的整体劲性骨架，将爬椎组件7固定在设计位置处，对模板和钢模2进行拼装，使得模板和钢模2围设成所要浇筑段的空间形状，成型模板通过对拉螺杆与整体劲性骨架形成固定连接，将工字梁3通过自攻螺丝或螺钉固定安装于拼装好的模板背面，通过扣件将横肋4固定在工字梁3上，工字梁3和横肋4分别均匀设置，钢模2通过斜拉扣件与横肋4或工字梁3形成紧密连接，将吊钩11安装于工字梁3的上端；对成型模板和钢模2围设成的塔身段进行第一次浇筑； 步骤二:组装并安装上平台5、三脚架和脱模合模系统，塔身第一次浇筑段成型后，利用工地塔吊吊住吊钩11，将受力螺栓10卸下并将成型模板与钢模2相互脱离，此时钢模2仅一侧与成型模板相固定，利用移动小车15使得成型模板随工字梁3和横肋4整体向远离塔身方向移动，使得成型模板脱离塔身完成脱模过程； 步骤三:成型模板在塔吊的向上移动到下段需要浇筑位置，利用移动小车15移动成型模板到设计位置处，成型模板通过预埋系统与整体劲性骨架形成固定连接，安装下平台6，下平台6通过预埋系统与相邻浇筑成型的塔身固定连接，钢模2与相邻成型模板形成固定连接，钢模2和成型模板围设成所需浇筑的塔身段，完成合模过程；对成型模板围设的空间结构进行浇筑； 步骤四:安装吊平台，三脚架竖杆16与浇筑成型的塔身相抵紧，对下平台6起到稳定性作用； 步骤五:重复步骤三直至塔身全部浇筑完毕。本专利技术特预埋系统和三脚架形成支撑，不需另搭脚手架，适于高空作业，利用斜撑模板可前后倾斜，能够适用于塔身为倾斜结构的时的浇筑成型。支架上设吊平台，可用于埋件的拆除及砼处理，本套模板系统的设计和运用保证了索塔外表和线型易于控制，而且操作安全、方便，既起到模板作用，又起到了可靠的施工平台作用。【附图说明】图1斜塔模板系统的结构示意图。图2为图1中A部分的放大示意图。图3为图1中B部分的放大示意图。图4为本技术中成型模板、工字梁和横肋相配合的示意图。图5为本专利技术中预埋件系统的示意图。图6为斜塔模板系统的使用状态示意图。图7为采用斜塔模板系统的施工方法的流程图。【具体实施方式】以下结合图1至图5对斜塔模板系统【具体实施方式】作进一步详细说明。斜塔模板系统，包括用于混凝土浇筑的成型模板，用于对成型模板固定的加固系统，用于对成型模板移动的脱模合模系统，供操作人员行走的平台系统，用于与成型模板和平台系统相配合的预埋件系统；所说的成型模板包括多个围设成斜塔相应段空间形状的模板I以及与各相邻模板I间拐角相匹配的钢模2构成，由于塔身横截面为四边形，相邻模板之间会形成拐角，钢模2可与模板相配合构成稳定的空间结构；所说的加固系统包括多个与成型模板可拆卸固定连接的工字梁3以及可与工字梁3、钢模2形成可拆卸固定连接的固定件构成，工字梁3沿斜塔方向安装，工字梁3的外侧面上可拆卸固定连接多个横肋4，横肋的安装方向与工字梁的安装方向相垂直，固定件由扣件和螺栓构成；所说的平台系统包括上平台5和下平台6，上、下平台分别位于成型模板的上、下端，上平台5与工字梁3上端或位于工字梁上端的横肋4可拆卸固定连接，下平台靠近塔身的端部设有与预埋件系统可拆卸连接的固定座12，下平台靠近塔身的端部与固定座12铰接；下平台的上端面通过齿轮齿条副连接有移动小车，移动小车的上端面与加固系统之间连接有斜撑14，斜撑14的两端分别与移动小车和加固系统铰接，移动小车靠近塔身的端部与加固系统连接；所说的预埋件系统包括爬椎组件7、螺杆8、爬锥9和受力螺栓10 ;固定座12铰接有竖向安装的竖杆16，竖杆16的下端与下平台之间连接有斜杆17，斜杆17的两端分别与竖杆16、下平台铰接；斜撑14和斜杆17均为可调节长度的伸缩杆。所说的工字梁3的上端部可拆卸固定连接有吊钩11，施工过程中对斜塔模板系统进行吊装时比较方便进行。所说的横肋4为工字型钢性材料制成，所说的横肋4上可拆卸固定连接两相对设置的两竖梁13，工字梁与横肋、横肋与竖梁通过扣件形成可拆卸的连接，两竖梁13与工字梁3相平行，竖梁的下端设有与移动小车靠近塔身端相配合的铰接支座，移动小车靠近塔身的端部通过铰接支座本文档来自技高网...
【技术保护点】
斜塔模板系统，包括成型模板、加固系统、脱模合模系统、平台系统、预埋件系统，其特征在于，所说的成型模板包括多个围设成斜塔相应段空间形状的模板（1）以及与各相邻模板（1）间拐角相匹配的钢模（2）构成；所说的加固系统包括多个与成型模板可拆卸固定连接的工字梁（3）以及可与工字梁（3）、钢模（2）形成可拆卸固定连接的固定件构成，工字梁（3）沿斜塔方向安装，工字梁（3）的外侧面上可拆卸固定连接多个横肋（4），横肋的安装方向与工字梁的安装方向相垂直，固定件由扣件和螺栓构成；所说的平台系统包括上平台（5）和下平台（6），上、下平台分别位于成型模板的上、下端，上平台（5）与工字梁（3）上端或位于工字梁上端的横肋（4）可拆卸固定连接，下平台靠近塔身的端部设有与预埋件系统可拆卸连接的固定座（12），下平台靠近塔身的端部与固定座（12）铰接；下平台的上端面通过齿轮齿条副连接有移动小车，移动小车的上端面与加固系统之间连接有斜撑（14），斜撑（14）的两端分别与移动小车和加固系统铰接，移动小车靠近塔身的端部与加固系统连接；所说的预埋件系统包括爬椎组件（7）、螺杆（8）、爬锥（9）和受力螺栓（10）；固定座（12）铰接有竖向安装的竖杆（16），竖杆（16）的下端与下平台之间连接有斜杆（17），斜杆（17）的两端分别与竖杆（16）、下平台铰接；斜撑（14）和斜杆（17）均为可调节长度的伸缩杆。...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：叶雨山，毋存粮，母涛，景玉婷，路贻宝，姚兵，邓志强，宋冬平，吕培超，钱进卫，
申请(专利权)人：中国建筑第七工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41
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