本发明专利技术公开了一种脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车包括：前转向部分、车架、后轮部分、脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮其特征在于：在自行车车架后叉下支架齿轮一侧的支架钢管上设置了齿轮。当脚蹬踏板向前转动时，脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转传动。本发明专利技术将杠杆省力的原理应用到自行车齿轮相互啮合杠杆旋转传动上，比原自行车和变速自行车链条传动省力。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车。尤其是在自行车车架后叉下支架齿轮一侧的支架钢管上设置了齿轮，齿轮相互啮合杠杆旋转。在同等条件下，比原自行车齿轮链条传动省力。
技术介绍
目前生产和使用的自行车及变速自行车，它们都是齿轮链条传动，从根本上解决不了人在骑自行车时省力的目的。
技术实现思路
本专利技术提供了一种脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车。在自行车车架后叉下支架齿轮一侧的支架钢管上设置了齿轮，齿轮相互啮合杠杆旋转。比原自行车及变速自行车链条传动省力。本专利技术的目的是这样实现的本专利技术是在自行车车架后叉下支架齿轮一侧的支架钢管上设置了齿轮。当脚蹬踏板向前转动时，脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合，杠杆旋转传动。脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车包括自行车前转向部分、车架、后轮部分、脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮其特征在于所述自行车车架后叉下支架齿轮一侧的支架钢管上设置了齿轮。当脚蹬踏板转动时，脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转传动。所述自行车车架后叉下支架钢管在齿轮的一侧设有二根，一根支架钢管前端与车架一体连接，后端与后轮轴断开，并在断开处设有轴孔；另一根支架钢管前端与车架断开，并在断开处设有轴孔，后端与后轮轴用轴帽连接固定。齿轮中间安装有轴承。将齿轮与脚蹬齿轮啮合，用螺丝杆轴穿过支架钢管设的轴孔，套上垫片，穿过齿轮轴承内径，再套上垫片，穿过另一根支架钢管设的轴孔，用螺丝杆轴帽将两根支架钢管及垫片和齿轮轴承内径拧紧固定；再将飞轮齿轮与齿轮啮合，用后轮轴将后叉上支架钢管、后叉下支架钢管、后轮、飞轮齿轮用后轴帽拧紧固定。本专利技术具有以下优点1、将杠杆省力的原理应用在自行车齿轮相互啮合杠杆旋转传动上。2、本专利技术将原自行车齿轮链条传动力转变为齿轮啮合杠杆旋转力。3、与齿轮链条传动的自行车、变速自行车相比，本专利技术具有省力的优点。四附图说明下面结合附图对本专利技术做进一步详细说明。图1为本专利技术自行车齿轮啮合结构示意图；图2为本专利技术齿轮及附件结构剖视图、平面示意图； 图3为本专利技术自行车齿轮啮合俯视剖面图。五具体实施例方式如图1、图2、图3所示的脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车包括脚蹬齿轮1、齿轮2、飞轮齿轮3、后叉下支架钢管4、后轮轴5、轴承6、螺丝杆轴7、螺丝杆轴帽8、垫片9、脚蹬踏板10、前叉11、车把12、后轮13、前轮14、车架15、车座16、后叉上支架钢管17、其特征在于所述自行车车架15后叉下支架齿轮一侧的支架钢管4上设置了齿轮2。当脚蹬踏板10转动时，脚蹬齿轮1、齿轮2、飞轮齿轮3相互啮合杠杆旋转传动。如图所示自行车车架15后叉下支架钢管在齿轮的一侧设有二根。一根支架钢管4前端与车架15一体连接，后端与后轮轴5断开，并在断开处设有轴孔；另一根支架钢管4前端与车架15断开，并在断开处设有轴孔，后端与后轮轴5用轴帽连接固定。齿轮2中间安装有轴承6。将齿轮2与脚蹬齿轮1啮合，用螺丝杆轴7穿过支架钢管4设的轴孔，套上垫片9，穿过齿轮2轴承6内径，再套上垫片9，穿过另一根支架钢管4设的轴孔，用螺丝杆轴帽8将两根支架钢管4及垫片9和齿轮2轴承6内径拧紧固定；再将飞轮齿轮3与齿轮2啮合，用后轮轴5将后叉上支架钢管17、后叉下支架钢管4、后轮13、飞轮齿轮3用后轴帽拧紧固定。权利要求1.脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车包括脚蹬齿轮(1)、齿轮(2)、飞轮齿轮(3)、后叉下支架钢管(4)、后轮轴(5)、轴承(6)、螺丝杆轴(7)、螺丝杆轴帽(8)、垫片(9)、脚蹬踏板(10)、前叉(11)、车把(12)、后轮(13)、前轮(14)、车架(15)、车座(16)、后叉上支架钢管(17)。其特征在于所述自行车车架(15)后叉下支架齿轮一侧的支架钢管(4)上设置了齿轮(2)。当脚蹬踏板(10)转动时，脚蹬齿轮(1)、齿轮(2)、飞轮齿轮(3)相互啮合杠杆旋转传动。2.根据权利要求1所述的脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车，其特征在于所述自行车车架(15)后叉下支架钢管(4)在齿轮的一侧设有二根。一根支架钢管(4)前端与车架(15)一体连接，后端与后轮轴(5)断接，并在断开处设有轴孔；另一根支架钢管(4)前端与车架(15)断开，并在断开处设有轴孔，后端与后轮轴(5)用轴帽连接固定。在齿轮(2)中间安装有轴承(6)。将齿轮(2)与脚蹬齿轮(1)啮合，用螺丝杆轴(7)穿过支架钢管(4)设的轴孔，套上垫片(9)，穿过齿轮(2)轴承(6)内径，再套上垫片(9)，穿过另一根支架钢管(4)设的轴孔，用螺丝杆轴帽(8)将两根支架钢管(4)及垫片(9)和齿轮(2)轴承(6)内径拧紧固定；再将飞轮齿轮(3)与齿轮(2)啮合，用后轮轴(5)将后叉上支架钢管(17)、后叉下支架钢管(4)、后轮(13)、飞轮齿轮(3)用后轴帽拧紧固定。全文摘要本专利技术公开了一种脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车包括前转向部分、车架、后轮部分、脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮其特征在于在自行车车架后叉下支架齿轮一侧的支架钢管上设置了齿轮。当脚蹬踏板向前转动时，脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转传动。本专利技术将杠杆省力的原理应用到自行车齿轮相互啮合杠杆旋转传动上，比原自行车和变速自行车链条传动省力。文档编号B62M11/06GK1803522SQ20051013091公开日2006年7月19日 申请日期2005年12月8日 优先权日2005年12月8日专利技术者周东存 申请人:周东存本文档来自技高网...
【技术保护点】
脚蹬齿轮、齿轮、飞轮齿轮相互啮合杠杆旋转省力自行车包括：脚蹬齿轮（１）、齿轮（２）、飞轮齿轮（３）、后叉下支架钢管（４）、后轮轴（５）、轴承（６）、螺丝杆轴（７）、螺丝杆轴帽（８）、垫片（９）、脚蹬踏板（１０）、前叉（１１）、车把（１２）、后轮（１３）、前轮（１４）、车架（１５）、车座（１６）、后叉上支架钢管（１７）。其特征在于：所述自行车车架（１５）后叉下支架齿轮一侧的支架钢管（４）上设置了齿轮（２）。当脚蹬踏板（１０）转动时，脚蹬齿轮（１）、齿轮（２）、飞轮齿轮（３）相互啮合杠杆旋转传动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周东存，
申请(专利权)人：周东存，
类型：发明
国别省市：14[中国|山西]
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